ዘመናዊ ፣ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተር ሁሉም የአሠራር መለኪያዎች በአምራቹ በኤሌክትሪክ ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ ተጭነዋል - በመኪናው ውስጥ በሚገኘው ኤፒዩ ፣ የፊት ፓነል ስር ፡፡ እንደ አንድ ደንብ ፣ ዲዛይነሮች ከፍተኛውን የሞተር ፍጥነት እድገትን የሚገድብ ሶፍትዌርን ይጫናሉ ፣ እናም በዚህ መሠረት መኪናው በከፍተኛው ፍጥነት ስብስብ ብቻ የተወሰነ ነው።
አስፈላጊ
- ኮምፒተር ፣
- ልዩ ሶፍትዌር.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለኤንጂን ሥራ በፋብሪካው ላይ በተቀመጡት መለኪያዎች ላይ ለውጦችን ለማድረግ “ቺፕ ማስተካከያ” የሚባል አሰራር መከናወን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
የኤሌክትሮኒክስ ሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት የቅድመ-መለኪያዎች መለዋወጥ በከፍተኛ ትምህርት ባላቸው ልዩ ባለሙያተኞች ብቻ መታመን አለበት።
ደረጃ 3
በደንበኛው ጥያቄ መሠረት የፍጥነት ገደቡ በመኪናው ሊነሳ ይችላል ፡፡ የተፈለገውን ውጤት ለማግኘት “ስፖርት” ፕሮግራሙ በመቆጣጠሪያ አሃዱ ውስጥ ሊጫን ይችላል ፣ ይህም በፋብሪካው ከተቀመጠው “መካከለኛ” የሆነውን የሞተር ኦፕሬቲንግ ግቤቶችን ወደ “ስፖርት” ይለውጣል።
