በቀጥታ በሞተር ብስክሌት ላይ የቀጥታ ፍሰት ማስወጫ ስርዓትን ለመጫን ምክንያቶች የተለያዩ ናቸው-ኃይልን ከመጨመር ጀምሮ የብስክሌቱን የጭስ ማውጫ ገጽታ እና ድምጽ ማሻሻል ግን ለአብዛኞቹ የሞተር ብስክሌቶች ምርቶች እና ሞዴሎች የወደፊቱን ፍሰት የማቀናበር ዘዴ በግምት ተመሳሳይ ነው።
አስፈላጊ ነው
ዩኒቨርሳል በቀጥታ-በኩል የጭስ ማውጫ ስርዓት ተካትቷል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፕላስቲክ ሽፋኖቹን ከሞተር ብስክሌት ንዑስ ክፍል እና ከጅራት ክፍል ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ በሞተር ብስክሌቱ ላይ ያለው መከለያ ከጎኑ በኩል ካልሆነ ግን ከመቀመጫው በታች ካላለፈ ወንበሩን ያስወግዱ ፡፡ የመደበኛ ማፊንቹን መቆንጠጫዎች ይፍቱ። እንደ ደንቡ ፣ ሁለት ናቸው-በማዕከላዊው ደረጃ አጠገብ አንገትጌ እና በተሳፋሪው ደረጃ ላይ አንድ አንገት (ወይም ቦል) ፡፡
ደረጃ 2
ደረጃውን የጠበቀ ማሰሪያን በቀስታ ወደላይ እና ወደታች እንቅስቃሴዎች ያስወግዱ ፡፡ በአንዳንድ የሞተር ብስክሌት ሞዴሎች ላይ መከለያውን ለማስወገድ በመጀመሪያ መከርከሚያውን ወደ ውስጡ ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ለማዕከላዊው ደረጃ የጎማውን ንጣፍ ከማፋፊያው ላይ ያስወግዱ።
ደረጃ 3
ተስማሚ የብረት ነገርን በመጠቀም የማሸጊያውን ፎይል እና የጋዜጣ ክምችት በክምችት ማስወጫ ልዩ ልዩ ዕቃዎች ላይ ያስወግዱ ፡፡ በቀጥታ በኩል ባለው የጭስ ማውጫ ቱቦ የቀረበውን የኤክስቴንሽን ገመድ ይውሰዱ ፡፡ ክፍተት እንዳይኖር ይህንን ማራዘሚያውን በመደበኛ የጭስ ማውጫ ቱቦ ላይ ባለው ቧንቧ ላይ ያድርጉት ፡፡ የግንኙነቱን ነጥብ በማሸጊያው ላይ በመያዣ እና በመቀመጫ ይጎትቱ።
ደረጃ 4
በማዕከሉ መቆሚያ ላይ ይሞክሩ-በአዳፕተሩ ላይ ካለው ልዩ ትር ጋር መሰመር አለበት ፡፡ የኤክስቴንሽን ገመድ ከጫኑ በኋላ ከወደፊቱ ፍሰት ጋር ካለው የግንኙነት ጎን በከፍተኛ ሙቀት መቋቋም በሚችል የማሸጊያ ውህድ ይሸፍኑ ፡፡ በተለምዶ እንዲህ ዓይነቱ ማሸጊያው በቀጥታ ከሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋር ይመጣል ፡፡ በጠቅላላው ክብ ላይ ማተሚያውን በቀጭን እና በተከታታይ ንብርብር ውስጥ ይተግብሩ።
ደረጃ 5
በእሱ ላይ መቆንጠጫ ከጫኑ በኋላ በቅጥያው ቧንቧ ላይ ቀጥ ያለ ማጠፊያውን በጥንቃቄ ይጫኑ ፡፡ ከመጠን በላይ ማተሚያውን ለስላሳ ጨርቅ ያስወግዱ። የጭስ ማውጫውን በተሳፋሪው እግር ላይ ለማስቀመጥ የተለየ የጎማ ማሰሪያ ይጠቀሙ ፣ ግን ሙሉ በሙሉ አይጣበቁ ፡፡ ቀጥ ያሉ ጠመዝማዛዎችን እራሱ እና ቅጥያውን የሚያጣብቅ ምንጮቹን ውጥረት ያድርጉ ፡፡ ከዚያ ሁሉንም ማያያዣዎች በጥንቃቄ ያጥብቁ ፡፡
ደረጃ 6
ማሸጊያው በ 4 ሰዓታት ውስጥ ይደርቃል ፣ ከዚያ በኋላ ለመንካት የጎማ ይሆናል ፡፡ ከዚያ በኋላ የተወሰኑ ሰዓታት ከጠበቁ በኋላ ሞተር ብስክሌቱን ማስነሳት ይችላሉ ፡፡ የወደፊቱን ፍሰት ወደ ሞተር ብስክሌት ከጫኑ በኋላ የጭስ ማውጫውን ስርዓት ያስተካክሉ።
