ሁሉም ማለት ይቻላል የስፖርት መኪናዎች በቦኖቹ ላይ የአየር ማስገቢያ አላቸው ፡፡ አንዳንድ ሞዴሎች ከፋብሪካው በትክክል ተጭነዋል ፣ አንዳንዶቹ በባለቤቶቹ ተጭነዋል ፡፡ በእርግጥ ብዙዎች ይህ ዶርቦትካ ከጌጣጌጥ በስተቀር ምንም አያደርግም ብለው ያምናሉ ፣ ግን በአየር ማስገቢያው ጥቅም የሚያምኑም አሉ ፡፡ የአየር ማስገቢያ ሁለት ተግባራትን የሚያከናውን በመሆኑ ሁለቱም ወገኖች ትክክል ናቸው ማለት ተገቢ ነው ፡፡
የአየር ማስገቢያ አጠቃቀም ምንድነው?
በመጀመሪያ ፣ በአንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ ሞተሩ በተቃራኒው የሚገኝ ሳይሆን አብሮ የሚሄድ መሆኑን መጥቀስ ተገቢ ነው ፡፡ ይህ በሀገር ውስጥ የሚመረቱ መኪኖች እንዲሁም SUVs ባህሪይ ባህሪይ ነው ፡፡ ይህ በሙቀት ማባከን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። በዚህ ሁኔታ ሲሊንደሮች በተመሳሳይ ጊዜ አይቀዘቅዙም ፡፡ ስለሆነም የመጨረሻው ሲሊንደር ሞተሩ ለጊዜው በማይሠራበት ጊዜ ለማቀዝቀዝ ጊዜ የለውም ፣ እናም በዚህ መሠረት ይህ ሲሊንደር ከሌሎቹ በበለጠ በፍጥነት ይሰናከላል።
እንዲሁም ፣ በቱርቦርጅንግ ሲስተም ለተገጠሙ መኪኖች አስቸጋሪ ሁኔታ ፡፡ እነዚህ ሞተሮች ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅና ከፍተኛ መጠን ያለው የሞተር ዘይትና ነዳጅ እንዳይሠራ ለማድረግ ከፍተኛ መጠን ያለው የአየር ፍሰት ይፈልጋሉ። የአየር ማስገቢያ መግጠም ይህንን ሁኔታ ለማስወገድ ይረዳል ፡፡
ደህና ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የአየር ማስገቢያ በአየር ውስጥ በሞተር ክፍሉ ውስጥ በነፃነት እንዲንሸራሸር ያስችለዋል ፣ ተቀጣጣይ ፈሳሾች በእንፋሎት ስለሚተን እና እንዲሁም በመከለያው ስር ያሉ ሌሎች ንጥረ ነገሮችን ከመጠን በላይ የማሞቅ እድልን ያስወግዳል ፡፡
ከአየር ማስገቢያ ጋር ያለው መከለያ የበለጠ ጠበኛ እንደሚመስል አይርሱ ፡፡ ለመኪናው ስፖርታዊ እንቅስቃሴን ይሰጣል ፣ በተለይም ለዛሬ ለመኪናዎ ተስማሚ አማራጭን የሚመርጡ እጅግ ብዙ ሞዴሎች አሉ።
የአየር ማስገቢያ ጉዳት ምንድነው?
የአየር ማስገቢያ ዋናው መሰናክል የሞተር ክፍሉ ፣ ሞተሩ እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች የተፋጠነ ብክለት ነው ፡፡ በእርግጥ በዚህ ሁኔታ ከአየር ጋር በአየር ማስገቢያ በኩል የሚያልፈው አቧራ ቁጭ ብሎ በቀጥታ ሞተሩ ላይ ይቀመጣል ፡፡ በእርግጥ በትንሽ መጠን አስፈሪ አይደለም ፣ ግን ሆኖም ግን መከለያው ብዙ ጊዜ መከፈት እና ከአቧራ (በወር ሁለት ጊዜ) ማጽዳት አለበት ፣ ምክንያቱም በጭቃው ውስጥ የሁሉንም አካላት ሁኔታ መከታተል በጣም አስቸጋሪ ይሆናል ፣ እንዲሁም ፈሳሾቹን ለመቆጣጠር.
