ያገለገለ መኪና ሲገዙ ለማርሽ ሳጥኑ ከፍተኛ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ይህንን በጣም አስፈላጊ የሆነውን የማሽኑን ክፍል በትክክል በመፈተሽ ለወደፊቱ ከሚከሰቱ ችግሮች እራስዎን ይጠብቃሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእጅ ማስተላለፉን ማረጋገጥ ከባድ አይሆንም ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለጊርስ ግልፅነት እና ለድምጽ መኖር ትኩረት መስጠቱ ለእርስዎ በቂ ይሆናል ፡፡ መሣሪያው “ተጣብቆ” መሆን ከሌለበት ፣ እጀታው በራሱ ከተሰማራው ማርሽ “አይወጣም” ፣ እና መኪናው ከሳጥኑ ጎን በኩል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ፣ ከመጠን በላይ የሆነ ድምፅ አይሰማም ፣ ከዚያ ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው ከሳጥኑ ጋር።
ደረጃ 2
በራስ-ሰር ማስተላለፍ ሁኔታ ውስጥ የበለጠ ጠንቃቃ መሆን ያስፈልግዎታል ፡፡ የዘይቱን ደረጃ መፈተሽ የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ዲፕስቲክን ከሳጥኑ ውስጥ ማስወገድ ፣ መጥረግ ፣ በቦታው ውስጥ ማስገባት እና እንደገና ማውጣት ያስፈልግዎታል ፡፡ የዘይቱ መጠን ከዝቅተኛው ምልክት በታች መሆን የለበትም። እዚህ ለነዳጅ ዘይት ቀለም እና ስብጥር ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ዘይቱ ጨለማ ከሆነ ወይም የብረት ቺፖችን የያዘ ከሆነ እንዲህ ዓይነቱን መኪና ከመግዛት መቆጠብ ጥሩ ነው። በተጨማሪም ዘይቱ የሚቃጠል ሽታ ሊኖረው አይገባም ፡፡
ደረጃ 3
የዘይቱ ደረጃ ፣ ቀለም እና ማሽተት በተለመደው ክልል ውስጥ መሆኑን ካመኑ መኪናውን ያስጀምሩ እና የራስ-ሰር የማስተላለፊያ ሞድ መቀየሪያውን ያረጋግጡ። ሞተሩ እስከ ሙቀቱ የሙቀት መጠን ከሞቀ በኋላ ሞዶችን ለመቀየር ይሞክሩ። መቀየር በግልጽ እና ያለ መዘግየት መደረግ አለበት። በፓርኪንግ እና በ Drive ወይም በ Drive እና በተገላቢጦሽ ሁነቶች መካከል መዘግየት ፣ ደስታ ወይም መደናገጥ ካስተዋሉ ይህ በስርጭቱ ውስጥ ሊከሰቱ የሚችሉ ጉድለቶች ግልጽ ምልክት ይሆናል ፡፡ እንዲሁም በእግርዎ ብሬክ ላይ ሆነው ወደ ድራይቭ ሁኔታ ከቀየሩ መኪናው ወደፊት “ጀርክስ” ከሆነ ያስተውሉ። እንዲህ ያለው “ቅንዓት” የሳጥን ትክክለኛ አሠራር ማስረጃ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 4
በምርመራው ምክንያት የተገኘውን መረጃ ሁሉ በማወዳደር የማርሽ ሳጥኑን አሠራር በትክክል መደምደም ይችላሉ ፡፡
