አንዳንድ ጊዜ የመኪና ባትሪው የሚያልቀው ሌሊቱን በሙሉ የፊት መብራቶቹን ወይም ሬዲዮን ስለለቀቁ ሳይሆን ባልታወቀ ምክንያት ነው ፡፡ ምናልባትም ይህ በመኪናዎ የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ፍሳሽ ነው ፡፡ ፍሳሽን መፈተሽ ያን ያህል ከባድ አይደለም-አሚሜትር ተብሎ የሚጠራ አንድ መሣሪያ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አምmቱን ያብሩ እና ከዚያ የተሽከርካሪውን መሬት በእሱ በኩል ያገናኙ። እንዴት ማድረግ እንደሚቻል? ሽቦውን ከባትሪው "-" ተርሚናል ውስጥ ያስወግዱ እና ከ ‹ammeter› እውቂያዎች ውስጥ አንዱን ያገናኙ ፡፡ ሁለተኛውን ግንኙነት ከተወገደው ሽቦ ጋር እናገናኘዋለን ፡፡ መሣሪያው ምን ያህል የአሁኑ አምፔር በባትሪው ወደ መኪናው ሽቦ እንደሚተላለፍ ያሳያል። መደበኛው ንባብ ወደ 0.05 አምፔር ያህል ነው ፡፡ የአሁኑ የበለጠ ከሆነ ያኔ ማፍሰስ አለ ፡፡ ለችግሩ መላ ለመፈለግ አሁን በሚፈስበት መኪና ውስጥ ሸማቹን ያግኙ ፡፡
ደረጃ 2
ለማሽከርከር ሙከራ ማሽኑን ያዘጋጁ ፡፡ ማጥቃቱን ያጥፉ ፣ የመኪናውን በሮች ይዝጉ እና መስኮቶቹን ይክፈቱ ፣ ሬዲዮውን ያጥፉ። እንደገና በ ammeter ላይ ያብሩ ፣ እና ከዚያ በተናጥል የግለሰቦችን ፊውዝ ያውጡ። በዚህ ምክንያት በሽቦው ውስጥ የተለያዩ ወረዳዎች በተራቸው ይቋረጣሉ ፡፡ እናም ሁሉንም የአሁኑን ጊዜ የሚበላውን ወረዳ ማወቅ ቀላል ነው-ቀጣዩ ወረዳ ሲቋረጥ የአሚሜትር ንባቦች ከወደቁ ለፈሰሰው ተጠያቂው እሱ ነው ፡፡ በውስጡ ብልሹነትን ይፈልጉ።
ደረጃ 3
ሁሉም ወረዳዎች ተፈትሸው ምንም ፍሳሽ ካልተገኘስ? በመኪናው ውስጥ በፋይዝ ያልተጠበቁ ሦስት ክፍሎች አሉ። እነዚህ የጄነሬተር ፣ የእሳት ማጥፊያ ስርዓት እና ጅምር ናቸው። እነዚህ ሶስት ወረዳዎች መፈተሽ አለባቸው ፡፡ ሽቦዎቹን ከነሱ በማለያየት ሊከናወን ይችላል ፡፡ ሆኖም ፣ ወደ መኪናው እምብርት ከመውጣትዎ በፊት ፣ የበለጠ ሊኖር የሚችል አማራጭን ይፈትሹ - ሬዲዮውን እና ምልክቱን ይፈትሹ ፡፡ እነሱ ቢወጡም እንኳ የአሁኑን ጊዜ የሚወስድ አብዛኛውን ጊዜ ፍሳሽ የሚያስከትሉት እነዚህ ሁለት አንጓዎች ናቸው ፡፡ እባክዎ የማስጠንቀቂያ ደወል መሣሪያውን እራስዎ መፈተሽ በጣም ከባድ መሆኑን ልብ ይበሉ ፣ ስለሆነም ምናልባት ልዩ ባለሙያተኛን ማየት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4
የፍሳሹን መንስኤ ካገኙ በኋላ ሁሉንም የባትሪ ሽቦዎች በቦታው ላይ ያስቀምጡ ፣ ሞካሪውን ያላቅቁ። ባትሪውን እንደገና ይሙሉ። ምክንያቱ እንደ ሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ፣ ቴሌቪዥን ባሉ መሣሪያዎች ውስጥ ከሆነ ምናልባት እርስዎ በትክክል በተሳሳተ መንገድ ያገናኙት - ለመሣሪያው መመሪያዎችን በመጠቀም እራስዎን ለማወቅ ይሞክሩ ፡፡ እርስዎ ካልገለፁት ወይም ምክንያቱ በሌላ መስቀለኛ መንገድ ውስጥ ከሆነ ወደ መኪና አገልግሎት ይሂዱ ፡፡ ችግሩን በትክክል እና በትክክል ማስወገድ የሚችሉት ጌቶች ብቻ ናቸው።
