የአንድ የተወሰነ ዓይነት የትራንስፖርት ደህንነት ላይ የቀዝቃዛ ስታትስቲክስ እና የህዝብ አስተያየት ፍጹም ተቃራኒ ናቸው። በአንደኛው መሠረት አየር በጣም አስተማማኝ የመጓጓዣ ዘዴ ተደርጎ ይወሰዳል ፣ በሁለተኛው መሠረት የአየር ትራንስፖርት በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡
የአንድ የተወሰነ የትራንስፖርት ዘዴ ደህንነት ላይ የስታቲስቲክስ መረጃን ከህዝብ አስተያየት ጋር ማወዳደር ከፍተኛ ልዩነት ያሳያል። አብዛኛዎቹ ምላሽ ሰጪዎች ይህንን ልዩ የትራንስፖርት ዓይነት ለምን እንደመረጡ በትክክል ማስረዳት አይችሉም ፡፡ በዚህ ቃል ውስጥ ስታትስቲክስ በጣም ቀጥተኛ ምክንያቶች አሉት ፡፡
ታዋቂ አስተያየት
ለምሳሌ በ VTsIOM ማእከል በ 2006 የተካሄደውን የዳሰሳ ጥናት ውጤት ማጤኑ የተሻለ ነው ፡፡ በዳሰሳ ጥናቱ መሠረት በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የትራንስፖርት ዘዴ የአየር ትራንስፖርት ሲሆን በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የባቡር ሐዲድ ነበር ፡፡ 84% ለመጀመሪያው ፣ ለሁለተኛው ደግሞ 15% ድምጽ ሰጡ ፡፡ የውሃ እና የመንገድ ትራንስፖርት ድብልቅ ደረጃዎችን ተቀብሏል ፡፡ ስለሆነም 44% የሚሆኑት የውሃ ማጓጓዝን እንደ አደገኛ እና 39% - ደህንነቱ የተጠበቀ; 50% የሚሆኑት የመንገድ ትራንስፖርትን አደገኛ እና 48% ደህንነታቸውን ይቆጥራሉ ፡፡
የአየር ትራንስፖርት ስታትስቲክስ
በአውሮፕላን አደጋ ሰለባዎች ቁጥር ላይ በተመሰረተው እስታቲስቲክሳዊ ግምቶች መሠረት አቪዬሽን እጅግ በጣም አስተማማኝ የትራንስፖርት ዘዴ ሆነ ፡፡ ሁለተኛውና ሦስተኛው ቦታዎች በቅደም ተከተል የውሃ እና የባቡር ትራንስፖርት ናቸው ፡፡
ሰዎች መብረርን የሚፈሩበት ምክንያት በትንሹ የአውሮፕላን አደጋ እሳቱን የሚያራምድ ሚዲያ ነው ፡፡ በአየር ትራንስፖርት ውስጥ የአደጋዎች ቁጥር ከባቡር ሀዲድ ጋር ሲነፃፀር በጣም ያነሰ ነው ፣ ግን በሰፋፊነታቸው ምክንያት የመገናኛ ብዙሃን አጠቃላይ ህዝባዊነትን ይሰጣቸዋል ፡፡ በአይካኦ ግምቶች መሠረት በ 1 ሚሊዮን መነሻዎች አንድ አደጋ ብቻ ነው ፡፡ ስለሆነም በአውሮፕላን አደጋ የመሞት እድሉ 1 / 8,000,000 ነው ስለሆነም አንድ መንገደኛ ለመሞት 21,000 ዓመት ይወስዳል ፡፡
ሰዎች ከአውሮፕላን አደጋዎች በኋላ በሕይወት ለመኖር ያደላሉ ፡፡ እሱን ለማረም ፣ እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ከ1983 እና 1983 (እ.ኤ.አ.) 2000 የተከሰቱ የ 568 የአውሮፕላን አደጋዎች (እስታቲስቲካዊ) አሠራሮች ውጤቶችን ይመልከቱ ፡፡ የሟቾች ቁጥር ከጠቅላላው ወደ 5% ደርሷል ፡፡ በጣም ከባድ በሆኑ አደጋዎች ለምሳሌ አውሮፕላኑን ወደ ክፍልፋዮች መስበር ፣ መሬት መምታት ፣ ወዘተ 50% የሚሆኑት ተሳፋሪዎች በሕይወት የተረፉ ናቸው ፡፡
የመንገድ ትራንስፖርት ስታትስቲክስ
የአደጋዎች ቁጥር ከአውሮፕላን አደጋዎች ጋር ሊወዳደር አይችልም ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2009 በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ባሉ መንገዶች ላይ የደረሱ አደጋዎችን በስታቲስቲክስ ማቀነባበር በ 203 603 የመንገድ አደጋዎች 26 084 ሰዎች ሲሞቱ 257 034 መቁሰላቸውን አመልክቷል ፡፡
በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የመጓጓዣ ዘዴ
ከላይ በተጠቀሰው መሠረት የአየር ትራንስፖርት በፕላኔቷ ላይ በጣም አስተማማኝ ነው ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን ፡፡ ሆኖም ፣ ሌላ ደህንነቱ የተጠበቀ መጓጓዣ አለ - ቦታ። በመላው የበረራ ስራዎች ታሪክ ውስጥ 3 የጠፈር መንኮራኩሮች ብቻ ወድቀዋል ፡፡
