ሉፍ ፣ ወይም ሉፍ - ቃል በቃል ከጀርመንኛ የተተረጎመ ማለት “አየር” ማለት ነው ፡፡ ከማሽከርከር ጋር በተዛመደ በሜካኒካዊ ስርዓት አካላት መካከል ያለው ይህ ክፍተት ስም ነው። ለምሳሌ, በመሪው ስርዓት ውስጥ.
የኋላ ምላሽ ምልክቶች
መኪናዎን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንደ ማንኳኳት ፣ ከመጠን በላይ ንዝረት ፣ ከትራፊክ አቅጣጫ ድንገተኛ መዛባት ያሉ እንደዚህ ያሉ ደስ የማይሉ ክስተቶችን ማስተዋል ከጀመሩ ፣ ይህ በመሪው ውስጥ ለተፈጠረው ምላሽ ምላሽ ሊሆን ይችላል ፡፡ በመንገድ ህጎች መሠረት የአገልግሎት ሰጭ መኪና አጠቃላይ ቅሬታ ከ 10 ዲግሪዎች መብለጥ የለበትም ፡፡ ግን ዝቅተኛ እሴቶች እንኳን የተወሰኑ ምቾት እና ምቾት ይፈጥራሉ። ትንሹ የኋላ ኋላ እንኳን ወደ ትልቅ ያድጋል ፡፡ እስቲ እስቲ ጠፍጣፋ በሆነ መንገድ ላይ መሽከርከሪያውን ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ ማዞር ሲኖርብዎት መደበኛ አይደለም። በትልቅ የኋላ ኋላ ይህ “መንገዱን መያዝ” ተብሎ ይጠራል ፡፡
የጀርባ አመጣጥ ምክንያቶች እና የማወቂያ ዘዴዎች
በመሪው ውስጥ የጀርባ አመጣጥ ብቅ እንዲል አራት ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ ፡፡ በመኪናው ረጅም ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ የአካል ክፍሎችን በመለበስ ይነሳሉ ፡፡ ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ ከጊዜ በኋላ ፣ የፊት ተሽከርካሪዎች መሪውን ዘንጎች መገጣጠሚያዎች ክፍተቶች ይፈጠራሉ እና ይጨምራሉ ፡፡ በእነዚህ ማጠፊያዎች የተገናኙትን ክፍሎች በጣቶችዎ በመመርመር መገኘታቸው እና መጠናቸው በእይታ ወይም በእውቀት ሊታወቅ ይችላል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አንድ ሰው በድንገት መሪውን ወደ ግራ ፣ ከዚያ ወደ ቀኝ ማሽከርከር አለበት። ሁለቱም ክፍሎች በማመሳሰል መንቀሳቀስ አለባቸው። መሪውን በትር በእጆችዎ በረጅም ጊዜ በማንቀሳቀስ ብቻዎን ይሞክሩ። ከቢፖድ ጋር ከተንቀሳቀሰ ምንም ዓይነት የጀርባ ችግር አይኖርም። ትንሽ ክፍተት እንኳን ካለ መገጣጠሚያው መተካት አለበት ፡፡
ሁለተኛው ምክንያት የሮለር እና የ “ትል” ተሳትፎ የተሳሳተ አለባበስ ወይም የተሳሳተ አቀማመጥ መጨመር ነው ፡፡ በተሽከርካሪ መሽከርከሪያው ሹል ሽክርክሪቶች በማሽከርከር ዘዴው ውስጥ መንኳኳት ይሰማል ፡፡ እንዲሁም መሪው ቢፖድ በእጆቹ ሲወዛወዝ ጉድለቱ ተገኝቷል ፡፡ እርምጃዎች-ክፍሎችን ማስተካከል ወይም መተካት።
መንኮራኩሮቹን በሚያዞሩበት ጊዜ መንኳኳትና ማጮህ እንዲሁም የፔንዱለም ክንድ ወደ ላይ እና ወደ ታች ሲወዛወዙ ቁጥቋጦዎች ወይም የዚህ ተመሳሳይ የፔንዱለም ክንድ ዘንግ ላይ ልብሶችን ያሳያል ፡፡ ዘንግ ላይ ያለውን ነት ለማጥበብ ይሞክሩ ፡፡ የለበሱ ክፍሎች መተካት ያስፈልጋቸዋል ፡፡
በመጨረሻም ፣ አራተኛው ምክንያት የመወዛወዣ ክንድ ቅንፍ ወይም የክራንክኬዝ ማሰሪያ ልቅ ስለሆነ ነው ፡፡ ተጓዳኝ ፍሬዎችን እና ብሎኖችን ማጥበቅ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡
በመኪናው ትክክለኛ አሠራር እና በመሪው አካላት እንክብካቤ-ወቅታዊ ቅባትን ፣ ጉድለቶችን በወቅቱ ማወቅ እና የሚከሰተውን ተቃርኖ ማስወገድ ሁሉም ስልቶች ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆዩ እና ለመተካት ያልተጠበቁ ወጭዎችን አያስፈልጉም ፡፡.
