በክረምት ወቅት ለማሽከርከር በጣም አደገኛ የሆነው ጊዜ ማታ እና ማለዳ ነው ፣ በዚህ ጊዜ የመንገዱን ሁኔታ ለመመልከት እና ስለሁኔታው ትክክለኛ ግምገማ ለመስጠት አስቸጋሪ ነው ፡፡ እና የጠዋቱ ጫወታ ፣ በዛ ላይ አሽከርካሪው የፍጥነት ገደቡን እንዲያልፍ ያስገድደዋል ፡፡
A ሽከርካሪው በበረዶ በመንገድ ላይ ሲወጣና መኪናው መንሸራተት ሲጀምር ወደ መኪናው ዝቅ ማድረግ ፣ በተለይም መኪናው የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ከሌለው ፍጥነቱን መቀነስ A ለበት ፡፡ እናም በዚህ ሁኔታ መሪውን በተንሸራታች አቅጣጫ መዞር አለበት ፡፡
በአንድ አምድ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በደረቅ አየር ውስጥ ከእጥፍ እጥፍ የሚበልጥ ርቀት መጠበቅ ያስፈልጋል ፡፡ የብሬኪንግ ርቀቱን ርዝመት ከግምት ውስጥ ማስገባት እና የፍሬን ፔዳልን በደንብ ላለመጫን አስፈላጊ ነው ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ መኪናውን በተንሸራታች ሁኔታ ውስጥ የሚያስተዋውቅ ነው ፣ ይህም ተሽከርካሪውን መቆጣጠር እና ከዚያ በኋላ አደጋን ያስከትላል።
ረጅም ርቀት ማሽከርከር የለመዱ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ሻንጣውን በሻንጣው ውስጥ እንዲያስቀምጡ ይመከራሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ የመኪናውን መረጋጋት ይሰጠዋል እንዲሁም ጭኖቹን በመጥረቢያዎቹ ላይ ያሰራጫል። በሁለተኛ ደረጃ ፣ በረዶ ከሆነ ፣ አሸዋ ሁል ጊዜ ምቹ ሆኖ ይመጣል ፡፡
በተለይም አደገኛ የመንገዱ ክፍሎች የማያቋርጥ እንቅስቃሴ እና የህዝብ ማመላለሻ ቦታዎች ናቸው ፣ ይህም በከባድ ክብደቱ ወደ መንገዱ ወደ በረዶ የሚሽከረከር እና አሽከርካሪው በቅጽበት ከቁጥጥር ውጭ በሆነበት ወደ ውስጥ የሚገቡትን “ራት” ይፈጥራል ፡፡ በክረምት ወቅት በእንደዚህ ያሉ ቦታዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የእንቅስቃሴውን ፍጥነት መቀነስ እና በፊት እና በተሽከርካሪው ጎኖች ላይ የእንቅስቃሴውን ርቀት መጨመር አለብዎት ፡፡
ክረምቱ አጭር የቀን ብርሃን ሰዓቶችን ይዞ ይመጣል ፣ እናም አሽከርካሪዎች የፊት መብራቶችን ብዙ ጊዜ መጠቀም አለባቸው። በመንገዱ ላይ በግልጽ መታየትን ያህል ለአሽከርካሪው መንገዱን ማየት እና ተሽከርካሪዎችን ሲያልፍ አስፈላጊ መሆኑን አይርሱ ፡፡ ስለዚህ ሌንስ እና የጎን መብራቶች ሁል ጊዜ ንፅህና ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ ማታ ላይ ፣ በተለይም በመጥፎ ታይነት ውስጥ ፣ በእንቅስቃሴው ውስጥ ለተሳታፊ የሚመጣውን የትራፊክ ፍሰት ስፋት የሚነግራቸው የጎን መብራቶች ናቸው።
ለሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች አክብሮት የመንገድ ትራፊክ ወሳኝ አካል ነው ፡፡ መጪ መኪና በሚታይበት ጊዜ አሽከርካሪውን ላለማሳየት እና አደጋ ላለማድረግ የፊት መብራቶች አቀማመጥ ከከፍተኛው ጨረር ወደ ዝቅተኛ ጨረር መለወጥ አለባቸው ፡፡ ይህ በተለይ በመጸው-ክረምት ወቅት ፣ ከዝናብ እና ከበረዶ የሚወጣው እርጥብ መንገድ የመንሸራተትን ስጋት ከማስተላለፉም በላይ የመንገድ ተጠቃሚዎችን ሁሉ ለሚያውር ብርሃን ሁሉ ተስማሚ አንፀባራቂ ይሆናል ፡፡
እንዲሁም እንደ ተጨማሪ ደህንነት በክረምቱ ወቅት ማሽከርከርን ለማሻሻል ልዩ ኮርሶችን መመዝገብ ይችላሉ ፡፡
