የማያቋርጥ የፍጥነት መገጣጠሚያ (ሲቪ መገጣጠሚያ) ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ተሽከርካሪ ጎማ ለስላሳ እንቅስቃሴ ያስተላልፋል። የአሠራሩን አሠራር የሚነኩ አራት ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው ፡፡ በመልካም ሁኔታዎች ውስጥ ቢሠራ ማጠፊያው ፈጽሞ የማይፈርስ ነው ፡፡ ነገር ግን የተደመሰሱ እና ጠበኛ የማሽከርከር ዘይቤ ወደ ሲቪ መገጣጠሚያ በፍጥነት እንዲለብሱ ያደርጋቸዋል ፡፡
በሰዎች መካከል እንዲሁ “የእጅ ቦምብ” በመባል የሚታወቀው የቋሚ የፍጥነት መገጣጠሚያ ተብሎ የሚጠራው CV መገጣጠሚያ ደግሞ ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ተሽከርካሪ መንኮራኩር በማስተላለፍ ይሳተፋል። እነዚህ መሳሪያዎች በፊት-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሰፊው ያገለግላሉ ፡፡ የ CV መገጣጠሚያ ማዕከሉን ከማሽከርከር እንቅስቃሴው ጋር በአንድ ጊዜ እንዲሽከረከር ያስችለዋል ፡፡
እናም ይህ የእጅ ቦምቡ በብረት አካል ውስጥ ባሉ መገጣጠሚያዎች ምክንያት ነው ፡፡ ነገር ግን የ CV መገጣጠሚያ እገዳው ገለልተኛ በሆነበት የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ዲዛይን እንዲሁም በሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥም ይታያል ፡፡ ዘንጎቹን በማያያዝ ቅርፅ እና ዘዴ ውስጥ መጋጠሚያዎች ብቻ ይለያሉ ፡፡ ግን በውስጣቸው ያለው ዋናው ነገር የሥራ መርሆ ነው ፣ ሳይለወጥ ይቀራል ፡፡
የማጠፊያ መሳሪያ
ስሙን ከተመለከቱ በጣም የተወሳሰበ ግንባታ ሊመስል ይችላል። ግን በእውነቱ ፣ የመጀመሪያው የ CV መገጣጠሚያ ፣ በ 1927 ተመልሶ የተፈጠረ ፣ ከዘመናችን ከአቻዎቻቸው የተለየ አይደለም ፡፡ ቀላልነት ለጥንካሬ ቁልፍ ነው ፡፡ በእርግጥ የመጠምዘዣው አሠራር ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ከተከሰተ ከዚያ ሁሉንም የማሽኑን አሃዶች ብቻ ሳይሆን መኪናውንም ራሱ ይበልጣል ፡፡
አራት ዋና ዋና ክፍሎች በፈንጂው ውስጥ ተካትተዋል
- የሉል-ጎድጓዳ ሳህን ቅርፅ ያለው የብረት መያዣ ፣ እንዲሁም የሚነዳ ዘንግ;
- መለያየት (ኳሶቹን የሚይዙ የተወሰኑ ዲያሜትር ያላቸው ቀለበቶች ቀለበት);
- በውስጠኛው ቀለበት ፣ በሉል መልክ እንደ ቡጢ ፣ እንዲሁም እንደ ድራይቭ ዘንግ;
- በጣም አስፈላጊው ዝርዝር ስድስቱ ኳሶች ናቸው ፡፡
በዚህ ቀላል እና አስተማማኝ ንድፍ ምክንያት የማሽከርከሪያው እንቅስቃሴ በተቀላጠፈ ይተላለፋል። ከሲቪ መገጣጠሚያ ጋር ሊወዳደር የሚችል ምንም ድራይቭ ሃፍት የለም ፡፡
የእጅ ቦምብ ሥራ
በእርግጥ ቦት ቦምቡን ከቦምብ ማንሳት በጣም ጥሩ ነው ፣ ተሽከርካሪውን ይንጠለጠሉ እና በማሸብለልበት ጊዜ የአሠራሩን አሠራር ይመልከቱ ፡፡ ይህ በጣም ምስላዊ እርዳታ ይሆናል። መሪውን የሚነዱ ይመስል ተሽከርካሪውን ወደ ግራ እና ቀኝ ለማዞር ብቻ አይርሱ። በአጠቃላይ የሥራው ሂደት እንደሚከተለው ነው-
- በሰውነት ውስጥም ሆነ በውስጠኛው ጎጆ ውስጥ ፣ በሉል መልክ ጎድጓዳዎች አሉ;
- ኳሶች በብረት አካል እና በቡጢ መካከል በሚገኙት መለያዎች ይያዛሉ ፡፡
- በውስጠኛው ዲያሜትር ፣ የ CV መገጣጠሚያ ኳሶች በቀጥታ በቡጢ ጎድጓዳዎች ላይ እና በውጭው ዲያሜትር በተመሳሳይ የሻንጣው ጎድጓዳዎች ላይ ይጓዛሉ;
- የ CV መገጣጠሚያ ድራይቭ ዘንግ በጡጫ እና በብረት ኳሶች አማካይነት ጉልበቱን በቀጥታ በሚነዳው ዘንግ ወደ ውስጠኛው ጎጆ ያስተላልፋል ፡፡
- በሾላዎቹ መካከል ያለው አንግል ሲለወጥ (መሪው መሽከርከሪያው ይንቀሳቀሳል) ፣ የ CV መገጣጠሚያዎች (ኳሶች) በጎርጎሮቻቸው ላይ በቀላሉ ይንቀሳቀሳሉ ፣ የኃይል መስመሩን ሙሉ በሙሉ ማስተላለፍ ይቀጥላሉ።
