በመኪና ሞተር ውስጥ ያለው ዘይት ምን ያህል ጊዜ መለወጥ እንደሚፈልግ እና መቼ መደረግ እንዳለበት እንዴት እንደሚወስን የሚለው ጥያቄ በአገልግሎት ጣቢያው እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ይጠይቃል ፡፡ በእርግጥ አንዳንድ የዘይት ዓይነቶች ሳይተኩ ለረጅም ጊዜ ሊቆዩ ይችላሉ ፡፡ ግን ይህ ሊገኝ የሚችለው በአዲሱ መኪና ፍጹም ሁኔታ ውስጥ ብቻ ነው ፡፡ የበርካታ ዓመታት ዕድሜ ባለው መኪና ውስጥ ዘይቱን ለመለወጥ ጊዜው ሲደርስ የሚከተሉት መመዘኛዎች ይጠቁማሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ በመኪናዎ አምራች የታዘዘውን የዘይት ለውጥ ቀናት ያክብሩ ፡፡ አዲስ መኪና ሲገዙ እነዚህን ቀነ-ገደቦች ማክበሩ በተለይ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 2
መኪናው ከአምስት እስከ አሥር ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ በሚነዳበት ጊዜ በተናጥልዎ ወይም በአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ በሳምንት አንድ ጊዜ በዲፕስቲክ ዘዴ በመጠቀም በኤንጂኑ ውስጥ ያለውን የዘይት ሁኔታ መመርመር ይኖርብዎታል ፡፡ እያንዳንዱ በኤንጂኑ ውስጥ የሚቀጥለው የዘይት ለውጥ እንደ ደረጃው ወይም እንደ የዋጋ አወጣጥ ፖሊሲው አይለወጥም ፣ ግን እንደ ውስጡ ውጫዊ ሁኔታ።
ደረጃ 3
በዲፕስቲክ ላይ ያለው ዘይት በጣም የቆሸሸ መሆን የለበትም ፣ እና ውስጡ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ሊለወጥ አይገባም። በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ባሉ መሳሪያዎች እና የእጅ ባለሞያዎች እገዛ ሳይጠቀሙ እነዚህን ሁለት መመዘኛዎች በራስዎ መወሰን በጣም ይቻላል ፡፡ ትኩረት! ዘይት ልክ እንደ ውሃ በዲፕስቲክ ውስጥ በፍጥነት ሊንጠባጠብ አይገባም ፡፡ ይህ ፈሳሹ በተቻለ ፍጥነት በሞተሩ ውስጥ መለወጥ እንደሚያስፈልግ እርግጠኛ ምልክት ነው።
ደረጃ 4
በሞተሩ ውስጥ ባለው የዘይት ሁኔታ ከተረኩ ለእርስዎ ከመጠን በላይ ቆሻሻ ወይም ፈሳሽ አይመስልም ፣ ለመተካት የሚከተሉትን ቅንብሮች ያክብሩ። በአማካይ በየ 7 ሺህ ኪሎሜትር ሰልፉ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የማዕድን ዘይት እና በየ 10-12 - ሰው ሰራሽ ዘይት ለመተካት ያስፈልግዎታል ፡፡
