በጣም ዝቅተኛ ፣ እንዲሁም በጣም ከፍተኛ የሆነ የነዳጅ ደረጃ ለመኪናው ሞተር በጣም ጎጂ ነው አልፎ ተርፎም ሊጎዳ ይችላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ የዘይት ደረጃውን ለመፈተሽ እና ከሚመጣው ረጅም ጉዞ በፊት ሳይከሽፍ ደንብ ማውጣት አስፈላጊ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ መኪኖች የሞተሩ ዘይት መጠን ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ለአሽከርካሪው ለማሳወቅ የማስጠንቀቂያ መብራቶች የተገጠሙ ናቸው ፡፡ ግን እስኪበራ ድረስ መጠበቅ የለብዎትም ፣ ምክንያቱም ይህ በጣም ዘግይቶ ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም በቅባት እጥረት የተነሳ ሞተሩ መፍረስ ይጀምራል ወይም እነሱ እንደሚሉት አንኳኳ። በተጨማሪም ፣ እንዲህ ዓይነቱ እክል ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ ከስልጣኔው ርቆ በመንገድ ላይ ይከሰታል ፣ አስፈላጊ የሆነውን የሞተር ዘይት ምርት የማግኘት ዕድል ወደ ዜሮ ይቀነሳል ፡፡ የዘይቱን ደረጃ መፈተሽ ቃል በቃል የአንድ ደቂቃ ጉዳይ ነው ፣ ስለሆነም ዕጣ ፈንታን መሞከር እና በተቻለ መጠን በሁሉም ነዳጅ ማደያዎች መከናወን ይሻላል ፡፡
ደረጃ 2
የመጀመሪያው ፣ የዘይቱን ደረጃ ለመፈተሽ በጣም የተለመደው አማራጭ በእያንዳንዱ መኪና መሳሪያዎች ውስጥ የተካተተ ልዩ ዲፕስቲክ በመጠቀም ነው ፡፡ ከመፈተሽዎ በፊት ሞተሩን ማሞቁ አስፈላጊ ነው ፣ ማለትም መኪናውን ቢያንስ ለ 10 ኪ.ሜ. ማሽከርከር እና ከዚያ ያለ ተዳፋት ላይ ላዩን ማቆም አስፈላጊ ነው ፣ ማለትም ፣ መኪናው ፍጹም ደረጃ መሆን አለበት ፡፡ ግን በቀጥታ ወደ ሞተሩ አይሂዱ ፡፡ ዘይቱ ከኤንጅኑ ክፍሎች ውስጥ ወደ ገላ መታጠቢያው እንዲወጣ ለማድረግ ጊዜ መስጠት አስፈላጊ ነው ፣ ለዚህ 2-3 ደቂቃዎች በጣም በቂ ይሆናል። በመኪናው ውስጥ የዘይት ዲፕስቲክ የት እንደሚገኝ የማያውቅ ማንኛውም ሰው መኪናውን ለማሽከርከር መመሪያዎችን ማንበብ አለበት ወይም በቀላሉ የሞተሩን ክፍል በቅርበት ይመልከቱ ፡፡ በተለምዶ ፣ ዲፕስቲክ የሚገኘው በሞተር ውስጥ ዘይት በሚፈስበት ቀዳዳ አጠገብ ነው ፡፡
ደረጃ 3
አሁን በቀጥታ መለካት መጀመር ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ዲፕስቲክን ማውጣት ፣ ለዚሁ ዓላማ በልዩ ሁኔታ በተዘጋጀ ጨርቅ በሽንት ጨርቅ መጥረግ ፣ ዲፕስቱን ወደ ቦታው መመለስ ፣ በጥንቃቄ እንደገና ማውጣት እና የታችኛውን ክፍል በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልግዎታል ፡፡ በእሱ ላይ ሁለት ሰረዝዎችን ያስተውላሉ - ሚን እና ማክስ ፡፡ የዘይቱ ምልክት በእነዚህ ሁለት እሴቶች መካከል ከሆነ የዘይት ደረጃው በቂ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡
ደረጃ 4
አንዳንድ መኪኖች በኤንጅኑ ውስጥ ያለውን የዘይት ደረጃ በተናጥል ሊለካ የሚችል በቦርድ ላይ ኮምፒተር የተገጠሙ ናቸው ፡፡ ለአውቶማቲክ መለካት ዝግጅት ከመጀመሪያው ዘዴ የተለየ አይደለም ፡፡ እንዲሁም ወደ 10 ኪ.ሜ ያህል በመነዳት ሞተሩን በተመሳሳይ መንገድ ማሞቅ አስፈላጊ ነው ፣ መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያቁሙ ፣ ሞተሩን ያጥፉ ፣ ጥቂት ደቂቃዎችን ይጠብቁ ፡፡ በእያንዳንዱ የተወሰነ መኪና ውስጥ የዘይት ቼክ አሠራሩ እንዴት እንደሚሠራ ለሥራው በሚሰጠው መመሪያ ውስጥ ተጽ writtenል ፡፡ እና የተቀረው ሁሉ የቴክኖሎጂ ጉዳይ ይሆናል ፣ ነጂው አንድ ቁልፍን ብቻ መጫን እና የኮምፒተር ንባቦችን ለማንበብ ብቻ ይፈልጋል ፡፡
