የ “UAZ” መኪና የፊት መከላከያው የመኪናውን መሰናክል በሚገጭበት ጊዜ የተፅዕኖ ኃይልን ለማርጠብ ታስቦ ነው ፣ ስለሆነም ደጋፊ መዋቅሮችን - አካልን እና ክፈፉን ይጠብቃል ፡፡ ስለዚህ መከላከያው ጠንካራ መሆን አለበት ፣ ግን ከመጠን በላይ ግትር መሆን የለበትም ፡፡ የተጠቀሰውን መለዋወጫ ዲዛይን ሲያደርጉ እነዚህ ምክንያቶች ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - "ቡልጋርያኛ",
- - የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ፣
- - መያዣዎች ፣
- - የብየዳ ማሽን ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ያመረተው መደበኛ የመኪና መኪኖች ለብዙዎች በራስ መተማመንን የሚያነቃቃ ባይሆንም ፣ በምህንድስና ስሌቶች መሠረት ሙሉ በሙሉ የተሠራ መሆኑን መዘንጋት የለበትም ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ለተጨማሪ መሣሪያዎች መጫኛ አልተሰጠም በእሱ ላይ ለምሳሌ ዊንች
ደረጃ 2
የተጠቀሰው መለዋወጫ ተግባራዊ ማምረቻ ከመጀመሩ በፊት ጌታው የቦምፐር ዲዛይን በአጠቃላይ የመኪናውን ገጽታ በቀጥታ እንደሚነካ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት ፡፡
ደረጃ 3
ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉ ከግምት ውስጥ በማስገባት የወደፊቱ ምርት የፕሮጀክት ንድፍ በወረቀት ላይ ተሠርቶለታል ፣ መከላከያው በጎን በኩል እና በታችኛው ክፍል የተስተካከለ ይሆናል ፣ እና የላይኛው ክፍል ደግሞ ቦታውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይሰላል የኤሌክትሪክ ዊንች በማስቀመጥ ላይ ፡፡
ደረጃ 4
አስፈላጊዎቹን መለኪያዎች ከወሰዱ በኋላ የተጠናቀቀ ፕሮጀክት ይፈጠራል ፡፡
ደረጃ 5
እንደ ደንቡ ፣ ለመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ የፊት መከላከያው ከብረት የተሠራ ነው ፡፡ ስለሆነም ይህንን የተለየ አማራጭ ከግምት ውስጥ ማስገባት እንፈልጋለን ፡፡
ደረጃ 6
ሙሉ መጠን ባለው በ Whatman ወረቀት ላይ የተሠራው የፕሮጀክቱ ዝርዝሮች ወደ ብረቱ ይዛወራሉ ፣ ከዚያ በኋላ ባዶዎቹ ከእሱ ተቆርጠዋል ፣ ሁሉም አስፈላጊ ቀዳዳዎች የተሠሩበት ፡፡
ደረጃ 7
በተጨማሪም ፣ ሁሉም ክፍሎቹ ባዶዎቹ የመጨረሻ ማስተካከያ በሚደረጉበት የሥራ ቦታ ላይ ተዘርግተዋል ፣ ከዚያ ቀጥተኛ የአሁኑን የኤሌክትሪክ ብየዳ (ወይም ሃርድዌር) በመጠቀም ከአንድ ነጠላ መዋቅር ጋር ይገናኛሉ ፡፡
ደረጃ 8
በመበየድ ሥራው መጨረሻ ላይ ሁሉም ስፌቶች በወፍጮ ይጸዳሉ ፣ የመከላከያው ገጽ putቲ እና ቀለም የተቀባ ነው ፡፡ የተጠናቀቀው ምርት ወደ መኪናው የፊት መጋጠሚያዎች ይጫናል ፡፡
