በመርፌ የታጠቁ ዘመናዊ መኪኖች ጊዜ ያለፈባቸው የካርበሪተር ሞዴሎች ይልቅ ብዙ ጥቅሞች አሏቸው ፡፡ ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም ሲኖርብዎት ፣ የነዳጅ ማስነሻ ዘዴው ንጥረ ነገሮች የመከላከያ ጽዳት ያስፈልጋቸዋል ፡፡ ይህ ፈሳሽ (ኬሚካል) ወይም አልትራሳውንድ ጽዳት ሊሆን ይችላል ፡፡
በሩሲያ ውስጥ የመኪና አሠራር ሁኔታዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ መርፌን በመርፌ እጅግ አስፈላጊ የሆነ አሰራርን ያደርጉታል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ምክንያቱም የ 92 ኛ እና ከዚያ በላይ 95 ኛ ቤንዚን ለማምረት የሚያስፈልጉ ሁኔታዎች ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል ፡፡ የ 98 ኛውን ምርት አለመጥቀስ ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ሁሉም የቤንዚን ብራንዶች በተመሳሳይ ታንኮች ውስጥ ይቀመጣሉ ፡፡ ከጊዜ በኋላ በውስጣቸው የሚከማቹ ተቀማጭ ገንዘቦች በውስጣቸው ይከማቻሉ ፡፡ ከፍተኛ የኦክታን ደረጃዎች የቤንዚን ደረጃዎች ይሟሟቸዋል ፣ እና ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ የነዳጅ ዘይት ወደ መኪኖች ታንኮች ይገባል ፣ የነዳጅ ስርዓቱን ይዘጋል። በሦስተኛ ደረጃ በአገራችን ውስጥ ያለውን የቤንዚን ስምንት ቁጥር የሚጨምሩ ተጨማሪዎች መጠቀማቸው በጣም ትልቅ ነው።
ስለዚህ በመርፌ ነዳጅ ስርዓት ፣ በነዳጅ መስመሮች ፣ በመርፌዎች እና በሌሎች በመርፌ ሲስተምስ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ በየ 20-30 ሺህ ኪሎሜትር በግምት የመከላከያ ጽዳት ያስፈልጋል ፡፡ አጠቃላይ የማሽኑ ርቀት አነስተኛ ከሆነ ፈሳሽ ማጽዳት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ የኃይል አሠራሩ ለረጅም ጊዜ ባልጸዳ (ወይም በጭራሽ ባልሆነ) ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ርቀት ባላቸው ሞዴሎች ላይ ለኬሚካል ማጽዳት ዘዴ የማይደረስባቸው ግትር ተቀማጭ ገንዘብ ይሰበስባል ፡፡ በዚህ ጊዜ የአልትራሳውንድ ነዳጅ ማጽጃ ስርዓት ይተገበራል ፡፡
መርፌውን ለማጠጣት አስፈላጊ መሆናቸውን የሚያሳዩ ምልክቶች
- ያልተረጋጋ ስራ ፈትቶ;
- ሞተሩን ለመጀመር ችግር;
- የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል በከፍተኛ ሁኔታ ሲጫን መታጠፍ መታየት;
- የፍጥነት ተለዋዋጭ እና የኃይል አመልካቾች መቀነስ;
- በኤንጅኑ ሲሊንደሮች ውስጥ ክፍተቶች;
- ፈንጂዎች ብዙ ጊዜ;
- በመታፊያው ውስጥ ብቅ ያሉ;
- የእሳት ብልጭታ መሰንጠቂያዎች ፣ የኦክስጂን ዳሳሽ (ላምዳ ምርመራ) እና አነቃቂ ወቅታዊ ብልሽቶች;
- የነዳጅ ውጤታማነት መቀነስ;
- የጭስ ማውጫ ጋዞች መርዝ መጨመር (የ CO-CH ይዘት) ፡፡
የክረምቱ የክረምት ወቅት በመጀመሩ እነዚህ ምልክቶች ተጠናክረው የሚታዩ ናቸው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት በተፈጥሯዊው የነዳጅ ተለዋዋጭነት መበላሸት ምክንያት ነው ፣ ይህም ወደ ሞተሩ አስቸጋሪ ጅምር ያስከትላል ፡፡
ከመርፌ ማስወገጃ ሂደት በኋላ ፣ ሻማዎቹ መለወጥ አለባቸው። ወደ ቅባቱ ስርዓት ውስጥ የሚገባ ፈሳሽ የማፍሰስ እድሉ ስላለ የሞተርን ዘይትና የዘይት ማጣሪያ መለወጥም በጣም ጠቃሚ ነው።
