በማቲዝ ላይ አንድ ምድጃ እንዴት እንደሚወገድ

ዝርዝር ሁኔታ:

በማቲዝ ላይ አንድ ምድጃ እንዴት እንደሚወገድ
በማቲዝ ላይ አንድ ምድጃ እንዴት እንደሚወገድ

ቪዲዮ: በማቲዝ ላይ አንድ ምድጃ እንዴት እንደሚወገድ

ቪዲዮ: በማቲዝ ላይ አንድ ምድጃ እንዴት እንደሚወገድ
ቪዲዮ: How to made Energy save stove/ሃይል ቆጣቢ የኤሌትሪክ ምድጃ አሠራር 2024, ህዳር
Anonim

በማቲዝ ላይ ያለውን ምድጃ ብዙ ጊዜ ማስወገድ አያስፈልግዎትም ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ እርምጃ የሚከናወነው የራዲያተሩ ፍሳሽ ከተገኘ ወይም አድናቂው ከተሰበረ ነው ፡፡ ነገር ግን የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎችን ማጽዳት እንዲሁ ማሞቂያውን ከማፍረስ ጋር የተቆራኘ ነው ፡፡

ማሞቂያ የራዲያተር ማቲዝ
ማሞቂያ የራዲያተር ማቲዝ

በበጋ ወቅት ጥቂት ሰዎች ስለ ምድጃ ያስባሉ ፣ ብዙውን ጊዜ በክረምት ብቻ ሁሉም ስለእሱ ያስታውሳሉ ፡፡ በሞቃታማው ወቅት ምንም ፍሳሽ እንዳይኖር አሽከርካሪዎች ራዲያተሩን በቀላሉ ማጥፋት የተለመደ ነገር አይደለም ፡፡ ግን በእውነቱ ምቹ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሙሉ ጥገና ማካሄድ የተሻለ ነው ፣ እና በአስር ዲግሪ ውርጭ ውስጥ አይደለም ፡፡ ፍሳሽ ከተገኘ ታዲያ ወዲያውኑ ጥገናውን መጀመር ያስፈልግዎታል ፣ ነገን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ የለብዎትም።

እንደ አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ሁሉ የማቲስ ምድጃ የራዲያተር ፣ ማራገቢያ እና በርካታ ክፍልፋዮች የሚጫኑበትን ዋና ክፍልን ያቀፈ ነው ፡፡ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ከዋናው ክፍል እስከ ሾፌሩ ፣ ከፊት ተሳፋሪ እና ከኋላ ተሳፋሪዎች እግር ይሰራሉ ፡፡ ዳሽቦርዱን እና የፓርቲውን አጠቃላይ ሽፋን ለማፍረስ ፣ ሁሉንም የመቆጣጠሪያ ቁልፎችን ለማጥፋት አስፈላጊ ስለሆነ ምድጃውን ማንሳት በጣም አድካሚ ሂደት ነው ፡፡

የማሞቂያ የራዲያተሩን ማስወገድ

የመጀመሪያው ነገር አንቱፍፍሪዝን ወይም ከቀዝቃዛው ስርዓት አንቱፍፍሪዝን ማጠጣት ነው ፡፡ በሚፈስሱበት ጊዜ ፈሳሹ ከማሞቂያው ራዲያተር ሙሉ በሙሉ እንዲወጣ የምድጃውን ቧንቧ መክፈት ያስፈልግዎታል። ቀጣዩ እርምጃ ባትሪውን ማለያየት ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ብዙ የሽቦ ቀበቶዎችን ማለያየት ይኖርብዎታል ፣ ስለሆነም የአጭር ዑደት ከፍተኛ ዕድል አለ ፡፡

በመቀጠልም ሙሉውን ሽፋን ከዳሽቦርዱ ላይ ያስወግዱ ፣ እርስዎን የሚያስተጓጉሉትን ንጥረ ነገሮች ያላቅቁ እና በጥገናው ሂደት ላይ እንዳያበላሹአቸው ያስቀምጡ ፡፡ አሁን መከለያውን ይክፈቱ እና ሁለቱን ቧንቧዎች ከማቀዝቀዣው ስርዓት ወደ ተሳፋሪው ክፍል ያላቅቋቸው። በሰውነት ውስጥ የተጫነው ክፋይ በነፃ ወደ ተሳፋሪው ክፍል መሄድ አለበት ፡፡ ይህንን ለማድረግ በእሱ ላይ ብቻ ጫና ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡

በሥራ ሂደት ውስጥ ኢሲዩ (ECU) እርስዎን ጣልቃ ይገባል ፣ ስለሆነም ወደ ጎን ቢወስዱት የተሻለ ነው ፡፡ ሽቦዎቹን ከእሱ ማለያየት አያስፈልግዎትም ፣ ለእርስዎ ዋናው ነገር ለእርስዎ ምቾት ትንሽ ቦታ መመደብ ነው ፡፡ ከዚያ ቅንፎችን ከማሞቂያው ውስጥ ያውጡ እና አራቱን የመጫኛ ቁልፎችን ያላቅቁ። አሁን ሙሉውን ድምጽ ማውጣት ፣ የቧንቧን ማያያዣዎች ማለያየት እና የራዲያተሩን መተካት ይችላሉ ፡፡ መጫኑ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል። ሁሉንም ማገናኛዎች በትክክል ለማገናኘት ይጠንቀቁ።

በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉትን መሰኪያዎች ማስወገድ

አሁን ሁሉም ነገር ተሰብስቧል ፣ ባትሪውን ማገናኘት እና አንቱፍፍሪዝን በሲስተሙ ውስጥ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል ፡፡ ራዲያተሩ በፈሳሽ እንዲሞላ በሚሞላበት ጊዜ የምድጃ ቧንቧው ክፍት መሆን እንዳለበት ልብ ይበሉ ፡፡ አንቱፍፍሪሱን በሚፈለገው ደረጃ ይሙሉት እና በማጠራቀሚያው ላይ ያለውን ክዳን ያጥብቁ ፡፡ አሁን ሞተሩን እንጀምራለን እና ሞቀነው ፡፡ የሙቀት መጠኑ እየጨመረ በሄደ መጠን የፀረ-ሙቀት መጠን ይቀንሳል ፡፡

አስፈላጊ ከሆነ ፈሳሽ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨምሩ ፡፡ የማቀዝቀዣው ስርዓት ተዘግቶ በችግር ውስጥ ይሠራል ፡፡ ስለዚህ ሞተሩ እንዲሞቅና በ 90 ዲግሪ በሚሆን የሙቀት መጠን እንዲሠራ ማድረግ በቂ ነው ፡፡ ሁሉም የአየር መጨናነቅ ከ5-7 ደቂቃዎች ሥራ በኋላ ይጠፋሉ ፡፡ ለበለጠ ታማኝነት ቧንቧዎችን በእጆችዎ መጨፍለቅ ይችላሉ (ጓንት ብቻ ያድርጉ) ፡፡ ይህ ሁሉንም አየር እንኳን በፍጥነት እንዲያባርሩ ያስችልዎታል።

የሚመከር: