በአገራችን ያለው የ GAZelle መኪና በጣም የሚፈለግ የንግድ ተሽከርካሪ ነው ፡፡ በዚህ ረገድ እሱ ያለማቋረጥ ይሠራል ፣ ይህም ወደ ብልሽቶች ያስከትላል ፡፡ በጣም ከተለመዱት መካከል የውሃ ፓምፕ እና የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ ላይ ጉዳት ነው ፡፡ ይህ ብልሹነት ከሽፋኑ ስር በልዩ ፉጨት ምልክት ይደረግበታል። እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ሊተካው ይችላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ለ 10, 12, 13 ቁልፎች;
- - አንጓ ወይም የመገጣጠሚያ ቢላዋ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን በደረጃ ወለል ላይ ያቁሙና ጎማዎቹን ያግዳሉ ፡፡ መከለያውን ይክፈቱ ፡፡ አሉታዊውን ተርሚናል ከማጠራቀሚያ ባትሪ ያላቅቁ። የፊት ፓነልን እና የራዲያተሩን ፍርግርግ ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ 12 ቁልፍ ይውሰዱ እና በፓነሉ በስተቀኝ እና በግራ በኩል እያንዳንዳቸው ሁለት ብሎኖችን ያላቅቁ ፡፡ 10 ቁልፍን በመጠቀም በመከለያው መቆለፊያ ስር አንድ መቀርቀሪያ ያላቅቁ እና ከታች ያለውን የጌጣጌጥ ፍርግርግ የሚይዙትን ሁለት ብሎኖች ያስወግዱ ፡፡ ምንም እንኳን በ ZMZ-402 ኤንጂኑ ላይ የፓምፕ እና የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶን ለመተካት ክዋኔው ከባድ ባይሆንም ፣ በመከለያው ስር ባለው ቦታ መጠበብ ምክንያት ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡ በሚሰሩበት ጊዜ በሹል ማዕዘኖች ወይም በቀዝቃዛ ሞተር ላይ እራስዎን ላለመጉዳት ጓንት መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡
ደረጃ 2
የፊት ፓነል እና ፍርግርግ ከመኪናው ላይ ያስወግዱ እና የቦኖቹ መቆለፊያ ገመድ እንዲፈቅድ በሚያስችል ርቀት ጎን ለጎን ያድርጉት ፡፡ 12 ቁልፍን ውሰድ እና በጄነሬተር ላይ የቀበተውን ቀበቶ ማንጠልጠያ ይፍቱ ፡፡ ጄነሬተሩን በተመጣጣኝ አንጓ ወይም ቢላ ወደ ሞተሩ ያንሸራትቱ። ቀበቶው ይፈታል። ቁልፎችን 12 እና 13 ውሰድ እና የተጫዋችውን የዝቅተኛውን ነት ፍሰቱን ፈትተህ በመቀጠል የጭንጩን ፍሬ በ 13 ቁልፍ ፈታ ፡፡
ደረጃ 3
ሮለሩን ወደ ሞተሩ ያንሸራትቱ። የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን ከአድናቂዎቹ መከለያዎች መካከል በማጣመር እና በመጠምዘዝ ከማሽከርከሪያ መዘውር ያስወግዱ እንዲሁም የውሃ ፓምፕ ቀበቶውን ያስወግዱ ፡፡ አዲስ ቀበቶዎችን ፣ የፊት ፓነል እና የራዲያተር ፍርግርግ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጫኑ ፡፡ የቀረው ጥንካሬ በቂ ስለሆነ በዚህ ሁኔታ የፓነሉን ዝቅተኛ መካከለኛ መከለያ ማጠንከር አይቻልም ፡፡ በ 4 ኪ.ግ ኃይል ላይ ሲጫኑ የውሃ ፓምፕ እና የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ ማጠፍ 8-10 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ጋር ያገናኙ እና ሞተሩን ያስጀምሩ። ለጄነሬተር ከፍተኛውን ጭነት ይስጡት - ከፍተኛውን ጨረር ፣ ማሞቂያ ፣ የመኪና ሬዲዮን ያብሩ እና አፋጣኝውን ይጫኑ ፡፡ የመለዋወጫ ቀበቶው “ፉጨት” ባህሪው መሰማት የለበትም ፡፡
