ስራ ፈት በሆነበት ሁኔታ የሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር በትራፊክ መብራቶች ላይ በአጭር ማቆሚያዎች በተለይም በተንጣለሉ መንገዶች ላይ በተገደደው ሾፌር ላይ ብዙ ጭንቀትን ያስከትላል ፣ ስለሆነም በአንድ እግሩ ላይ ብሬክ እና ፍጥነቱን ከሌላው ጋር ይጫኑ ፡፡ መኪናው እንደማይሽከረከር እና እንደማይቆም ፡፡
አስፈላጊ
ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
እያንዳንዳችን ከአንድ ጊዜ በላይ እንደዚህ ያሉትን መገለጫዎች ከውጭ ታዝበናል ፣ እና በእርግጠኝነት ፣ ቢያንስ አንድ ጊዜ ፣ እሱ ራሱ ወደ ተመሳሳይ ሁኔታ ገባ ፡፡ ምቹ ብሎ ለመጥራት ሞተሩ የተረጋጋ የስራ ፈትቶ የማይችል መኪና መንዳት ማንም ይሳካል ብሎ ማሰብ አይቻልም ፡፡ ምክንያቱ እንደ አንድ ደንብ የተሳሳተ የሥራ ፈት ፍጥነት ዳሳሽ ውስጥ ነው ፣ ወዲያውኑ ተተክቷል።
ደረጃ 2
ስለዚህ በመጀመሪያ ዕድሉ ላይ አንድ አሽከርካሪ የተበላሸውን የኃይል ስርዓት አካል ለመተካት አዲስ ሥራ ፈት አነፍናፊን የሚያገኝበትን የመኪና ሱቅ ይጎበኛል ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ መከለያው ይነሳል እና የመሬቱ ገመድ ከባትሪው ጋር ተለያይቷል።
ደረጃ 4
ከዚያ በኤሌክትሪክ ሽቦዎች ያለው ማገጃ በስሮትል አካል ውስጥ ከሚገኘው የስራ ፈት ፍጥነት ዳሳሽ ጋር ተለያይቷል።
ደረጃ 5
ከዚያ በመጠምዘዣ የተገለጸውን ክፍል ወደ ዩኒት አካል የሚያረጋግጡ ሁለት ዊንጮዎች ያልተፈቱ ናቸው እና አነፍናፊው ተበተነ ፡፡
ደረጃ 6
ኦ-ሪንግን በመተካት አዲሱ ዳሳሽ በመጀመሪያው ቦታ ተተክሏል።
ደረጃ 7
እና ሁለቱን የመጫኛ ቦትዎችን አጥብቀን ከያዙ እና የኤሌክትሪክ ማገጃውን በእሱ ላይ ካያያዙ በኋላ አዲሱ የስራ ፈት ፍጥነት አነፍናፊ የተረጋጋ የስራ ፈትቶ ሞተር ፍጥነትን ለመፍጠር ሁኔታዎችን እንደገና ይሰጣል።
