አሽከርካሪዎች መሪው መሽከርከሪያው በጣም ጠበቅ ያለ ወይም በተቃራኒው ብርሃን እንደሚሆን ከአንድ ጊዜ በላይ አስተውለዋል። በማንኛውም ጉድጓድ ውስጥ መምታት ለተሽከርካሪ መሽከርከሪያ ይሰጠዋል ፣ በመንገዱ ላይ ይጥለዋል ፣ እና በመሪው መሪው መካከለኛ ቦታ ላይ የኋላ ኋላ ምላሽ አለ ፣ የማያቋርጥ ደስ የማይል ማንኳኳት ከፊት ዘንግ ስር ይሰማል ፡፡ እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች አንድ ላይ አሳዛኝ መደምደሚያ ይሰጣሉ-መሪ መሪው በራሱ መንገድ ሰርቷል ፡፡ ከዚህ ሁኔታ መውጣት ብዙ መንገዶች አሉ ፡፡ እነዚህን ችግሮች በቀላሉ ችላ ማለት ይችላሉ ፣ ሀዲዱን መመለስ ወይም አዲሱን መግዛት እና በአሮጌው ምትክ መጫን ይችላሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን በእቃ ማንሻ ላይ ያስቀምጡ እና የፊት ተሽከርካሪዎቹን ያስወግዱ ፡፡ የማሽከርከሪያውን ዱላ መንቀል ከመጀመርዎ በፊት ሁሉንም ብሎኖች እና ፍሬዎች በፈሳሽ ቁልፍ በደንብ ያድርጓቸው ፡፡ ከዚያ የታሰረውን ዘንግ ነት ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
የተጫነ የሞተር መከላከያ ካለዎት ያስወግዱት። መወጣጫ በመጠቀም የግራ እና የቀኝ የማሽከርከሪያ ምክሮችን ከመሪው ጉልላት ያላቅቁ ፡፡ መትከያ በማይኖርበት ጊዜ ቧንቧ ወይም ጩኸት ይውሰዱ ፣ ከመሪው ዘንግ በታች ያስገቡት እና ወደታች ይግፉት ፡፡
ደረጃ 3
የኳስ መገጣጠሚያ ቦልቱን ያስወግዱ ፡፡ በመጀመሪያ በሞተሩ ክፍል ውስጥ አናት ላይ እና ከዚያ ከኤንጅኑ በታች ያለውን የሞተሩን ተራራ የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ያስወግዱ ፡፡ ትራሶቹን ለመልቀቅ እና ሸክሙን ከንዑስ ክፈፉ ላይ ለማውጣት በማርሽ ሳጥኑ አካባቢ ባለው ሞተሩ ስር አፅንዖት ይስጡ ፣ ከዚያም ሞተሩን ከማርሽ ሳጥኑ ጋር አብረው ይንጠለጠሉ።
ደረጃ 4
የሞተር ክፍሉን ሙሉ በሙሉ ባዶ ያድርጉት። ከመጫንዎ በፊት ቀደም ሲል አስደንጋጭ አምጭውን ወደ መደርደሪያው ካስገቡ በኋላ መሪውን መደርደሪያውን ይጫኑ ፡፡ ይህንን ካላደረጉ ታዲያ በማይመች ሁኔታ ውስጥ እና በጣም በዝግታ የሾክ ማንሻ ማንጠልጠያ ዊንዝ ማጥበቅ ይኖርብዎታል ፡፡
ደረጃ 5
የተጫነ የኃይል መቆጣጠሪያ ካለዎት መሪውን መደርደሪያ ከጫኑ በኋላ ስርዓቱን ማፍሰስ አስፈላጊ ነው ፡፡ የኃይል መሪው ፓምፕ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ እና የፈሳሽ መመለሻ ቱቦ ታጥቧል ፡፡ በፈሳሽ ከሞሉ በኋላ ሞተሩን ያስነሱ እና ዘይቱን በትክክል ለማሰራጨት መሪውን በተለያዩ አቅጣጫዎች ያዙሩት ፡፡
