እንደ አለመታደል ሆኖ ጋራጅ መኖሩ ለንብረትዎ ደህንነት ዋስትና አይሆንም ፡፡ ይህ ማለት ግን ከእሱ ምንም ጥቅም የለም ማለት አይደለም ፡፡ የጠለፋ ዕድልን ለመከላከል ሁሉንም ነገር ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ በጋራጅዎ ውስጥ ማናቸውንም ደካማ ነጥቦችን ለመለየት እና ለማጠናከር ይሞክሩ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሞኖሊቲክ የተጠናከረ የኮንክሪት ጋራጆች በጣም አስተማማኝ እንደሆኑ ይቆጠራሉ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ግድግዳ በኩል መሰባበር ቀላል አይደለም ፡፡ እና ይህንን በጸጥታ ማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ነው። የጡብ ጋራጆች የበለጠ ተጋላጭ ናቸው ፡፡ ከሲሊቲክ ብሎኮች የተሠራው ግድግዳ ሊፈርስ ይችላል ፡፡ የጡብ መዋቅር ቪዛ ተጨማሪ አደጋ ቀጠና ነው። በአጠቃላይ እምቢ ማለት ይሻላል ፡፡ የጣሪያውን ሰሌዳዎች በበሩ በር ላይ ያያይዙ ፡፡ በተጨማሪም ፣ የጡብ ጋራዥ የታሸገ መሠረት ያለው መሆኑ ተመራጭ ነው ፣ እና ወለሉን ከማጠናከሪያ መረብ ጋር ያስተካክላል ፡፡ ይህ ከማጉረምረም ያድነዋል ፡፡ ምንም እንኳን ይህ ዘልቆ የመግባት ዘዴ ብዙ ጊዜ የሚወስድ እና ሁልጊዜ ውጤታማ ባይሆንም ግን ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡
ደረጃ 2
ክፍልፋዮች የብረት ጋራጆች በጣም የማይታመኑ ናቸው ፡፡ ለማንኛውም በተቻለ መጠን ለማጠናከር ይሞክሩ ፡፡ መሠረቱን ይደምሩ. ተጨማሪ የብረት ማጠናከሪያ ወደ ጣሪያው ፣ በሮች እና ግድግዳዎች በመገጣጠም መዋቅሩን ከውስጥ ያጠናክሩ ፡፡
ደረጃ 3
መቆለፊያዎችን መሰባበር ወደ ማንኛውም ዓይነት ጋራዥ ለመግባት በጣም የተለመደ መንገድ ነው ፡፡ መቆለፊያዎችን መጠቀም የማይፈለግ ነው ፡፡ እነሱን መቀደድ በጣም ቀላል ነው። እርስ በእርስ በግምት በ 30 ሴንቲ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኙ ሁለት መቆለፊያዎችን መጠቀም የተሻለ ነው - አንድ ውጫዊ ፣ በድብቅ ዱላ ፣ ሁለተኛው - የክፍያ መጠየቂያ በጥሩ የምስጢር ደረጃ ፡፡ ከውስጥም ቢሆን በቁልፍ መከፈት አለበት ፡፡
ደረጃ 4
ሌላው ተጋላጭ ቦታ ጋራge በር ነው ፡፡ በመካከላቸው የአስቤስቶስ gasket ከ 2 የብረት ወረቀቶች የተሠሩ መሆናቸው ተመራጭ ነው ፡፡ በሚጫኑበት ጊዜ የውስጥ ጫፎችን ወይም ተሸካሚ ማንጠልጠያዎችን ይጠቀሙ ፡፡ እነሱን በራስ ተነሳሽነት እነሱን መቁረጥ በጣም ከባድ ነው። የበር ቅጠሎች ክፍተቶች እና መያዣዎች ሊኖራቸው አይገባም ፡፡ በአካባቢያቸው ዙሪያ ኃይለኛ ጥግ መጫን ተገቢ ነው ፡፡ የቦኖቹ ጭንቅላት በተለመደው ቼል በቀላሉ በቀላሉ ሊቆረጡ ስለሚችሉ መጋጠሚያዎች በደህና መገጣጠም አለባቸው። በበሩ ጫፎች ላይ የብረታ ብረት ዘንጎች ፣ ሲዘጉ ወደ ልዩ ቀዳዳዎች የሚገቡ ፡፡ መዞሪያዎቹ ቢቆረጡም በሩ በቦታው ይቀመጣል ፡፡
ደረጃ 5
ሆኖም ጋራ protectን ለመጠበቅ በጣም ውጤታማው መንገድ ማንቂያ መጫን መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡
