በየቀኑ በሚጠቀሙበት እና በአደጋዎች ጊዜ መከላከያው ከሌሎቹ ክፍሎች በበለጠ ብዙ ጊዜ ይሠቃያል። ዛሬ ሁሉም መኪና ማለት ይቻላል በፕላስቲክ ባምፐርስ የተገጠሙ ናቸው ፡፡ መከላከያ ሲመታ በጣም ውድ የሆነውን የመኪናውን አካል ከመበላሸቱ ይጠብቃል - አካል። መከላከያው ከተጎዳ በኋላ መተካት አለበት ፣ ግን ጉዳቱ በጣም አስፈላጊ ካልሆነ ከዚያ ሊጠገን ይችላል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለጥገና እና ለቀለም መከላከያ መከላከያውን ያዘጋጁ ፡፡ ቅባትን እና ቆሻሻን ያስወግዱ። ጭረቶቹን አሸዋ ያድርጉ ፣ በ,ቲ ይሸፍኑ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ቀለም ይሳሉ። በመከላከያው ላይ ፍንዳታ ካለ ፣ ከዚያ የተዛባው ቦታ በመጀመሪያ በፀጉር ማድረቂያ ወይም በቃጠሎ መሞቅ አለበት ፣ ግን ክፍሉ እንዳይዛባ ፡፡
ደረጃ 2
ካሞቁ በኋላ መከላከያውን ወደ መጀመሪያው ቅርፅ ይመልሱ ፣ ያስተካክሉት እና ቀዝቅዘው ያድርጉ ፡፡ ከዚያ የተበላሸውን ቦታ አሸዋ ያድርጉት ፣ በማሟሟት ይቀልሉ እና tyቲን ይተግብሩ (በተለይም ለፕላስቲክ) ፡፡
ደረጃ 3
Tyቲው በሚደርቅበት ጊዜ የtyቲውን ገጽታ በጥሩ አሸዋ ያሸልሉት ፣ እንደገና በማሟሟት ይቀልዱ እና በፕሪመር ይሸፍኑ። በድጋሜ ላይ ላዩን አሸዋ ያድርጉ ፣ ያሽቆለቁሉ እና ከዚያ ቀለም ብቻ። በመከላከያው ላይ ያለው መሰንጠቅ ትልቅ ከሆነ ያኔ መሸጥ አለበት ፡፡ ክፍተቱ በተገለጠባቸው ቦታዎች የጠርዙን አሠራር ያካሂዱ ፡፡ በተራ የሽያጭ ብረት ሊሸጡ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
በመገጣጠሚያው ቦታ ላይ ክፍተቱ መጠናከር አለበት ፣ በብረት ሽቦ (በቀጭኑ) መጠናከር ወይም በፋይበር ግላስ እና በኤክሳይክ ሙጫ መጠቀም ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከውስጥ ውስጥ በመከላከያው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት በአሸዋ ወረቀት ያፅዱ ፣ ሁሉንም ቀለሞች ያስወግዱ እና ያበላሹ ፡፡
ደረጃ 5
ከዚያ እንደገና ሙጫ ፣ ሽቦ ፣ ሙጫ እና ፊበርግላስ ይተግብሩ ፡፡ ለማጠናከሪያ ሙጫ እና ፋይበር ግላስ ሽፋን ይጨምሩ ፡፡ ከዚያ ላዩን አሸዋ ያድርጉ ፣ በፕሪመር ይሸፍኑ እና ቀለም ይሳሉ ፡፡ በመከላከያው ውስጥ ያለውን የጭስ ማውጫ ቀዳዳ ለመጠገን ይህንን ተመሳሳይ ቴክኖሎጂ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 6
ሥዕል መላውን የመከላከያ ሽፋን መቀባት ወይም የአከባቢን ሥዕል ማድረግ ይችላሉ ፡፡ እሱ በጥገናው መጠን ፣ በመከላከያው ቀለም እና በቦታው ላይ የተመሠረተ ነው። በመከላከያው ላይ ብዙ ጉድለቶች ካሉ በአከባቢው መቀባቱ ዋጋ የለውም ፣ ሙሉ በሙሉ መቀባቱ የተሻለ ነው ፡፡ ስዕል በሚሰሩበት ጊዜ የቁሱ ልዩ ነገሮችን ከግምት ውስጥ ያስገቡ ፣ ምክንያቱም ተመሳሳይ ቀለም አንዳንድ ጊዜ በእቃው ላይ በመመርኮዝ የተለያዩ ቀለሞችን ይሰጣል ፡፡ ከቀለም በኋላ በ 60 ° ሴ በሚሆን የሙቀት መጠን መከላከያውን ለ 2-3 ሰዓታት ማድረቅ ይመከራል ፡፡
