በመኪና ውስጥ የሚሰራ ምድጃ በቀዝቃዛው ወቅት በተለይም ለቅዝቃዛው የሩሲያ አየር ሁኔታ በጣም አስፈላጊ በሆነው ጎጆ ውስጥ የመጽናኛ ዋስትና ነው ፡፡ የማሞቂያ ስርዓት አለመሳካት በክረምት መጓዝ የማይቻል ያደርገዋል ፣ ስለሆነም ለመከላከል ብልሽት ሊፈጠር የሚችልበትን ምክንያቶች ማወቅ አስፈላጊ ነው።
በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ከ 25 ° ሴ ሲቀነስ “ከአውሮፕላን” በሚቀዘቅዝ የሙቀት መጠን ውስጥ አየር እስከ + 16 ° ሴ (በታች) እና እስከ 10 እስከ 10 (10) ቢሞቀው ምድጃው በተለምዶ እንደሚሰራ ይታሰባል የሞተር ሥራ ደቂቃዎች. በዚህ ሁኔታ የኋላ መቀመጫዎች የሙቀት መጠን ወደ + 15 ° ሴ ከፍ ሊል ይገባል ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ውጤቶች ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ውስጥ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ሊገኙ ካልቻሉ ታዲያ ለማሞቂያው ስርዓት ያልተለመደ አሠራር ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶችን በጥልቀት ለመመልከት ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ምድጃው ለምን የከፋ ሆነ?
የምድጃ ራዲያተር እና የአየር መዝጊያ
ለማሞቂያው ስርዓት ደካማ አፈፃፀም ከሚያስከትሉት ምክንያቶች አንዱ የተዘጋ የአበባ ዱቄት ማጣሪያ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት የምድጃው ራዲያተር በተለያዩ የፍርስራሽ ዓይነቶች (ለምሳሌ ለስላሳ ፣ ትናንሽ ቅጠሎች ፣ አቧራ ፣ ነፍሳት ፣ ወዘተ) ሊዘጋ ይችላል ፣ ይህም የሙቀት ማስተላለፍ ውጤት እንዲቀንስ ያደርገዋል ፡፡ ስለዚህ ማጣሪያውን ይመርምሩ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ ፡፡
ለምድጃው የራዲያተሩ ጥራት ያለው ጥራት ያለው አሠራር ሌላ ምክንያት አለ ፣ ይህ በአንድ ጊዜ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ አነስተኛ ፍሳሽን ለማስወገድ የሞከሩበት የተለያዩ አይነቶች ማተሚያዎች ወደ ውስጥ መግባታቸው ነው ፡፡ እውነታው በእቶኑ ራዲያተር ውስጥ በጣም ጠባብ ቱቦዎች ያሉት ሲሆን ማሸጊያው ቀዝቃዛው የሚፈስባቸውን ቦታዎች ብቻ ሳይሆን የራዲያተሩ ቧንቧዎችን ጭምር ያዘጋል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የማቀዝቀዣውን ስርዓት በልዩ ውህዶች ለማፍሰስ መሞከር ይችላሉ - ካልሰራ ታዲያ ወዮ; የምድጃው ራዲያተሩ መለወጥ አለበት። ለወደፊቱ በማሸጊያዎች እገዛ ፍሳሾችን ለማስወገድ አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ የማሞቂያውን ቧንቧ መዝጋት ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡
ቴርሞስታት እና አንቱፍፍሪዝ
የተሰበረ ቴርሞስታት እንዲሁ ውጤታማ ያልሆነ የመኪና ምድጃ ሥራን ያስከትላል ፡፡ ይህ የማቀዝቀዣው አካል ካልተሳካ አንቱፍፍሪዝ (ወይም ውሃ) በትልቅ ክበብ ውስጥ “ይራመዳል” ፣ ምክንያቱም ቴርሞስታት ያለማቋረጥ ክፍት ነው። ቀጥተኛ ያልሆነ የቴርሞስታት ብልሹነት ማረጋገጫ በጣም ቀርፋፋ ሞተር ሙቀት መጨመር ነው (በተለይም በአሉታዊ ሙቀቶች) ፡፡ የቴርሞስታት አለመሳካት ጥራት በሌለው አንቱፍፍሪዝ “ሊተዋወቅ ይችላል” - ርካሽ ምርትን መግዛት በመጨረሻ ወደ ተጨማሪ ወጪዎች ይመራል
የምድጃው ውጤታማ ያልሆነ አንድ የተለመደ ምክንያት የማይሠራ የማሞቂያ ቧንቧ ነው - እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት ለ VAZ2101-07 ዓይነት የሩሲያ “ጥንታዊ” መኪናዎች የተለመደ ነው ፡፡ ከተሳፋሪው ክፍል ወደ እሱ በሚሄዱት ዘንጎች መበላሸቱ ምክንያት ክሬኑ ላይሠራ ይችላል ፡፡ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ አየር መኖሩም ወደ ማሞቂያው ደካማ አፈፃፀም ያስከትላል ፡፡ አንቱፍፍሪዝ ሲተካ አየር ወደ ስርዓቱ እንዳይገባ መከላከል ይቻላል ፡፡ አዲስ ማቀዝቀዣን ከመሙላትዎ በፊት መኪናውን በትንሹ (10 ዲግሪዎች) ተዳፋት ጀርባ ያቁሙ (የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ከፊት ጎማዎች በትንሹ ዝቅ ያሉ ናቸው) ፡፡ በቀዝቃዛ ጅረት ውስጥ አንቱፍፍሪዝ መፍሰስ አለበት ፡፡
