የመዲናዋ ባለሥልጣናት የዜጎችን እንቅስቃሴ በሞባይል ስልኮቻቸው በመከታተል ትራፊክን ለመቆጣጠር ነው ፡፡ ወደ ሞስኮ የትራንስፖርት መምሪያ በሚወስዱት መንገዶች ላይ መረጃ በሴሉላር ኦፕሬተሮች እንዲተላለፍ ታቅዷል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 2012 መጀመሪያ ላይ የሞስኮ የትራፊክ ፍሰቶች የሂሳብ ሞዴል መፍጠር ላይ አንድ ጅምር ተጀምሯል ፣ ይህም እንደተጠበቀው የትራፊክ መጨናነቅን ለመዋጋት የሚያግዝ ብቻ ሳይሆን አዳዲስ መስመሮችን ለመዘርጋት እና ለመገንባት ፕሮጀክቶችን ለማስተባበር ያስችለዋል ፡፡ መንገዶች “ታላላቅ ሶስት” የሞባይል ኦፕሬተሮች የመንገድ ትራፊክን ደንብ እንዲረዱ ጥሪ ቀርቧል ፡፡
በመዲናዋ ከታቀደው የሞባይል ኦፕሬተሮች ዱካ በተጨማሪ ፣ የታቀደው የትራንስፖርት እንቅስቃሴ ሞዴል ከተሽከርካሪ ወንበሮች ፍሰት ፣ የትራፊክ ጥንካሬ ዳሳሾች እና እንዲሁም የሕዝቡ ጥናት ውጤቶች የተገኙ መረጃዎችን ይጠቀማል ፡፡ እነዚህ መረጃዎች ተደምረው በዋና ከተማው ውስጥ በይነተገናኝ የትራፊክ ካርታ ለመዘርጋት ያደርጉታል ፡፡
የተገነባው ሞዴል ትራፊክን ለመለወጥ አማራጮችን ለማስላት መሠረት ይሆናል ፣ ለምሳሌ ፣ የትራፊክ መብራት ዑደቶችን በሚቀይሩበት ጊዜ ፣ አዳዲስ መገናኛዎችን ሲፈጥሩ ወይም የእግረኛ መሻገሪያዎችን እና የዑደት መንገዶችን ሲያደራጁ ፡፡
ተመሳሳይ ሞዴል በቶኪዮ ውስጥ የትራፊክ መጨናነቅን ለመቋቋም ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ለእሱ መረጃ ከሴሉላር ኦፕሬተሮች ዱካዎች ፣ ፍሰት ፍሰት ዳሳሾች እና የመንገድ ካሜራዎች ዱካዎች ይሰበሰባል ፡፡ በማንኛውም ጎዳና ላይ ድንገተኛ መጨናነቅን ለማስወገድ ሲስተሙ የትራፊክ መብራት ዑደቶችን በራስ-ሰር ያስተካክላል ፡፡
ኤክስፐርቶች አሁን እንዲህ ዓይነቱ ክትትል ምን ያህል ህጋዊ እንደሆነ እና ይህ ሀሳብ "በግል መረጃ ላይ" ህጉን ያከብር እንደሆነ እየተወያዩ ነው ፡፡ ሴሉላር ኩባንያዎች የደንበኞቻቸውን እንቅስቃሴ በተመለከተ መረጃ ለመስጠት ለባለስልጣኖች ፈቃዳቸውን ቢሰጡትም በጥንቃቄ በጥንቃቄ ያምናሉ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ የግላዊ መረጃ ጥበቃ ጉዳይ በቴሌኮም ኦፕሬተሮች በጣም በቁም ነገር ይነሳል ፣ እናም እንደዚህ ዓይነቱን መረጃ በግል መልክ ለማቅረብ አይስማሙም ፡፡ ማንነቱ በማይታወቅ መረጃ ብቻ ሊሆን ይችላል።
