የመኪና ሞተር መኪናን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገውን ሜካኒካዊ ኃይል የሚያመነጭ መሳሪያ ነው ፡፡ ይህ ዓይነቱ ኃይል የሚገኘው ሌላ ኃይልን በመለወጥ ነው ፣ ምንጩ በየጊዜው ይሞላል።
የሞተር ዓይነቶች
ዛሬ ቤንዚን ፣ ካርቡረተር ፣ መርፌ እና ናፍጣ ሞተሮች አሉ ፡፡ የቤንዚን ኤንጂኑ በውስጣቸው የሚቃጠሉ ሞተሮች ክፍል ነው ፣ በሲሊንደሮች ውስጥ በኤሌክትሪክ ብልጭታ የሚቀጣጠል የነዳጅ-አየር ድብልቅ አለ። በአየር መቆጣጠሪያ ቁጥጥር ይደረግበታል ፣ ስሮትል ቫልቭ በመጠቀም ይካሄዳል።
ስሮትል ቁጥጥር ብዙውን ጊዜ ከሾፌሩ ወንበር ላይ ይሠራል - ማንሻ ፣ የግፊት-ቁልፍ ወይም የፔዳል ዘዴን በመጠቀም ፡፡
የካርቦረተር ሞተሮች በሚቀጣጠል ድብልቅ ላይ ይሰራሉ ፣ የዚህ ዝግጅት ሂደት በካርቦረተር ውስጥ ይካሄዳል። ካርቦረተር ራሱ የአየር ኃይል ኃይልን በመጠቀም ነዳጅ ከአየር ፍሰት ጋር የሚቀላቀል ልዩ መሣሪያ ነው ፡፡ እነዚህ ኃይሎች ደግሞ በምላሹ በካርበሬተር ሞተሩ ውስጥ በሚገቡት የአየር ፍሰት ምክንያት የሚከሰቱ ናቸው ፡፡
በመርፌ ዓይነት ሞተሮች ውስጥ ነዳጅ በልዩ አየር ወለሎች አማካኝነት ወደ አየር ፍሰት እንዲገባ ይደረጋል ፡፡ በነዳጅ ግፊት ለእነሱ ይቀርባል ፣ እናም ምሰሶውን የሚከፍት የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል በመጠቀም ዶዝ ይደረጋል ፡፡
ናፍጣ ሞተር በአቶሚዝ ነዳጅ የሚንቀሳቀስ ተደጋጋሚ የአየር ማቃጠያ ሞተር ሲሆን የታመቀ አየር ሲሞቅ ይሞቃል ፡፡
አንድ የሞተር ሞተር የነዳጅ ትነት ስለማይፈልግ በኬሮሲን ፣ በከባድ የነዳጅ ዘይት ፣ በመደፈር እና በዘንባባ ዘይት ፣ በጥልቅ ስብ ፣ በድፍድፍ ዘይት እና በሌሎች በርካታ ነዳጆች ላይ ሊሠራ ይችላል ፡፡
ልብ ወለዶች በሞተር ህንፃ ውስጥ
ዘመናዊው ዓለም ዝም ብሎ አይቆምም - ኤሌክትሪክ ሞተር ቀድሞውኑ ተፈለሰፈ ፣ ይህም የሚሠራው የኤሌክትሪክ ኃይልን ከነዳጅ ሴሎች ወይም ከማጠራቀሚያ ባትሪዎች በመሳብ ለአሠራር ነው ፡፡ በኤሌክትሪክ ሞተር የተገጠመላቸው መኪኖች ዋነኛው ኪሳራ የኃይል ምንጭ አነስተኛ አቅም ነው ፣ ይህም ወደ ዝቅተኛ የኃይል ክምችት ይመራል ፡፡
በተጨማሪም በጄነሬተር የሚገናኙትን ኤሌክትሪክ ሞተር እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተርን የሚያጣምር የተዳቀለ የኃይል ማመንጫ ተብሎም ይጠራል ፡፡ በድብልቅ ተሽከርካሪ ውስጥ የኃይል ማስተላለፍ በተከታታይ (ለቃጠሎ ሞተር - ጀነሬተር - ኤሌክትሪክ ሞተር - ጎማ) ወይም በትይዩ ይከናወናል ፡፡ በጣም የተለመደው ትይዩ ድርድር (ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር - ማስተላለፊያ - ጎማ እና ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር - ጄኔሬተር - ኤሌክትሪክ ሞተር - ጎማ) ያለው ድቅል የኃይል ማመንጫ ነው ፡፡
