የክላቹ ዲስክ ማቃጠል መጀመሩ ምልክት በተሽከርካሪው ውስጠኛው ክፍል ውስጥ የባህሪ ሽታ ነው ፡፡ በዲስኩ ላይ የደረሰውን ጉዳት መንስኤ ለማወቅ አስቸጋሪ አይደለም ፣ ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ ብቻ ናቸው-አንድም የፋብሪካ ጉድለት ወይም የሾፌሩ እርምጃዎች ፡፡
ክላቹ ለምን ይቃጠላል
በጣም የተለመደው ምክንያት በክላቹ በኩል የመኪናውን ፍጥነት ለመቀነስ የጀማሪ አሽከርካሪ ሙከራ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ‹kettle› ከሁለቱም ፔዳል ጋር ይሠራል - የፍሬን ፔዳል እና ክላቹ ፔዳል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ እሱ አነስተኛውን የፍጥነት ለውጦችን ያደርጋል ፣ ለዚህም ነው የክላቹ ዲስክ በጣም በፍጥነት ይሰበራል። እንደዚህ ያሉትን ችግሮች ለማስወገድ እና መኪና ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ ወዲያውኑ ማሽከርከርን ለመጀመር ቀላል ህጎችን መማር ያስፈልግዎታል ፣ የዚህም መከበር የክላቹ ዲስክ በጣም ረጅም ጊዜ እንደሚቆይ ያረጋግጣል ፡፡ መኪናዎ ከሚንቀሳቀስበት ፍጥነት ጋር መዛመድ አለበት። ለምሳሌ ተሽከርካሪው የማይንቀሳቀስ እና የማይንቀሳቀስ ከሆነ ተሽከርካሪው ገለልተኛ በሆነ ፍጥነት መሆን አለበት ፡፡ ይህ ስህተት ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች አረንጓዴ መብራት እና የእንቅስቃሴውን ጅምር በመጠባበቅ በትራፊክ መብራቶች ፊት ለፊት ባሉ መገናኛዎች ላይ ለሚሰሩ በጣም የተለመደ ነው ፡፡ ወደ ገለልተኛ ፍጥነት ከመሄድ ይልቅ የክላቹን ፔዳል በጀግንነት ይይዛሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ ክላቹ ዲስኩ ሲጨመቅ ፣ የዲስኮቹን ትንሽ ንክኪ የመያዝ ዕድሉ ከፍተኛ ነው ፡፡ በዚህ እርምጃ ፣ ክላቹን ዲስኩን በግምት በመናገር ለማቃጠል ይጀመራሉ ፡፡ መኪናዎ በጭቃ ወይም በጥልቅ በረዶ ውስጥ ከተጣበቀ እና እዚህ እና እዚያ በመጫን በከፍተኛ ሞተር ፍጥነት ከጭቃው ጋር በጥልቀት መሥራት ከጀመሩ ተመሳሳይ ሁኔታም ሊፈጠር ይችላል ፡፡ ስለዚህ ፣ በተለይም በመከር-ክረምት ወቅት ዓሳ ማጥመድ እና አደን አፍቃሪዎች ብዙውን ጊዜ ለመኪና አገልግሎት ደንበኞች ይሆናሉ ፡፡ በሌላ አገላለጽ ክላቹ እንዲቃጠል የሚያደርገው የሰው ስህተት ነው ፡፡ ሆኖም ጀማሪ ሾፌሮች የክላቹ ዲስክ አስቀድሞ ሊከሽፍ ስለሚችል እውነታ መጨነቅ የለባቸውም ፣ ሁሉም ነገር ቢኖርም ፣ በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያው ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ የበለጠ ጠቀሜታ አለው ፡፡ ለምሳሌ ፣ በብዙ ምክንያቶች ማሽን ጠመንጃ የያዘ መኪና ካልተጀመረ ታዲያ መኪናውን መጎተት ወደ ማሽኑ ሳጥን ውድቀት ስለሚወስድ በጣም ውስን በሆነ ጊዜ እና ለተወሰነ ርቀት መጎተት ይችላል ፡፡. በእጅ ማስተላለፊያ ያለው መኪና በዚህ ረገድ የበለጠ ታማኝ ነው ፡፡
የሚመከር:
የሜካኒካል ማስተላለፊያ አስፈላጊ አካል ሞተሩን ከዝውውሩ ለጊዜው ለማለያየት የሚያገለግል ክላቹ ነው ፡፡ በተጨማሪም ክላቹ ሞተሩን ከመጠን በላይ ጫናዎች እንደሚከላከለው እንደ እርጥበት ዓይነት ይሠራል ፡፡ የክላቹ አሠራር መፈልሰፍ የክላቹ ዘዴ መፈልሰፍ ለካርል ቤንዝ የተሰጠው ነው ፡፡ ይህ እውነት ይሁን አይሁን በአስተማማኝ ሁኔታ መመስረት አይቻልም ብዙ ኩባንያዎች በ 19 ኛው ክፍለዘመን ውስጥ የመጀመሪያ መኪናዎችን በማምረት እና በማሻሻል ሥራ ላይ የተሰማሩ ሲሆን ሁሉም “ከራስ እስከ ራስ” እንደሚሉት ሁሉ ልማታቸውን ተከትለዋል ፡፡ "
