VAZ 2105 ርካሽ መኪናዎች ምድብ ነው። ስለዚህ ክላቹን ለመተካት ልዩ ባለሙያተኞችን መቅጠር ሁልጊዜ ተገቢ አይደለም ፡፡ ቀላል ደንቦችን ከተከተሉ ታዲያ ሁሉም ስራዎች በተናጥል ሊከናወኑ ይችላሉ።
የመኪና ክላች የአገልግሎት ሕይወት የሚጓዘው በተጓዙት ኪሎ ሜትሮች ብዛት ብቻ አይደለም - በመጀመሪያ ፣ የዚህ መኪና አስፈላጊ ንጥረ ነገር የሚቆይበት ጊዜ የሚከናወነው በአሠራር ሁኔታ በተለይም በማስተላለፊያው ላይ ያለው የጭነት መጠን ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው በድንገት ከትራፊክ መብራት ይጀምራል ፣ የክላቹ ዲስኩ በፍጥነት ያበቃል እና እሱ ብቻ አይደለም። ከዚህ በፊት መኪናው በከተማ ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ ሲውል (ለምሳሌ እንደ ታክሲ) ጥገናዎችን እና ሁኔታውን መቋቋም ይኖርብዎታል ፡፡ በ VAZ 2105 ላይ ነፃ ተሽከርካሪውን ሲያስተካክሉ ምንም አይረዳም ፣ ክላቹን በደንብ መጠገን ለመጀመር ጊዜው አሁን ነው ማለት ነው ፡፡
የክላቹን ክፍሎች በማስወገድ ላይ
ሁሉም ሥራ በተሻለ በምርመራው ጉድጓድ ወይም በአማራጭ አማራጭ በመጠቀም ነው - ወራጅ ፣ ማንሻ። በመስኩ ውስጥ እንደዚህ ያለ ሥራ መሥራት ካለብዎ ታዲያ ደህንነትን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል - ማሽኑን በጃኪ ላይ ካነሱ በኋላ ከሰውነት በታች ድጋፍ ያድርጉ (ለምሳሌ በሄምፕ መልክ) ፡፡
ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የ “ማነስ” ተርሚናል ከባትሪው ያውጡ ፡፡ ከዚያ የአየር ማጣሪያ ሽፋኑን የሚያረጋግጡትን ፍሬዎች ይክፈቱ እና ያስወግዱት-ይህ ጅምርን ለማስወገድ ቀላል ያደርገዋል። በሚወገድበት ጊዜ የማርሽ ማንሻውን ከሽፋኖቹ ላይ ማስለቀቅ ያለብዎት እና በቀጭኑ ዊንዲቨር በትሩን ወደታች በመጫን የመቆለፊያውን እጀታ በማስወገድ ፣ ማንሻውን በማውጣት ወደ ሳሎን መሄድ ይችላሉ ፡፡
የሚከተሉት ክዋኔዎች በማሽኑ ስር መከናወን አለባቸው ፡፡ በመጀመሪያ የ 4 ቱን መቀርቀሪያዎቹን በማራገፍ የኋላውን ዘንግ የማርሽ ሳጥኑን ከፕሮፌሰር ዘንግ ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ የጭስ ማውጫውን የፊት ቧንቧን ከማርሽ ሳጥኑ ላይ ለማቆየት ቅንፉን ያላቅቁት። ከዚያ በ “13” ላይ ቁልፍን በመጠቀም መካከለኛውን ዘንግ (“ውጭ” ተሸካሚውን) የሚያረጋግጡትን ፍሬዎችን ያላቅቁ እና ካርዱን ያስወግዱ ፡፡ አሁን ወደ ሳጥኑ መቅረብ ይችላሉ; የክላቹን ሲሊንደርን በሳጥኑ ላይ የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ይክፈቱ እና ሳይበታተኑ ወደ ጎን ይውሰዱት። በመንገዱ ላይ የፍጥነት መለኪያ ገመዱን ያላቅቁ (በአቅራቢያው ያለ ነው) እና ከፍተሻ ጣቢያው በታች የሽግግር ድጋፍ (ለምሳሌ ወፍራም ሰሌዳ) ያዘጋጁ ፡፡
ከዚህ በፊት የተገላቢጦሽ ሽቦዎችን ካስወገዱ በኋላ ሳጥኑን ደህንነታቸውን የሚያረጋግጡትን 4 ቱን ብሎኖች ወደ ሞተሩ ማስነሳት እና የማርሽ ሳጥኑን ማውጣት ይቀራል። ወደ ክላቹ መድረስ ክፍት ነው የክላቹ መከላከያ ደህንነታቸውን የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ያላቅቁ እና 6 ቱን ብሎኖቹን በማላቀቅ የግፊት ሰሌዳውን ያላቅቁ ፡፡ ያ ነው ፣ የክላቹን ዲስክ እና ቅርጫት ማውጣት ይችላሉ ፡፡
የክላቹክ ሁኔታ ግምገማ ፣ ስብሰባ
መበታተን ካጠናቀቁ በኋላ የተወገዱትን ክፍሎች ሁኔታ ይገምግሙ ፡፡ ሁለቱንም የክላቹ ዲስክን እና የቅርጫቱን ስብስብ መተካት የተሻለ ነው ፡፡ በኋለኛው ተሽከርካሪ ድራይቭ ላይ VAZ ሞዴሎች ላይ ክላቹ ከፊት-ጎማ ድራይቭዎቹ የበለጠ በጣም “እንደሚኖር” መታከል አለበት ፡፡ ስለዚህ ፣ በኬቲቱ ውስጥ ያሉትን ክፍሎች በመተካት ለረጅም ጊዜ የክላች ችግሮችን ያስወግዳሉ ፡፡
ስብሰባው ተገልብጦ ወደ ላይ ይደረጋል ፡፡ አስፈላጊ ነጥቦች-ከድሮው የማርሽ ሳጥኑ ወይም ዲስኩን ለማጣራት ልዩ ማንጠልጠያ የግብዓት ዘንግ በእጁ መኖሩ አስፈላጊ ነው ፡፡ እሱ በተራው ከፕሮጀክት ክፍል ጋር ወደ gearbox ይጫናል ፡፡
