RunFlat በተሰነጠቀ ጎማ ላይ ለመጓዝ የሚያስችል ቴክኖሎጂ ነው ፡፡ በጨረቃ ጨረቃ ፣ በድጋፍ ቀለበት መልክ ማጠናከሪያ ያላቸው ሞዴሎች አሉ ፡፡ የራስ-ፈውስ ሞዴሎች በገበያው ውስጥ አዲስ ነገር ናቸው ፡፡
ከእንግሊዝኛ ሩጫ ጠፍጣፋ ማለት “ጠፍጣፋ ጉዞ” ተብሎ ተተርጉሟል ፡፡ ቃሉን ከአውቶሞቲቭ ጭብጥ ጋር ካስተካከልነው ከዚያ በተነጠፈ ጎማ ላይ ማሽከርከርን ያመለክታል ፡፡ ተራ ጎማ ፣ በመኪናው ክብደት ስር ሙሉነቱ ከተጣሰ ወዲያውኑ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ ፣ ከዚያ RunFlat በድጋሜ ሌላ 100 ኪ.ሜ. ለማሽከርከር የሚያስችሎትን ዲስክ ላይ በድብቅ ይይዛል ፡፡
ይህ የጎን ጠርዞችን በማጠናከር መርህ ላይ የተመሠረተ የፈጠራ ባለቤትነት ቴክኖሎጂ ነው ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጎኖቹ የመኪናውን ክብደት ይደግፋሉ ፡፡ በጠጣር ገመድ ምክንያት መኪናው በቀላሉ ሊረጋጋ አይችልም። በዛሬው ጊዜ በጠርዙ ዙሪያ የ polyurethane ማስቀመጫዎች በመኖራቸው ከጥንት አንጋፋዎች የሚለይ ዘመናዊ ቴክኖሎጂም አለ ፡፡ አወቃቀሩን የበለጠ ግትር ያደርጉታል ፡፡
አንድ መደበኛ ጎማ ፍርድ ቤት አለው ፣ ወፍራም የታችኛው ክፍል ፡፡ ጎኖቹ ይበልጥ ደካማ ናቸው ፣ በቦታው ለማረፍ ቀላል ሰሌዳ አላቸው ፡፡ በአዲሱ ቴክኖሎጂ የጨረቃ-ቅርፅ ማስገባቶች ሁለቱንም ጎን እና ታች ያጠናክራሉ ፡፡ አምራቾች የተሟላውን የማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ ሚስጥራዊ ያደርጋሉ ፡፡
ታሪካዊ ማጣቀሻ
ቴክኖሎጂውን ለመፈተሽ የመጀመሪያው ተሽከርካሪ እ.ኤ.አ. በ 1974 የተለቀቀው ሚኒ 1275 ጂቲ ነበር ፡፡ ከዚያ ሌሎች ቴክኖሎጂዎች ጎማዎችን ለማምረት ያገለግሉ ነበር ፣ ያለ ልዩ ዊልስ እና እጅግ ዝቅተኛ መገለጫ ፡፡ የቴክኖሎጅ ዘሩ የዳንሎፕ ስርዓትን ያስለቀቀው ዴኖቮ ነው ተብሎ ይታሰባል ፡፡
ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 80 ዎቹ መጨረሻ ላይ በቋሚነት የተጋለጡ ጎማዎች ወደ ሰፊው ገበያ ገቡ ፡፡ አካል ጉዳተኞች ሀሳቡ እንዲዳብር ገፋፉት ፡፡ በኅብረተሰቡ ውስጥ አንድ ችግር ተነስቷል-እንደነዚህ ያሉት ዜጎች በተሰበረ ጎማ ወደ መኪና አገልግሎት መሄድ አልቻሉም ፡፡ እና ተሽከርካሪውን መልቀቅ ለእነሱ ችግር ነበር ፡፡
የራንፍሌት ቴክኖሎጂ እንደ መሰረታዊ የፖርሽ ውቅር አካል ሆኖ መጠቀም የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1987 ብቻ ነበር ፡፡ ዛሬ እነዚህ መንኮራኩሮች ለሁሉም ፕሪሚየም ክፍል ሞዴሎች ማለት ይቻላል ይገኛሉ ፡፡ አንዳንድ አምራቾች የራሳቸውን ስም ይወጣሉ-
- አርኤፍቲ ፣
- ZP ፣
- RunOnFlat ፣
- ጠፍጣፋ ሩጫ እና ሌሎችም ፡፡
ጎማዎችን ለመግዛት ከወሰኑ ስያሜውን አስቀድመው ማወቅ አለብዎት ፡፡
