ክረምቱ በመድረሱ እና ብዙውን ጊዜ ቀደም ሲል የሬነል ሎጋን ባለቤቶች ግን እንደ ሌሎች የምርት መኪናዎች ባለቤቶች የበጋ ጎማዎችን ወደ ክረምት ለመቀየር ይገደዳሉ ፡፡ የበጋ ጎማዎች ባህሪዎች በቀዝቃዛው ወቅት ለመጠቀም ተስማሚ ስላልሆኑ ‹ጫማዎችን የመቀየር› አሰራር በማንኛውም ሁኔታ አስፈላጊ ነው ፡፡
እያንዳንዱ የሞተር አሽከርካሪ ፣ ጀማሪም ሆነ የብዙ ዓመታት ልምድ ያካበተው ለራሱ ደህንነት ፣ ለተሳፋሪዎች እና ለእግረኞች ደህንነት በክረምት ወቅት ጎማዎችን መለወጥ አስፈላጊ መሆኑን ያውቃል ፡፡ በቀዝቃዛ የበረዶ ንጣፍ ላይ በሚነዱበት ጊዜም ሆነ በተንጣለለ ፣ ጥልቀት ባለው በረዶ ላይ የክረምት ጎማዎች ጥሩ አፈፃፀም አላቸው ፡፡ የክረምት ጎማዎች ምርጫ ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ ለሚከተለው ጥያቄ ይወርዳል-የትኛውን ይግዙ - የታሸገ ወይም ያልሰለጠነ?
የታጠቁ ጎማዎች
የተንጠለጠሉ ጎማዎች (ለሬነል ሎጋን ምልክት 165/80 R14 ፣ 175/70 R14 ፣ 185/70 R14) ለመንሸራተት ፣ ለክረምት መንገዶች በጣም ጥሩ አማራጭ ናቸው ፡፡ ለእንቆቅልዶቹ ምስጋና ይግባቸውና በበረዶ በተሸፈነው ገጽ ላይ የእነዚህ ጎማዎች መያዣ በጣም ውጤታማ ነው ፡፡ የእነዚህ ጎማዎች አምራቾች በየአመቱ የምርት ስብስባቸውን በተራቀቁ አዲስ ልብ ወለዶች መሞላታቸውም ያስደስታል ፣ ራሳቸው የመጠገጃዎቹን አደረጃጀት ያሻሽላሉ ፣ የስንዴውን ቅርፅ ዘመናዊ ያደርጋሉ ፡፡
ለጀማሪ አሽከርካሪዎች መረጃ ፣ የታሸጉ ጎማዎችን መግዛት አስፈላጊ አይደለም ፣ ምክንያቱም ለተጨማሪ ክፍያ በማናቸውም የመኪና አገልግሎት የታጠቁ ጎማዎችን ማዘዝ ይችላሉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን አገልግሎት በሚያዝዙበት ጊዜ በጎማው ወለል ላይ ያሉት ጠመዝማዛዎች በዘፈቀደ እና በተመሳሳይ መስመር ላይ በምንም ዓይነት ሁኔታ ሊገኙ እንደማይገባ ማወቅ አለብዎት ፡፡ ይህ በተንሸራታች መንገዶች ላይ መኪናውን የበለጠ መረጋጋት ይሰጠዋል እንዲሁም በከፍታ መንቀሳቀሻዎች ላይ በእጅጉ ይረዳል ፡፡
ለኢኮኖሚ ሲባል አሽከርካሪዎች የተሽከርካሪ ጎማዎችን በሾፌር ጎማዎች ላይ ብቻ የሚያደርጉበት ጊዜ አለ ፡፡ እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው እንደዚህ ያሉ ሙከራዎች ብዙውን ጊዜ በጣም መጥፎ ያበቃል ፣ ምክንያቱም በተንሸራታች ትራክ ላይ ሁለት ጎማ ያላቸው ጎማዎች ያሉት መኪና የማይጠበቅ ባህሪ ሊኖረው ይችላል - አሽከርካሪው በሚፈልገው መንገድ ሁሉ አይደለም ፡፡
የተጣራ ጎማ ካገኙ በኋላ “ውስጥ መሮጥ” አለበት ፣ በሌላ አነጋገር - እያንዳንዱ ዘንግ በጎማው ውስጥ “ቦታውን ማግኘቱን” ለማረጋገጥ ፡፡ ወደ ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ ከ 60-70 ኪ.ሜ / በሰከንድ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ሳይንሸራተት እና በፍጥነት ሳይፋጠን መሄድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ሁለት መቶ ኪ.ሜ. ለመግባት በቂ ይሆናል ፡፡
ያልሰለጠነ ጎማ
መኪናው በክልሉ መንገዶች ላይ የሚንቀሳቀስ ከሆነ ፣ ከባድ የበረዶ alls unlikelyቴዎች የማይኖሩባቸው እና ብዙውን ጊዜ አስፋልቱ በቀጭኑ እርጥብ በረዶ ብቻ የሚሸፈን ከሆነ ላልተነጠፉ ጎማዎች ምርጫ መስጠት ይችላሉ ፡፡ ጠመዝማዛ ጎማዎች ያሉት ጎማ ያለው መኪና በባዶ አስፋልት ላይ ጥግ ላይ ለመግባት ወይም ፍሬን በብሬክ በፍጥነት ለማዳከም በጣም ከባድ ይሆናል ፡፡
ስቲል-አልባ ጎማዎችን ሲገዙ መፈለግ ያለበት ዋናው ነገር የመርገጫ ንድፍ ነው ፡፡ በደቡባዊ ክልሎች ውስጥ መንገዶቹ በሙሉ ክረምቱን በሙሉ በእርጥብ በረዶ በተሸፈኑባቸው አካባቢዎች ያልበሰለ ጎማ መምረጥ የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል ፣ የእግረኛው ዘይቤ አቅጣጫውን (በሄሪንግ አጥንት መልክ) ነው ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ላስቲክ በመንኮራኩሩ ላይ ያለውን መያዣውን በእጅጉ የሚያሻሽል ጎማውን ከመሽከርከሪያው ስር በደንብ ያስወግዳል ፡፡
