የተሽከርካሪው የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች የካርበሪተር እና የመርፌ ስርዓቶች ናቸው ፡፡ እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጉዳቶች እና ጥቅሞች አሉት ፣ ስለሆነም ብዙዎች አንዱን በአንዱ ለመድገም ወይም ለመተካት ይወስናሉ።
አስፈላጊ ነው
- - መሰርሰሪያ;
- - ጠመዝማዛ;
- - የፀረ-ሙስና ወኪል.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ፣ በተከታታይ መኪኖች (የመግቢያ ብዛት ፣ መቀበያ ፣ የጋዝ ታንክ ፣ የነዳጅ መስመር ፣ ወዘተ) ላይ እምብዛም የማይሰበሩ ክፍሎችን መግዛት ያስፈልግዎታል ፡፡ በጣም ጥሩ አማራጭ ለሲሊንደሩ ጭንቅላት አባሪዎችን የያዘ ኪት መጫን ነው ፡፡
ደረጃ 2
አሁን የኤሌክትሪክ ፓም pumpን እዚያው መርሳት ባለመቻልዎ አዲስ መጫን በሚፈልጉበት ቦታ ላይ የድሮውን ነዳጅ ማጠራቀሚያውን መበታተን ይጀምሩ እና የታክሲውን አውሮፕላን በፀረ-ሙስና ወኪል በጥንቃቄ ይያዙት ፡፡
ደረጃ 3
ጥንድ ቀዳዳዎች በሲሊንደሩ ማገጃ ውስጥ (ለንኳኳ ዳሳሽ እና በማቀጣጠያ ሞዱል ውስጥ ያለውን ቅንፍ ለመጠገን) መተግበር አለባቸው ፡፡ ያስታውሱ ፣ የውስጠኛው ክር ያለመሳካት መቆረጥ አለበት ፡፡ ማገጃውን ሙሉ በሙሉ ላለማብራት በጥንቃቄ እየተጠነቀቁ በጥንቃቄ ይቆፍሩ ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ አዲስ መግዛት ይኖርብዎታል ፡፡ ለማንኳኳት ዳሳሽ 16 ሚሊ ሜትር ጥልቀት እና ለቅንፉ አባሪ 20 ሚሊሜትር ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 4
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሁሉንም ፈሳሾች ማፍሰስ ፣ መከላከያውን እና የራዲያተሩን መበተን በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ የኳኳኑ ዳሳሽ የተለጠፈ ክር ስላለው እስከሚሄድበት ድረስ መሰንጠቅ አለበት ፡፡ በመቀጠልም የቀዘቀዘውን መውጫ ቧንቧ ይለውጡ። በመክተቻው ላይ የሙቀት ዳሳሽ ካለ ፣ ከዚያ መተካት አለበት ፣ ካልሆነም ይጫናል። በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ከባድ ተግባር የነዳጅ መስመርን መዘርጋት ተብሎ ሊጠራ ይችላል ፣ ይህም በአካል ታችኛው ክፍል መከናወን አለበት ፡፡ ሥራውን በብቸኝነት ላለማድረግ ይሞክሩ ፣ በተለይም በመሪው መኪና ስር መመለሻን እንደመግፋት ከባድ ነገር ሲያደርጉ።
