የመኪና ባለቤቶች የ “ብረት ፈረስ” ዋና ጠላታቸው ዝገት መሆኑን ያውቃሉ። በሰውነት ላይ አጥፊ ውጤት አለው እናም እሱን በወቅቱ ለመዋጋት አስፈላጊ እርምጃዎችን ካልወሰዱ ታዲያ ከአጭር ጊዜ በኋላ የዚህ ተፅእኖ ውጤቶች አስከፊ ይሆናሉ ፡፡ ለዚያም ነው ፣ መኪናውን ከዝገት መጠበቅ የእያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ተቀዳሚ ተግባር ፡፡
አስፈላጊ
- - ማጽጃዎች;
- - ሻካራ የአሸዋ ወረቀት ወይም መጥረጊያ;
- - ነጭ መንፈስ;
- - ሰፊ ብሩሽ;
- - የዝገት መቀየሪያ;
- - acrylic primer;
- - የፀረ-ሙስና ወኪል "ሞቪል";
- - መጭመቂያ;
- - ቢትሚክ ማስቲክ;
- - "ፀረ-ጠጠር"
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን ከዝገት ለመጠበቅ በልዩ ፀረ-ሙስና ውህዶች ማከም አስፈላጊ ነው ፡፡ ነገር ግን ይህ ህክምና ውጤታማ የሚሆነው ማሽኑ ከመከናወኑ በፊት ከተዘጋጀ ብቻ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በመጀመሪያ ፣ ሁል ጊዜ ሳሙናዎችን በመጠቀም ከፍተኛ ግፊት ባለው የውሃ ጄት ገላውን በደንብ ያጥቡት ፡፡ መኪናው ንፁህ በሚሆንበት ጊዜ በተጨመቀ አየር በደንብ መድረቅ አለበት ፡፡ እነዚህን አስፈላጊ አሰራሮች ከጨረሱ በኋላ ህክምና የሚያስፈልጋቸውን የሰውነት አካል ጉዳት የደረሰባቸውን ማየት ይችላሉ ፡፡ ከዚያ በኋላ ሻካራ የአሸዋ ወረቀት ወይም ጮማ ውሰድ ፣ የብረት ንጣፉን ከዝገት ያፀዱ እና በነጭ መንፈስ ይያዙት ፡፡
ደረጃ 3
በመቀጠል ያናውጡት እና የዛግ መቀየሪያውን በሰፊው ብሩሽ ከብረት ወለል ጋር ይተግብሩ ፣ ትንሽ ይጠብቁ እና ያጥቡት ፡፡ በትክክለኛው የጥበቃ ጊዜ በጥቅሉ ላይ ባሉት መመሪያዎች ውስጥ ተገልጧል ፡፡ የታከሙት አካባቢዎች አሁን በአይክሮሊክ ፕሪመር ለመሸፈን ዝግጁ ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
ክፍት በሆነ መሬት ላይ አፈሩ በብሩሽ ይተገበራል ፣ እና ጣቢያው የሆነ ቦታ ካለ ፣ ከዚያ በዚህ ሁኔታ ኤሮሶል ቆርቆሮ ወይም መጭመቂያ መጠቀም የተሻለ ነው። አፈሩ ሙሉ በሙሉ ደረቅ እስኪሆን ድረስ ይጠብቁ እና የተጎዱትን አካባቢዎች በፀረ-ሙስና ውህዶች ማከምዎን ይቀጥሉ ፡፡
ደረጃ 5
ሰፋ ባለው ብሩሽ ፣ ሬንጅ ማስቲክን ለመክፈት ቦታዎችን ይተግብሩ ፣ ከዚያም በላዩ ላይ “ፀረ-ጠጠር” ፣ ማስቲክ በጣም ተሰባሪ ስለሆነ እና ዝቅተኛ የበረዶ መቋቋም ችሎታ ስላለው በተፈጨ ድንጋይ እና በአሸዋ ዝቅተኛ እንኳን ከጉዳት ይጠብቀዋል ሙቀቶች. የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ከዝገት ለመጠበቅ መጭመቂያ ይውሰዱ እና ፈሳሽ ፀረ-ዝገት ወኪልን ይተግብሩ - "ሞቪል" ፡፡
