የማይነቃነቅ የሞተርን ክፍል (የማይንቀሳቀስ) የኤሌክትሪክ ዑደትዎችን በመሰባበር ተሽከርካሪን የሚያነቃነቅ ፀረ-ስርቆት ኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ነው ፡፡ ለመኪናው በጣም አስፈላጊ ቦታዎች ላይ ተተክሏል ፣ ለምሳሌ በጀማሪው ፣ በኤንጂኑ ወይም በማቀጣጠያው የኤሌክትሪክ ወረዳዎች ላይ። ስለዚህ ፣ አንድ ወራሪ መኪናውን ከፍቶ ወደ ውስጥ ቢገባም ለመስረቅ የማይቻል ይሆናል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አንቀሳቃሹ በተሳካ ሁኔታ ከዘመናዊ የፀረ-ሌብነት የመኪና ማስጠንቀቂያ ደወል ጋር ተደምሮ በመኪናው ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ ሁለቱንም ተጨማሪ ሽቦዎች ተጭኖ በተለመደው ሽቦው ውስጥ ተሠርቷል ፡፡ የማይንቀሳቀስ አስተላላፊው የተጫነበት ቦታ ሽቦዎቹ በሚሄዱበት ቦታ ሁሉ ሊሆን ይችላል ፡፡ አነቃቂውን ማስከፈት ለመኪናው ባለቤቱ ብቻ የሚገኝ መሆን ያለበት እና በኮድ የመያዣ ቁልፍ ፣ ልዩ የመለያ ካርድ ወይም ከቁልፍ ፎብ (ሬዲዮ ምልክት) በመጠቀም ነው ፡፡
ደረጃ 2
ደረጃውን የጠበቀ የማይንቀሳቀስ አሽከርካሪ የመቆጣጠሪያ አሃድ ፣ የኤሌክትሪክ ዑደቶችን የሚያፈርስ የኤሌክትሮማግኔቲክ ቅብብል እና በመቆጣጠሪያ አሃድ ዕውቅና የተሰጠው ቁልፍን ያካተተ ነው ፡፡ የማይንቀሳቀስ አሽከርካሪው ያልተቋረጠ ግንኙነት ወይም መጥፋት ቢከሰት የመኪናው እንቅስቃሴ እንደታገደ ይቆያል ፡፡
ደረጃ 3
ስለ አንቀሳቃሹ ጥቅሞች ብዙ እና ለረጅም ጊዜ ማውራት ይቻላል ፣ ግን መኪናውን የማስነሳት አቅምን የሚያግዱ ሲፈርሱም ሁኔታዎች አሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የመኪና አገልግሎት ማነጋገር የተሻለ ነው ፡፡ የማይንቀሳቀስ አንቀሳቃሹ ከታገደ ማሰናከል አለብዎት ፡፡ ለመደበኛ የማይነቃነቅ መቆጣጠሪያ ክፍል ብዙውን ጊዜ በሬዲዮው ደረጃ ከማዕከላዊ ኮንሶል በስተጀርባ ይገኛል። አገናኙን ከማይንቀሳቀስ መቆጣጠሪያ ክፍል ያውጡት ፡፡ በእጅ እና በተናጠል ሊገኝ ይችላል ፡፡ ማገናኛ 20 ፒኖች አሉት ፡፡ 9 ኛውን እና 18 ኛውን ሽቦዎች ከመገናኛው ላይ ይቁረጡ እና ያገናኙዋቸው ፡፡
ደረጃ 4
የኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት (ኢሲዩ) ይተኩ። ግን ECU በጣም ውድ ነው ፣ ስለሆነም እንደገና ማቀድ ይችላሉ ፡፡ ይህ የሽያጭ ብረትን ፣ ኮምፒተርን ፣ የ “PAK-Loader” ፕሮግራመርን ይፈልጋል ፡፡ የኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት ይበትና ይንቀሉት። በመቀጠልም የመቆጣጠሪያ ክፍሉን እንደገና ማቀድ ያስፈልግዎታል ፡፡ የ PAK ጫኝ ጫerውን ከመቆጣጠሪያው ጋር ያገናኙ እና የእሱን የጽኑ መሣሪያ FLASH (BIN ቅጥያ) እና EEPROM (EEP ቅጥያ) ያንብቡ። ሶፍትዌሩን በኮምፒተርዎ ላይ ያስቀምጡ ፡፡ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍሉን በንጹህ EEPROM firmware ይሙሉ። የ PAK ጫ boot ጫloadውን እና መቆጣጠሪያውን ያላቅቁ። መቆጣጠሪያውን እንደገና ይጫኑ።
ደረጃ 5
የማይነቃነቅ አገናኝን እንደገና ይጫኑ። ሞተሩን ይጀምሩ.
