የቫኪዩም ማጉያው በሁሉም ጎማዎች ላይ ለመስራት በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የእሱ ተግባር የስርዓት ውጤታማነትን በሚጠብቅበት ጊዜ የፍሬን ግፊት መቀነስ ነው። ከተበላሸ በመኪናው አያያዝ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ስለሆነም የቫኩም ማጉሊያዎቹ በየጊዜው መረጋገጥ አለባቸው።
አስፈላጊ ነው
ስዊድራይዘር ፣ የጎማ አምፖል እና ፕራይስ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከ5-6 ጊዜ ያህል ሞተሩን ያቁሙና የፍሬን ፔዳል ይጫኑ ፡፡ ከዚያ የፍሬን ፍሬኑን በመጫን ሞተሩን ያስጀምሩ። የፍሬን ፔዳል በራሱ ወደ ታች መሄድ አለበት።
ደረጃ 2
ፔዳል በተመሳሳይ ቦታ ከቀጠለ ፣ የሚሰራውን ሞተር ያቁሙ ፣ መከለያውን ይክፈቱ እና የቫኪዩም ፓምፕ በመግቢያው ቧንቧው መገጣጠሚያ ላይ ምን ያህል በጥብቅ እንደተቀመጠ ያረጋግጡ። እንዲሁም ለቫኪዩም ብሬክ ማጠናከሪያ ቧንቧ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ያስታውሱ የማይመለስ ቫልቭ በቫኪዩም ቱቦ ውስጥ ጥቅም ላይ እንደዋለ ያስታውሱ ፣ ስለሆነም ማያያዣዎችን መፍታት እና በክፍሎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት ተቀባይነት የለውም ፡፡ ሁሉንም መቆንጠጫዎች እና የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ።
ደረጃ 3
የቼክ ቫልሱን ራሱ ይፈትሹ ፡፡ የቫኪዩም ማጉያ ቧንቧውን ከቧንቧው መገጣጠሚያ ጋር የሚያጣብቅ መቆንጠጫውን ይፍቱ ፣ ወደ ታች ያንሸራቱ እና ቧንቧውን ያስወግዱ። በተመሳሳይ ሁኔታ ቧንቧውን ከቫኪዩም ብሬክ ማጉያ ያላቅቁ። አሁን የቼክ ቫልሱን ተግባር ይፈትሹ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከአፍንጫው ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ በቧንቧው ውስጥ ክፍተት ይፍጠሩ ፡፡
ደረጃ 4
በእጆችዎ ውስጥ አንድ የጎማ አምፖል ይውሰዱ ፣ ወደ ቱቦው መገናኛ እና ወደ አፍንጫው መገናኛ ውስጥ ያስገቡ እና ያጭዱት ፡፡ አምፖሉን የወጣው አየር በቫሌዩው ውስጥ ማለፍ እና ወደ ቱቦው ተቃራኒ ቀዳዳ መውጣት አለበት ፡፡ አምፖሉን ይልቀቁት እና ይመልከቱት በተጨመቀ ሁኔታ ውስጥ ከቀጠለ ይህ ቫልዩ በትክክል እየሰራ መሆኑን አመላካች ነው ፡፡
ደረጃ 5
እንጆሪው እንደገና ከተነፈሰ ቧንቧውን ከቫሌዩ ጋር አንድ ላይ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ በመጫን ጊዜ እና በሚሠራበት ጊዜ ፣ ቱቦው ምንም ኪኖች ፣ ጠመዝማዛዎች እና ፍሳሾች የሌሉት መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ ቧንቧውን በቫኪዩም ማጉያ ማያያዣው ላይ ወደ 30 ሚሜ ያህል ጥልቀት ያንሸራትቱ ፡፡ ሁሉንም ክፍሎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንደገና ይጫኑ እና ፔዳልን በማጥፋት የፍሬን ሲስተሙን እንደገና ይፈትሹ።
