የኳስ መገጣጠሚያ ብልሹነትን ለመለየት አስቸጋሪ አይደለም። ተጨማሪ ድምፆች ከፊት ተሽከርካሪዎች ፣ በታችኛው የሃብ ክፍል ውስጥ የኋላ ኋላ ፡፡ ቦት ጫማዎቹ ቢጎዱም የኳስ መገጣጠሚያዎች መተካት አለባቸው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለጥገና ተሽከርካሪዎን ያዘጋጁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከኋላ ተሽከርካሪዎች በታች የጎማ መቆለፊያዎችን ይጫኑ ፡፡ እርግጠኛ ለመሆን የእጅ ብሬክን ያብሩ ፣ አጉል አይሆንም። የፊት ተሽከርካሪዎችን በማስወገድ በመኪናው ላይ ያሉትን የኳስ መገጣጠሚያዎች መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ የማሽኑን ሁለቱንም ጎኖች ከፍ በማድረግ የፀረ-ሽክርክሪቱን አሞሌ ያዳክሙታል ፣ ጥገናው ላይ ጣልቃ አይገባም ፡፡ በመጀመሪያ የጎማውን ተሽከርካሪዎች ይንቀሉት ፣ ከዚያ አንድ ጎን ያንሱ ፣ ከእሱ በታች የደህንነት ድጋፍን ያስቀምጡ ፣ ከዚያ ሌላውን ያንሱ ፣ እንዲሁም ከእሱ በታች ድጋፍ መጫን ያስፈልግዎታል። ተሽከርካሪዎቹን በደህንነት ማቆሚያዎች ላይ ከጫኑ በኋላ ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
በክር ግንኙነቶች ላይ ዘልቆ የሚገባ ቅባትን ይተግብሩ ፡፡ የፊት እገዳ ክፍሎች በቋሚነት በውሃ እና በጭቃ ውስጥ ተጠልቀዋል ፣ ስለሆነም ዝገት የተለመደ ነው ፡፡ ስራውን ትንሽ ለማቃለል በሁለቱም በኩል ያሉትን የማጣበቂያ ዘንጎች ማለያየት ያስፈልግዎታል። እና ከዚያ በኋላ ብቻ የድሮውን የኳስ መገጣጠሚያዎች መፍረስ መጀመር ይችላሉ። ይህ ልዩ ዱካዎችን አያስፈልገውም ፣ ሁሉም ሥራዎች የሚከናወኑት በተሻሻሉ መንገዶች ነው ፡፡ የመጀመሪያው እርምጃ የኳስ ማያያዣውን ፒን ወደ ተሽከርካሪ እምብርት የሚያረጋግጥ ቦልቱን መንቀል ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ በ ‹ነት› ላይ የ 17 ክፍት-ጫፍ ቁልፍን ያድርጉ እና የቦሉን ጭንቅላት በ 17 የሶኬት ቁልፍ ይክፈቱት ፡፡
ደረጃ 3
ቡጢን በመጠቀም መቀርቀሪያውን ከእብርት ይምቱ ፡፡ የኳስ ማያያዣውን ፒን ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው ፣ ለዚህ በመድረኩ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ጠንካራ ጠመዝማዛ መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ሚስማር ከእምብርት ውጭ እንዲንሸራተት ያስችለዋል። አሁን ማዕከሉን ወደ ጎን ይጎትቱ እና የኳስ መገጣጠሚያውን ለመበተን ይቀጥሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ከላይ ፣ ኳሱ ወደ ታች እንዲወድቅ የማይፈቅድ የማቆያ ቀለበትን ያስወግዱ ፡፡ ነገር ግን ቀለበቱን ካስወገዱ በኋላ እንኳን የድሮውን ኳስ መበታተን በጣም ችግር ይሆናል ፣ ምክንያቱም ወደ ምሰሶው በጥብቅ ተጭኖታል ፡፡
ደረጃ 4
አንድ የቧንቧን ቁራጭ ውሰድ ፣ የውስጠኛው ዲያሜትር ከኳሱ መገጣጠሚያው ዲያሜትር ትንሽ ይበልጣል ፡፡ ይህ የፓይፕ ቁራጭ በእቃ ማንሻው ስር መቀመጥ አለበት ፣ የታችኛው ክፍል መሬት ላይ ማረፍ አለበት ፡፡ ኳሱ ወደዚህ ቧንቧ መሄድ አለበት ፡፡ አሁን መዶሻን በመጠቀም ኳሱን ከመቀመጫው ላይ በጥንቃቄ መጫን ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ አዲስ መጫን ይችላሉ ፡፡ ከቅጥያ ጋር መጫን አለበት ፡፡ ይህ ሊጎዳ ስለሚችል አዲሱን ኳስ አይመቱ ፡፡ መቀርቀሪያውን ወደ እምብርት በሚጠብቀው ኳስ ሁልጊዜ መቀርቀሪያውን ይተኩ። በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ተሰብስበው ፣ መሪውን በትር በቦታው መጫንዎን አይርሱ ፡፡ የግራ እና የቀኝ ጎኖች በተመሳሳይ መንገድ ይስተናገዳሉ ፣ ልዩ ልዩነቶች የሉም ፡፡
