የፍሎው መሰኪያዎች ከዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጀምሮ ለማቅረብ በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡ ሻማው በሁለት መንገድ ሊፈተሽ ይችላል-በእይታ እና የኤሌክትሪክ ዑደትውን በመዝጋት ፡፡ የተሰበሩ ሻማዎች በአዲሶቹ መተካት አለባቸው ፡፡
የናፍጣ አውቶሞቢል ሞተር የሥራ ሂደት በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ የሥራውን ባህሪ የሚወስኑ የተወሰኑ የተወሰኑ ገጽታዎች አሉት ፡፡ እነዚህ ባህሪዎች በነዳጅ የአተነፋፈስ ብልሹነት ውስጥ ይገለጣሉ ፣ የሙቀት መጠኑ በመቀነስ ምክንያት viscosity ይጨምራል ፡፡ በቀዝቃዛው ወቅት መጀመሩን ለማረጋገጥ ዘመናዊ የናፍጣ ሞተሮች በብሩክ መሰኪያዎች የታጠቁ ናቸው ፡፡ ሻማዎቹ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን አየር ቀድመው ያሞቁታል ፣ ይህም ሞተሩን በአከባቢው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲጀምር ያደርገዋል።
በክረምት ወቅት የናፍጣ ሞተር ከችግር ነፃ የሆነ ሥራን ማረጋገጥ የሉዝ መሰኪያዎችን በየጊዜው መመርመር ይጠይቃል። በተሽከርካሪ አገልግሎት ቴክኒሻኖች በተከናወነው አጠቃላይ የናፍጣ ሞተር አፈፃፀም ፍተሻ ውስጥ ስፓርክ መሰኪያ ሙከራ መደበኛ ሂደት ነው። የመኪናው ባለቤቱ በተወሰነ ዕውቀት እና ክህሎቶች በራሱ የብሩህ መሰኪያዎችን መፈተሽ ይችላል።
የናፍጣ ሞተር ፍካት መሰኪያዎችን አፈፃፀም መሞከር በሚከተሉት ሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል - የተዘጋውን ዑደት ቮልቴጅን በመፈተሽ እና በምስል ዘዴ ፡፡
የቮልቴጅ ሙከራ
ቮልቲሜትር ወይም ኦሚሜትር እንደ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ያገለግላሉ። መሳሪያዎች በማይኖሩበት ጊዜ አንድ የሊድ ሽቦ ከባትሪው አወንታዊ ምሰሶ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ከእያንዳንዱ ሻማዎች ጋር በተገናኘ የኤል.ዲ.
በዐይን መመርመር; የዕይታ ምርመራ
ከመፈተሽዎ በፊት የአንዱ ሲሊንደሮች መርፌ አብራሪው ተሰኪው በቀዳዳው በኩል እንዲታይ ይደረጋል ፡፡ ይህ ዘዴ የሁለት ሰዎችን ተሳትፎ ያካትታል ፡፡ ከሾፌሩ ወንበር አንድ ተቆጣጣሪ የማብሪያ ቁልፉን ሲያዞር ሌላኛው ደግሞ የመብራት መሰኪያ ባህሪን ይመለከታል ፡፡ ብልጭታው ተሰኪው እየሰራ ከሆነ በቀይ ሞቃት ማብራት አለበት።
በአንዳንድ ሞተሮች ውስጥ የእሳት ብልጭታዎቹ በመታፈሻው ቀዳዳ በኩል ስለማይታዩ ይህ ዘዴ ለሁሉም የመኪና ሞዴሎች ተግባራዊ አይሆንም ፡፡ በዚህ ጊዜ የመጀመሪያውን ዘዴ መጠቀም አለብዎት ፡፡
ሻማው ለመለወጥ አስቸጋሪ ከሆነ ፣ የሚቀመጥበት ቦታ በትንሹ በኬሮሴን ወይም በማሟሟት መሞላት አለበት። ቼኩን ካጠናቀቁ በኋላ መሰኪያው ቀደም ሲል ክሮቹን በቅባት ቅባት በመቀባት በቦታው ላይ መጫን አለበት ፡፡ በሙከራ ጊዜ የማይሠሩ ሻማዎች ከተገኙ በአዲሶቹ መተካት አለባቸው ፡፡