ጥቅሞች
በጣም አስፈላጊው ጥቅም ደህንነትን መጨመር ነው። የጎማ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ እንኳ ቢሆን ቅርፁ ይቀራል ፣ መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ጎን አይሄድም ፡፡ ይህ በመንገድ ላይ ድንገተኛ ሁኔታ ሳይፈጠር ፍጥነቱን በቀስታ እንዲቀንሰው ያደርገዋል ፡፡
ብዙዎች ምን ያህል ማሽከርከር እንደሚችሉ ፍላጎት አላቸው ፡፡ ጎማው ጎማውን ሳይጎዳ ብዙውን ጊዜ ርቀቱ ከ50-100 ኪ.ሜ (በአምራቹ ላይ የተመሠረተ ነው) ፡፡ ይህ ርቀት ብዙ ጊዜ ባልበዛበት አካባቢ እንኳን ወደ ቅርብ የጎማ ሱቅ ለመንዳት በቂ ነው ፡፡
ልዩ የቁስል ጠፍጣፋ ጎማዎች የጎን መቆረጥ እድልን ይቀንሰዋል ፡፡ ተሽከርካሪው ከመንገድ ውጭ ለመንዳት የሚያገለግል ከሆነ በሹል ድንጋዮች ምክንያት ከፍተኛ ጉድለቶች ባሉበት ቦታ ይህ እውነት ነው ፡፡
ሌላው ጠቀሜታ በተጠናከረ የጎን ግድግዳዎች ብቻ ሳይሆን በድጋፍ ቀለበት ስርዓት ጎማ የመምረጥ ዕድል ነው ፡፡ እሱ በዲስኩ ዙሪያ ዙሪያ ይገኛል ፣ የጠርዙን ውስጠኛ ክፍል ያጥባል እንዲሁም ጎማው እንዳይበላሽ ይከላከላል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ስርዓት እስከ 320 ኪ.ሜ. ማሽከርከር ይችላሉ ፡፡
ጉዳቶች
ለብዙ የመኪና አድናቂዎች ከፍተኛ ኪሳራ ከፍተኛ ወጪ ነው ፡፡ በተመሳሳይ መለኪያዎች ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሠሩ ጎማዎች ከተለመዱት ጎማዎች በአማካኝ 20% ይበልጣሉ ፡፡ የመኪና አፍቃሪዎች እንደሚናገሩት መንዳት ዝቅተኛ ፍጥነቶችን በሚያካትት ጊዜ ለክረምት ወቅት እንደነዚህ ዓይነቶቹን ንጥረ ነገሮች መግዛቱ ትርጉም የለውም ፡፡
ጉዳቶች የጥገናውን ውስብስብነት ያካትታሉ ፡፡ ዛሬ ሁሉም የጎማ ሱቆች RunFlat ን ለመቋቋም ዝግጁ አይደሉም ፡፡ ያለ ስፔሻሊስቶች እገዛ ጎማውን ማስወገድ እና መጫን አይቻልም ፡፡ በተለይም ብዙውን ጊዜ ከከተማ ርቀው በሚገኙ ቦታዎች ላይ ጥገና ሲያስፈልግ ችግሮች ይፈጠራሉ ፡፡
አሽከርካሪዎችም በዋጋ ቅነሳ ውስጥ ያሉትን ልዩነቶች ያስተውላሉ ፡፡ ጎማ ጥንካሬውን ስለጨመረው
- ያልተስተካከለ ገጽ የተሻለ ተሰማኝ;
- የሻሲው ተጨማሪ ውጤቶችን ይቀበላል ፡፡
- የድንጋጤዎች ሕይወት በፍጥነት ይቀንሳል።
ግምገማዎቹን ካነበቡ ተመሳሳይ ምርቶች ከመደበኛ ደረጃቸው የበለጠ እንደሚሆኑ ማወቅ ይችላሉ ፡፡ ይህ በተለዋዋጮች ላይ ብቻ ሳይሆን በነዳጅ ፍጆታም ላይ መጥፎ ውጤት አለው ፡፡ የጎማ ግፊት ቁጥጥር እና ማረጋጊያ ስርዓቶች በተገጠሙ መኪኖች ብቻ ባለሞያዎች እንዲሮጡ ባለሙያዎች ይመክራሉ ፡፡ የተሽከርካሪ ጎማዎችን ታማኝነት ይከታተላሉ ፡፡ ቀዳዳ በሚታይበት ጊዜ መኪናውን እንዲቆጣጠሩ የማረጋጊያ ስርዓቱ ይፈቅድልዎታል ፡፡ የግፊት ቁጥጥር ስርዓቱ ቀዳዳው ምን ያህል እንደሆነ ያሳያል ፣ የትኛው ጎማ ተጎድቷል ፡፡
