ብዙ የሞተር ብስክሌት ባለቤቶች የእሳት ማጥፊያውን በራሳቸው ማዘጋጀት ነበረባቸው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከባድ አይደለም ፡፡ ሆኖም ፣ እሱ ራሱ የስርዓቱ አወቃቀር ሀሳብ ሊኖርዎት ይገባል። እንዲሁም ለስራ ልዩ መሣሪያ ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ባለ 12 ቮልት አምፖል በሁለት ሽቦዎች ማግኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲሁም ሞካሪ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደ ጥልቀት መለኪያ አከርካሪ መለያን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ክፍተቱን ለመለካት ቀላሉ መንገድ በፋይለር መለኪያ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በመጀመሪያ የጄነሬተሩን ሽፋን ይንቀሉት። እንዲሁም ትክክለኛውን የጭነት ሳጥኑን ሽፋን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ይችላሉ። በዚህ መንገድ ለመስራት በጣም ምቹ ይሆናል። የክራንችውን ዘንግ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። በአማራጭ ቦልቱ ይታጠፉ። የአጥፊ እውቂያዎችን ከፍተኛውን መክፈቻ ማግኘት አለብዎት። ከዚያ ጠመዝማዛውን ያላቅቁ እና ኤክሳይክሱን ያብሩ ፡፡ በእውቂያዎች መካከል ከ 0.4 - 0.6 ሚሜ የሆነ ክፍተት መኖር አለበት. ጠመዝማዛውን በደንብ ያጥብቁት።
ደረጃ 3
ከዚያ ክራንቻውን በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩ። ፒስተን ከላይኛው የሞት ማእከል ላይ መቀመጥ አለበት ፡፡ ከዚያ የጭረት መወጣጫውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩ። ፒስተን በግምት ከ 3.0 - 3.5 ሚሜ ወደ TDC መድረስ የለበትም ፡፡ ዊንዶቹን ይፍቱ እና የግንኙነት መክፈቻ ጅምር ያዘጋጁ ፡፡ ዊንዶቹን በደንብ ያጥብቁ ፡፡ የእውቂያዎችን መክፈት በምርመራ ለማወቅ በጣም ቀላሉ ነው ፡፡ አንዱን ሽቦውን ከምድር ጋር ያገናኙት ፣ ሁለተኛው ደግሞ ከአጥፊው መዶሻ ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡ ማብሪያውን ያብሩ። እውቂያዎቹ ሲከፈቱ መብራቱ መብራት አለበት ፡፡
ደረጃ 4
BS3 ካለዎት ታዲያ ክፍተቱን ለማዘጋጀት ነጥቡን ማግለል ያስፈልግዎታል ፡፡ ሞካሪ በመጠቀም አፍታውን መወሰን ያስፈልግዎታል። ቮልቱን ለመለካት ያዘጋጁት ፡፡ ከኤክስኤክስ ሁለተኛ እና ሦስተኛ ዕውቂያ ጋር ያገናኙት። ሞጁተሩ በኤችኤክስኤክስ ውስጥ በማይሆንበት ጊዜ ሞካሪው ወደ 7 ቮልት ያህል ቮልቴጅ ማሳየት አለበት ፡፡ ሞዲዩተሩ በ DX ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ቮልቱ ከ 7 ቮ ወደ 0. መለወጥ አለበት በዚህ ጊዜ ብልጭታ ይከሰታል ፡፡
ደረጃ 5
ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ማብሪያውን በተናጠል ያዘጋጁ ፡፡ በግራ መገንጠያው ላይ ክፍተቱን በማስተካከል እንዲጀመር ይመከራል ፡፡ ማብሪያውን በእሱ ላይ ከጫኑ በኋላ ወደ ትክክለኛው ሰባሪ መሄድ ይችላሉ ፡፡
