በሚሠራበት ጊዜ ለብዙ አሽከርካሪዎች አንዳንድ አለመግባባቶችን በሚፈጥር በ VAZ 2105 መኪና ዳሽቦርድ ላይ ታኮሜትር የለም ፡፡ ስለዚህ አንዳንድ የ “አምስቱ” ሾፌሮች ታኮሜትር በመጫን በዲዛይን ላይ ለውጦችን ለማድረግ እየሞከሩ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመሳሪያውን ቦታ ይወስኑ። ደረጃውን የጠበቀ ፓነል ለ ‹ታኮሜትር› ቦታ አይሰጥም ፡፡ የ VAZ 2107 ቶርፖዶን እንደ መሰረት አድርገው መውሰድ ይችላሉ ፣ ወይም ታኮሜትሩን እንደ የተለየ መሣሪያ ያውጡ። በሁለተኛ ደረጃ መሣሪያውን በፓነል ላይ ወይም በዊንዲቨር አምድ ላይ ለመጫን መሣሪያውን ለማስጠበቅ የሚያስችል መኖሪያ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ጉዳይ በአንድ ሱቅ ውስጥ ሊገዛ ይችላል ፣ ወይም ከቆሻሻ ቁሳቁሶች እራስዎ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 2
ታኮሜትር ያገናኙ። መሣሪያውን እንደ መሠረት ከ VAZ 2106 መኪና ይውሰዱት የግንኙነት ማገናኛ አለው ፡፡ “አምስቱ” ሽቦ ለተመሳሳይ አገናኝ አያቀርብም ስለሆነም የተርሚናል ግንኙነቱን ያቋርጡ ፣ ተቆጣጣሪዎቹን ብቻ ይተዋሉ ፡፡ ሽቦዎቹን ወደ ማቀጣጠያ ገመድ (ኮርፖሬሽን) ለማምለጥ እንዲሁ ማብቀል ይኖርብዎታል ፡፡ የመሣሪያውን ሽቦዎች እንደሚከተለው ያገናኙ-ቡናማው ከሚቀጣጠለው ጥቅል ጋር ሲደመር ፣ ብርቱካናማውን ሽቦ “B +” ተብሎ ከተጠቆመው ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፣ ጥቁር እና ነጭ ሽቦው ከመኪናው አካል ጋር ተገናኝቷል ፡፡
ደረጃ 3
የኤሌክትሮኒክስ ታኮሜትር ይጫኑ. ይህ ታኮሜትር በመኪናው ውስጥ በማንኛውም ቦታ ሊቀመጥ ይችላል። ከተለመደው መሣሪያ ይልቅ ይህ አንዱ ጠቀሜታ ነው ፡፡ ወደ ጠመዝማዛ ፣ መሬት ፣ ጥቅል ተርሚናል የሚሄዱ ሦስት ሽቦዎች አሉት ፡፡ መሣሪያው የኦርኬስትራ ምልክቶች አሉት ፡፡
ደረጃ 4
ከ VAZ 2107 አንድ ቶርፖዶ ያስገቡ ይህ እርምጃ ከምድጃ ፣ ከአመድ ጋር ይበልጥ ያልተለመደ መንገድ ነው። አዲሱ ፓነል በተመሳሳይ መንገድ ይጫናል ፡፡ VAZ 2107 ዳሽቦርድን በማስቀመጥ አብሮገነብ ታኮሜትር የተገጠመውን ተመሳሳይ መኪና ዳሽቦርድን ማገናኘት ይችላሉ ፡፡
