ይህ ተሽከርካሪ በተገቢው የቅርብ ጊዜ ታሪክ አለው ፡፡ ብዙም ሳይቆይ ይህ ዝርያ አንድ መቶ ዓመት ሆነ ፡፡ እስከዚህ ጊዜ ድረስ ይህ ተሽከርካሪ ታላቅነቱን አላጣም ፣ እና እስከ አሁን እየጨመረ የሚሄድ ጠቀሜታ ያለው እና በታዋቂነት ፍጥነት እየጨመረ ነው ፡፡
ይህ መኪና በጣም ረጅም እና ረዥም የውዝግብ መንገድ ፣ ዘላለማዊ የድሮ ዘይቤ እና ሌሎች በርካታ ችግሮች መጥተዋል ፡፡ ይህ ሁሉ እና ተጨማሪ - ሞተር ብስክሌት።
ሞተር ብስክሌት ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ሲሆን ዋናው እና አስፈላጊ የመቆጣጠሪያ አገናኝ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ነው ፡፡ ይህ የዘመናዊው ዓለም የፓንዶራ ሣጥን ዓይነት ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ይህ ሞተር ብዙ ደስ የማይል ጋዞችን ወደ ዓለም ያስወጣል ፣ አካባቢን ያበላሻል ፡፡ ግን ይህ ሞተር ከመታየቱ በፊት እንኳን ለዚህ ተሽከርካሪ ቅድሚያ በሚሰጠው ጉዳይ ላይ ብዙ ውዝግቦች እና ውዝግቦች ነበሩ ፡፡ መልሱ ተገኝቷል ፣ ግን ከበርካታ ዓመታት በኋላ ፡፡
ሁሉም የተጀመረው ብሉይ እና አዲስ ዓለም በቴክኒካዊ እድገት በአንድ ጊዜ ሲወዳደሩ በ 1865 ነበር ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የግኝቶች ሙሉ ውስብስብ ነገሮች ተፈለሰፉ ፡፡ በዚህ ዓለም ውስጥ የማሽኑ ንግድ ዋና እና ቀዳሚ ነበር ፡፡ በዚህ ጊዜ ሁለት ሳይንቲስቶች በፈጠራ ጥረታቸው የተነሳ የእንፋሎት ሞተርን በእነሱ ላይ በመተግበር አዲስ ዓይነት ማሽን አገኙ ፡፡ እነሱ አሜሪካዊው ሮፐር እና ፈረንሳዊው ፔራራልት ነበሩ ፡፡ እውነት ነው ፣ ያደረጉት እንዲሁ በወቅቱ የሕብረተሰቡን ማዕቀፍ አይመጥኑም ፡፡ ሞተሮቹ ተጣምረው ነበር ፣ በዚህ ምክንያት መኪናው በማንኛውም ጊዜ ሊወድቅ የሚችል አደገኛ ዘዴ ነበር ፡፡
እና አሁንም ብዙ ሳይንቲስቶች በሞዴሎቻቸው ላይ ሠርተው የበለጠ አስደሳች ማሽኖችን ፈጠሩ ፡፡ እውነት ነው ፣ እነዚህ ማሽኖች በያዙት ጉድለቶች ምክንያት ለእነሱ ያለው ፍላጎት በየቀኑ እየቀነሰ ነበር ፡፡ ከሃያ ዓመታት በኋላ ታዋቂው የጀርመን ሳይንቲስት ዴይምለር የመጀመሪያዎቹን ሞተር ብስክሌቶች በርካታ ናሙናዎችን በመሞከር ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተርን በመጠቀም የራሱን ዓለም አቀፍ ሞተር ብስክሌት ፈጠረ ፡፡ እስከ ዛሬ የሚታወቀው ዘመናዊ ሞተር ብስክሌት የታየው በዚህ መንገድ ነበር ፡፡
ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮች በአሁኑ ጊዜ በሁሉም ሞተር ብስክሌቶች ላይ ያገለግላሉ ፡፡ ሁሉም የሚተገበሩት በታላቁ የጀርመን ሳይንቲስት ዳይምለር ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ ለረዥም ጊዜ ብዙ ሳይንቲስቶች የዳይመርን ፈጠራዎች በሁሉም መንገዶች ይቃወሙ ነበር ፣ ግን እነሱ ብዙም ሳይቆይ የእርሱ ማሽን ቅድሚያ ለመስማማት ፡፡