አንዳንድ ባህሪዎች
ጎማው ከተነፈሰ በኋላ መኪናው መጓዙን ከቀጠለ በአዲሱ መተካት የተሻለ ነው ፡፡ መጠገን የሚቻለው ጎማው ባልተለቀቀበት ጊዜ የትንሽ ቀዳዳ ምልክት ከተገኘ ብቻ ነው ፡፡ ነገር ግን መጠገኛውን ከጫኑ በኋላ የምርቱ ጥንካሬ እየቀነሰ ይሄዳል ፡፡ V / W / Y ምልክት የተደረገባቸው ጎማዎች በማንኛውም ሁኔታ ሊጠገኑ አይችሉም ፡፡
ከቆንጠጥ በኋላ የሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት 80 ኪ.ሜ. በሰዓት ሲሆን የሚመከረው ፍጥነት ደግሞ 50 ኪ.ሜ. በሰዓት ነው ፡፡ ስለሆነም በአቅራቢያዎ ወደሚገኘው አገልግሎት በፍጥነት ለመድረስ ስለማይችሉ ዝግጁ መሆን ያስፈልግዎታል ፡፡
በመሰረታዊ ውቅሩ ውስጥ ተመሳሳይ ጎማዎች በመኪኖች ላይ ተጭነዋል-
- ቢኤምደብሊው,
- መርሴዲስ ቤንዝ ፣
- ዶጅ ፣
- ካዲላክ.
ከአምራቾች የተለያዩ አማራጮች
ዝነኛ አምራቾች
- ሚlinሊን ፣
- ኖኪያን ፣
- አህጉራዊ,
- ፒሬሊ ፣
- ቁምሆ እና አንዳንድ ሌሎች ፡፡
ተመሳሳይ ቴክኖሎጂ ቢኖርም ከአምራቾቹ የሚመጡ ጎማዎች የተለያዩ ናቸው ፡፡ ዋናዎቹ ልዩነቶች-
- ችግሩን የማስወገድ ዕድል መኖር ወይም አለመገኘት;
- ሙቀትን የሚቋቋም ላስቲክ እንደ ጥሬ ዕቃ መጠቀም;
- የ polyurethane ማስገቢያዎችን ማስተዋወቅ.
ውጭ ያለው እያንዳንዱ ፋብሪካ ጎማ የሚመረተው በራሱ ስያሜ ብቻ ነው ፣ ግን ለተለያዩ ሁኔታዎችም ሞዴሎችን ያመርታል-ዜ.ፒ በእንደዚህ ዓይነት ጎማ እስከ 80 ኪ.ሜ. በሰዓት እስከ 80 ኪ.ሜ ድረስ በፍጥነት መጓዝ እንደሚቻል ይገምታል ፡፡ ZP SR ምልክት ማድረጊያ ነው ፣ ለዚህም የጎማ ጉዳት ከደረሰ በኋላ በ 32 ኪ.ሜ. በሰዓት በፍጥነት መጓዝ እንደሚቻል ግልፅ ነው ፡፡ ተመሳሳይ ርቀትን መሸፈን ይችላሉ ፡፡
ፓኤክስ በውስጡ ድጋፍ ሰጭ ጠርዝ ያለው ልዩ ዲስኮች መኖራቸውን ይገምታል ፡፡ የኋላው ማለት ይቻላል በሁሉም ዘመናዊ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጭኗል ፡፡ ዛሬ የራስ-ፈውስ አማራጮችን መግዛት ይችላሉ ፡፡ የጎን ማበረታቻዎች ወይም የድጋፍ ቀለበቶች የላቸውም ፡፡ በመራመጃው አካባቢ ስር ተጨማሪ የማሸጊያ ንብርብር አለ ፡፡ የግፊት መጥፋት በመተው ቀዳዳውን በፍጥነት ያጠናክረዋል ፡፡
ስለሆነም አዲሶቹ ጎማዎች በረጅም ጉዞዎች ላይ ትርፍ ተሽከርካሪውን ላለመውሰድ ያደርጉታል ፣ ይህም በግንዱ ውስጥ ያለውን ነፃ ቦታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፡፡ እንዲሁም ጎማውን በአዲስ በአዲስ መተካት አያስፈልግም ፡፡ ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎች ለሁሉም መኪናዎች ተስማሚ አይደሉም ፣ እነሱ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አጭር ርቀትን በትንሹ ፍጥነት ብቻ መንዳት ይችላሉ ፡፡
