የአመቱ ወቅት ምንም ይሁን ምን መኪናን ለብዙ ሰዓታት ማሽከርከር ያለበት አሽከርካሪ የፕላስቲክ መሽከርከሪያ ምን እንደ ሆነ እና በሚያሽከረክሩበት የእጆቹ መዳፍ ምን እንደሚመች በቀጥታ ያውቃል ፡፡ እና ቢያንስ አንድ ጊዜ በቆዳ መሪነት መኪናን ለመንዳት እድለኛ ከሆነ ፣ መሪው እንዲሁ ተመሳሳይ መለዋወጫ እንዲኖረው ለማድረግ የተቻለውን ሁሉ ያደርጋል ፡፡
አስፈላጊ
- - ቆዳ (በተሻለ አውቶሞቢል) - 0.5 ስኩዌር ሜ ፣
- - ቦት አውል ፣
- - መቀሶች ፣
- - የልብስ መስፍያ መኪና.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በማንኛውም የፉረር ንግድ ውስጥ የመሠረታዊ ነገሮች መሠረት ንድፍ ነው ፡፡ መሪውን እንለካለን የጠርዙን ርዝመት (በውስጠኛው እና በውጭው ዲያሜትሮች መሠረት) ፣ የመሪው ጎማ ዲያሜትር እና በቃለ ምልልሶቹ መካከል ያለው ርቀት። በተገኘው መረጃ መሠረት የንድፍ ንድፍ በወረቀት ላይ ተሠርቷል. በወደፊቱ መገጣጠሚያዎች ቦታዎች ላይ 5 ሚ.ሜ በውጭው ዲያሜትር ላይ ይጨምሩ እና በውስጠኛው ዲያሜትር 5 ሚሜ ይቀንሱ ፡፡ ከዚያ በኋላ የወደፊቱ የማሽከርከሪያ መሽከርከሪያ ሽፋን አቀማመጥ በጨርቅ የተሠራ ነው ፣ ግን የቆዳ ቆዳ መጠቀም የተሻለ ነው።
ደረጃ 2
የመገጣጠም ጊዜ ደርሷል። በመሪው መሽከርከሪያ ላይ የማሾፊያ ሽፋን ከጫኑ በኋላ የመጨረሻው የተሻገረ ስፌት በቦታው ላይ በአውሎል ተሠርቷል ፡፡ ዕድሉ ከዝግጅቱ ጋር አብሮ ከሆነ እና ሽፋኑ ጌታውን የሚያረካ ከሆነ በቀጥታ ከዋናው ቁሳቁስ ለማከናወን ይቀጥላሉ ፡፡
ደረጃ 3
በእነዚያ ሁኔታዎች ፣ የተፈለገውን ውጤት ለመጀመሪያ ጊዜ ባልተሳካበት ጊዜ የቅጦቹ ውቅር ይስተካከላል ፣ ከዚያ የተገጠሙ ቅጦች በተሻጋሪው ስፌቶች ላይ ይሰፋሉ ፡፡ ሁሉም ነገር ከመጨረሻው ስፌት በስተቀር ፣ መሃሉ ላይ ብቻ ከተሰፋበት እና ጠርዞቹ በእጀታዎቹ ላይ ብቻ የተሰፉ ናቸው ፡፡
ደረጃ 4
በማጠናቀቂያው ደረጃ ላይ በማሽከርከሪያ ማሽኑ ላይ የተሰፋ ሽፋን ተተግብሯል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የመጨረሻው ስፌት ያልተሰፋ ጫፎች በአውሎል የተሰፉ ናቸው ፡፡ ከዚያ የሽፋኑን ውስጣዊ ጠርዞች ማያያዝ ይጀምራሉ ፡፡ ለዚህ አሰራር አንድ አውል እና ሐር ወይም ላቫሳን ክር ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የባህሩ ደረጃ ከ3-5 ሚሜ ነው ፡፡
