ከመኪናው ምድጃ ውስጥ ቀዝቃዛ አየር ብቻ የሚቀርብ ከሆነ ወይም ሞቃት አየር ብቻ የሚነፍስ ከሆነ ማሞቂያው ጥገና ይፈልጋል ፡፡ የመፍረስ መንስኤዎች የሙቀት ዳሳሾች ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ፣ እርጥበታማ ወይም ድራይቭ ፣ ሞተር መቀነስ ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሙቀት ዳሳሹን ተግባራዊነት ያረጋግጡ ፡፡ በብርሃን ጥላ አጠገብ ባለው ጣሪያ ላይ ይገኛል ፡፡ የሙቀት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን ከአንድ ጽንፍ አቀማመጥ ወደ ሌላ ሲቀይሩ ፣ የሙቀት ማሞቂያው መስተካከል እና የአየር ሙቀት መጠን መለወጥ አለበት ፡፡ የፍሰት ሙቀቱ በከፍተኛው የከፍታ ቦታዎች ላይ ብቻ ከተቀየረ የሙቀት ዳሳሽ ተሰብሮ ምትክ ይፈልጋል ፡፡
ደረጃ 2
መጥረጊያውን ይፈትሹ. ይህንን ለማድረግ ተጣጣፊዎችን በትክክል ያስወግዱ (እንደ መመሪያው) ፡፡ እርጥበታማው በሞቃት አየር ውስጥ ቀጥ ያለ እና በቀዝቃዛ አየር ውስጥ አግድም መሆን አለበት ፡፡ መከለያውን በእጅ ያንቀሳቅሱት። ከለቀቀ ያኔ ተሰብሯል ፡፡ የፕላስቲክ መከለያ ሊጣበቅ ወይም በአሉሚኒየም አንድ ሊተካ ይችላል ፡፡ ከኤንጅኑ ክፍል ጎን ካለው እርጥበት ጋር ለመስራት የበለጠ አመቺ ነው።
ደረጃ 3
የሙቀት መቆጣጠሪያውን (ኤሲኤስ 0 አሃድ) ለማስወገድ እና ለማጣራት የጥፋተኝነት አመላካች ክፍሉን እና ሰዓቱን ያስወግዱ ፣ ከዚያ የንጥል ማያያዣውን አንቴናዎች ያጥፉ ፡፡ በሽቦዎች እና መሰኪያዎች ይጠንቀቁ ፡፡ በማብራት ፣ ከመቆጣጠሪያው በሚወጣው ውጤት ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የሙቀት መጠኑን ያብሩ። ቮልቱ ካልተለወጠ መቆጣጠሪያውን ይተኩ ፡፡
ደረጃ 4
መጥረጊያዎቹን ፣ የንፋስ መከላከያውን እና የሞተርን ክፍል የጅምላ ጭንቅላት መከላከያ ያስወግዱ ፡፡ የልብስ ማጠቢያ ቱቦውን ያስወግዱ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሁሉንም ማያያዣዎች በተለየ ፓኬጆች ውስጥ ያስቀምጡ እና ይፈርሙ ፡፡ ወደ ተዘጋጀው ሞተር ለመድረስ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ የተጫነው የማርሽ ሞተር ስሪት ምንም ይሁን ምን ፣ የሙቀት ማስተካከያ ማንሻ ሲዞር ፣ የማርሽ ሞተሩ የዝናብ (ሌቭ) ስኩዌር መንቀሳቀስ አለበት ፣ እና የማርሽ ሳጥኑ ራሱ ይዋረድ። ጉዳዩ ይህ ካልሆነ የማርሽ ሳጥኑ ወይም የእርጥበት መከላከያው መጨናነቅ አለ ፡፡ የተስተካከለ ሞተርን ያውጡ ፡፡ በዚህ ጊዜ መከላከያው በአግድም መቆም እና ቀዝቃዛ አየርን ብቻ ማለፍ አለበት ፡፡ መጥረጊያው ከተጣበቀ ችግሩን ፈልገው ያስተካክሉ ፡፡ እና የማርሽ ሳጥኑን በቦታው ላይ ለማስቀመጥ ግንድ ወደ ተፈለገው ቦታ እስኪመጣ ድረስ ሙቀቱን ይቀይሩ ፡፡ የተሳሳተ የማርሽ ሞተር በመበተን ፣ በማፅዳትና በመቀባት እንደገና ሊቀላቀል ይችላል ፡፡
