የተርባይኖችን ዕድሜ ለማራዘም አውቶሞቲቭ ቱርቦ ቆጣሪዎች በመኪኖች ላይ ተጭነዋል ፡፡ መሣሪያው የታርቦጅጅ ሞተሩን ለመከላከል እና በሙቀት ውጤቶች ሳቢያ ያለጊዜው እንዲለብሱ እና እንዳይበላሹ የተሰራ ነው ፡፡ ማጥቃቱን ካጠፋ በኋላ የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪው የቱርቢን ክፍሉ የሙቀት መጠን ወደ ዝቅተኛው ደህንነት እስከሚወርድ ድረስ ሞተሩ ስራ በሌለበት ፍጥነት መሥራቱን ያረጋግጣል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪዎች እንደ የተለየ ገለልተኛ መሣሪያ ሆነው ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እንዲሁም የመኪና ማስጠንቀቂያ አካል ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ተግባሩን ለማሰናከል በሚያገለግል የቁልፍ ፎብ ላይ በፕሮግራም ሊሰራ በሚችል የቻናል መቆጣጠሪያ ቁልፍ (ብዙውን ጊዜ CHP ተብሎ በተሰየመው) በሁለት-መንገድ ቁልፍ ፎብ-ፔጅ ቁጥጥር ይደረግበታል ፡፡ በ CH2 ላይ ጠቅ ያድርጉ እና የቁልፍ መጥረጊያው ከመኪናው ጋር መገናኘቱን ያረጋግጡ - ቢፕ ድምጽ ማሰማት አለበት ፣ እና የአንቴና አዶ ባለ ሁለት መንገድ ቁልፍ ፎብ ላይ መታየት አለበት ፡፡ ከዚያ እንደገና CH2 ን ይጫኑ ፣ የ turbo ሰዓት ቆጣሪው ይጠፋል።
ደረጃ 2
የርቀት መቆጣጠሪያን በመጠቀም የቱርቦ ቆጣሪ አሠራር ድንገተኛ መቋረጥ በማንኛውም ጊዜ ሊከናወን ይችላል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቁልፉን ከመኪናው ማብራት ያስወግዱ እና በአንድ ሰከንድ ውስጥ የቁልፍ ፎብ-አስተላላፊውን የ CH2 ቁልፍን ሁለት ጊዜ ይጫኑ ፡፡ ሲስተሙ በሁለት አጫጭር ድምፆች እና በአንዱ አጭር የብርሃን ምልክት የ “መዝጊያ” ትዕዛዙን ለመቀበል ምላሽ መስጠት አለበት። ከዚያ የቱርቦ ቆጣሪ ሰርጥ እንደገና ይጀመራል።
ደረጃ 3
በድሮ የማንቂያ ሞዴሎች (ከ2000-2005 ለሸሪፍ ፣ ስታርላይን ለምሳሌ) ዳግም ማስጀመር የሚከናወነው በቁልፍ ፎብ ላይ ቁልፍ ምስል ያለው “ጅምር” ቁልፍን ሁለት ጊዜ በመጫን ነው ፡፡
ደረጃ 4
የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪውን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት ለመኪናዎ ደወል የሚሰጠውን መመሪያ በጥንቃቄ ያንብቡ ፡፡ የ “ፕሮግራሚንግ” ክፍሉን ይፈልጉ እና መመሪያዎቹን በመከተል የሰርጥ ቁልፎችን በመጠቀም ቁልፍ ቁልፍን እንደገና ይስል ፡፡ ተግባሩ መሰናከሉ በቁልፍ ሰሌዳው ላይ ባለው “Hourglass” አዶ ምልክት ይደረግበታል። ይህ ክዋኔ ለእያንዳንዱ የማንቂያ ሞዴል የተለየ ነው ፡፡ ኤክስፐርቶች ስርዓቱን እራስዎ እንዳያዘጋጁ ይመክራሉ ፡፡
ደረጃ 5
ለእነዚያ ነርቮች በተናጠል ለተጫነው የቱርቦ ሰዓት ለሚያሽከረክሩ አሽከርካሪዎች ቅብብሎሹን ያጥፉና ስርዓቱን ይዝጉ ፡፡