በመርፌ ሞተሮች ውስጥ በኤሌክትሮኒክ ሞተር ማኔጅመንት ሲስተም ውስጥ ብልሽት ከተከሰተ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የቼክ ማስጠንቀቂያ መብራት ያበራል ፡፡ ECU አነፍናፊ ስርዓትን በመጠቀም ሞተሩን ይቆጣጠራል ፡፡ በተለምዶ የቼክ ማስጠንቀቂያ መብራት ከአንዱ ዳሳሾች አንዱ ሳይሳካ ሲቀር ነው ፡፡ የክራንክሻፍ አቀማመጥ ዳሳሽ የሞተርን የማዞሪያ ፍጥነት የማሽከርከር ፍጥነትን ለማስላት ፣ ቦታውን ለመወሰን እና በዚህ መሠረት በሲሊንደሮች ውስጥ ያሉት ፒስተኖች ነው ፡፡ ይህ ዳሳሽ በኤሌክትሮማግኔቲክ induction መርህ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህ ዳሳሽ በትክክል የማይሠራ ከሆነ ሞተሩ ያለሥራ በተረጋጋ ሁኔታ መሥራት ይጀምራል። የክራንቻው ሾፌር ዳሳሽ ካልተሳካ ሞተሩ ይቆማል እና በጭራሽ አይጀምርም ፡፡የፊል ዳሳሹ ለእያንዳንዱ የሞተር ሲሊንደር የ
መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚቃጠል ሽታ ከተከሰተ ፣ ፍጥነቱ በሚታይ ሁኔታ ከተበላሸ ፣ ከፍ ወዳለ ከፍታ ሲያሸንፍ ፍጥነቱ ማሽቆልቆል ከጀመረ - እነዚህ ሁሉ የክላች መንሸራተት ምልክቶች ናቸው ፡፡ ብልሹነቱን በበለጠ በትክክል ለመወሰን የእጅ ፍሬን ከሞተር ሞተር ጋር ይተግብሩ እና ወደ ማርሽ ይቀይሩ። በሚሠራ ክላች ሞተሩ ይቆማል ፣ በተንሸራታች ክላች ፣ ሥራውን ይቀጥላል። ለዚህ ደስ የማይል ክስተት ብዙ ጊዜ የተለመዱ ምክንያቶች የክላቹ ፔዳል ነፃ ጨዋታን መጣስ ፣ በአሠራሩ ውስጥ የግጭት ንጣፎችን መቀባትን ፣ የግፊቱን ምንጮች መልበስ ወይም በሃይድሮሊክ መቆራረጥ ድራይቭ ውስጥ ብልሹነት ናቸው ፡፡ በሚንሸራተትበት ጊዜ የአሠራሩን አሠራር የሚያረጋግጥ እሱ ነው ፡፡ የሚለካው እሴት ለመኪናው መመሪያ መሠረት ከተቀመጠው ጋር ይነፃፀራል ፡፡ ልዩ
ክላቹ የመኪና ቁልፍ አካል ስለሆነ ማንኛውም የችግር ምልክት ወዲያውኑ ትኩረትን ሊስብ ይገባል ፡፡ ስለዚህ ፣ አንድ ጩኸት የኬብል ልበስ ፣ የቅባት እጥረት ወይም የክላቹ ሹካ መሰባበርን ሊያመለክት ይችላል ፡፡ ከ “ክላቹ” ጋር ብቃት ያለው ሥራ እስከ 75-80 ሺህ ኪ.ሜ. ድረስ ያለ ምንም ልዩ ችግር እንዲሰሩ ያስችልዎታል ፡፡ ሆኖም ፣ በተወሰኑ ምክንያቶች ፣ የተለያየ ክብደት ያላቸው ችግሮች በጣም ቀደም ብለው ሊከሰቱ ይችላሉ። ይህ የመኪናው ክፍል አስቸኳይ ጥገና (ክላቹ “ይመራል” ወይም ይንሸራተታል) እንደሚያስፈልግ በግልጽ የሚያሳዩ ከባድ ምልክቶችን ማውራት ፣ ዋጋ ያለው በመኪና አከፋፋይ ውስጥ ብቻ ነው ፡፡ ግን ክላቹ ሲጮህ ለጉዳዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ዋናዎቹ የክላቹ ዓይነቶች ጩኸት የመኪኖች ሥራ ልምድ እንደሚያሳየ
የተሳሳተ ክላች አንዳንድ ጊዜ ሰዎች ከሚያስቡት የበለጠ ከባድ ችግር ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ ያልተለመዱ ድምፆችን ፣ የክላቹን ትክክለኛ ያልሆነ “ባህሪ” እና ሌሎች ችግሮች ትኩረት በመስጠት በራስዎ ብልሽትን መመርመር ይችላሉ ፡፡ የታዛቢነት እና የመኪናውን ሁኔታ የመከታተል ልማድ በጣም ጠቃሚ ይሆናል ፡፡ የክላቹ ውድቀት ዋና ምልክቶች የተሳሳተ ክላች በጣም ከተለመዱት ‹ምልክቶች› አንዱ ፔዳል ሲጫኑ እንግዳ የሆነ ድምፅ ነው ፡፡ ጩኸት ፣ መፍጨት ወይም ሌሎች ያልተለመዱ ድምፆችን ይሰሙ ይሆናል። ጫጫታ የበርካታ ብልሽቶች ምልክት ሊሆን ይችላል-በተነዳው ዲስክ ውስጥ የመልቀቂያ ተሸካሚ ወይም የንዝረት እርጥበት ክፍሎች አለመሳካት ፣ የከባድ መዘዋወሮች እና የአካል ጉዳቶች መዛባት ፣ የመለጠጥ መጥፋት ወይም የመመለሻ ፀደይ መንቀሳቀስ ፡፡
