የሚረጭ መሣሪያን ሲያነሱ ከዚያ ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ጥያቄ አለዎት-በትክክል እንዴት መያዝ እንደሚቻል? የሚረጭ ጠመንጃው ለመሳል ወለል 90 ዲግሪ በትክክል መሆን አለበት ፡፡ ዋናው ነገር ትላልቅ ክፍሎችን ሲቀባ ይህንን ቦታ ማክበር ነው ፡፡ ይህንን ደንብ ችላ ማለቱ በላዩ ላይ የተለያዩ ቀለሞች ላላቸው አካባቢዎች ብቅ ማለት አደገኛ ነው ፣ በተለይም የብረት ቀለምን ሲጠቀሙ ፡፡ የሚረጭውን ጠመንጃ ዘንበል ማድረግ የሚችሉት ሥዕል ሲያበቃ ፣ ቅስቶች እና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ የተለያዩ ቦታዎችን ሲይዙ ብቻ ነው ፡፡
ወደ ቀለም የተቀባው ገጽ ርቀት
ከሚረጭ ጠመንጃው ከሚረጨው ጠመንጃ አንስቶ እስከ የሚረጭ ጠመንጃው በጣም ጥሩው ርቀት 15-20 ሴ.ሜ ነው ፣ ግልጽ ለማድረግ የዘንባባውን ስፋት በተሰራጩ ጣቶች መጠቀም ይችላሉ ፣ በአማካኝ ሰው እጅ 19-21 ሴ.ሜ ነው ፡፡.ይህ ርቀቱን ለመገመት ይረዳዎታል ፡፡ እንዲሁም ርቀቱ በመርጨት ቅንጅቶች ፣ በ viscosity እና በቀለም ዓይነት ላይ በመመርኮዝ ትንሽ ሊለያይ ይችላል ፡፡ ርቀቱ በጣም ትንሽ ከሆነ “ብርቱካናማ ልጣጭ” ተብሎ የሚጠራው ውጤት ይቻላል ፣ እናም ጭስም እንዲሁ ይቻላል። ርቀቱ በጣም ትልቅ ከሆነ ቀለሙ በበረራ ውስጥ እንኳን ሳይቀር ይደርቃል ፣ ትልቅ ስፕሬይን በመፍጠር የ “ደረቅ” ሽፋን እና ከፍተኛ የቀለም ፍጆታ ያስከትላል ፡፡
የጠመንጃ ዱካ ይረጩ
በአግድም እንቅስቃሴዎች ውስጥ ማቅለም ከግራ ወደ ቀኝ መከናወን አለበት ፡፡ በጣም ትይዩ በሆኑ እንቅስቃሴዎች ውስጥ የሚረጭ ጠመንጃው በእኩል ፣ በፍጥነት ሳይቀያየር መመራት አለበት ፡፡ ስለ የሚረጭ መሳሪያ ትክክለኛ አቀማመጥ አይርሱ !!! እያንዳንዱ አዲስ መተላለፊያው የቀደመውን ቢያንስ ግማሹን መከተል አለበት ፡፡ ይህ በቀለሙ ውስጥ ጭረቶችን ያስወግዳል ፡፡
ስለዚህ ፣ ከላዩ የላይኛው ግራ ጠርዝ ርቆ መሄድ ይጀምሩ እና ወዲያውኑ ቀስቅሴውን ሙሉ በሙሉ ይጎትቱ። በቀኝ ጠርዝ ላይ እንደደረሱ ፣ እንቅስቃሴውን ሳያቋርጡ ቀስቅሴውን ይልቀቁት። ስዕልን ለመቆጣጠር ዋናው ነገር ቀስቅሴው ሲጎተት መወሰን ነው ፡፡ ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ከጊዜ በኋላ ቀስቅሴውን መቆጣጠር በምላሽ ይነሳል ፡፡
የክፍሉን ጫፎች እና ውስጣዊ ክፍሎች መቀባት
የአንድን ክፍል ጫፎች እና ውስጣዊ ክፍሎች ለመሳል ፣ ለማመልከት ጥቂት ህጎች አሉ ፣ ለምሳሌ ፣ የፊት ግራ መከላከያውን ይሳሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በመጠምዘዣ ማያያዣው ላይ ከላይ ጀምሮ ከጫፍዎቹ ላይ ቀለም ይሳሉ ፣ ወደ ፊት ፣ የፊት መብራቱ አባሪ ነጥብ ላይ ፣ ከዚያ የጎማውን ቀስቶች እና ዝቅተኛ ጫፎች ፣ እና በመጨረሻው ፣ በሩ አጠገብ ያለው የጎን ጫፍ ደህና ፣ አሁን የክንፉን የፊት ክፍልን እንቀባለን ፡፡ ይህ ቅደም ተከተል በተቀባው ክፍል ፊት ላይ አቧራ እንዳይከሰት ይከላከላል ፡፡ በአጠቃላይ ማንኛውንም ክፍል ሲቀቡ ጫፎቹ በመጀመሪያ ቀለም የተቀቡ ሲሆን ከፊተኛው ክፍል በኋላ ግን የፊት ክፍል ላይ የሚረጨው አይገለልም ፡፡
ሰፋፊ (ረዥም) ንጣፎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል
ከ 60-80 ሳ.ሜ ክፍሎች ውስጥ ረዣዥም ገጽታዎች የበለጠ ለመሳል እና ለማቅለልም የበለጠ ቀላል ናቸው ፡፡ የሚቀቡት ክፍሎች ከ10-15 ሳ.ሜ እርስ በእርስ መደጋገፍ አለባቸው፡፡እንደነዚህ ያሉ ንጣፎችን በአንድ ጊዜ መቀባታቸው ባልተስተካከለ የቀለም ስራ ተሞልቷል ፡፡
አግድም ክፍሎችን እንዴት መቀባት እንደሚቻል
አግድም ክፍሎች (ኮፍያ ፣ ጣሪያ ፣ ግንድ ክዳን) እንደሌሎቹ ክፍሎች በተመሳሳይ መንገድ መቀባት ያስፈልጋል ፣ ግን ከራስዎ መንቀሳቀስ መጀመር እና ቀስ በቀስ ወደፊት መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲሁም የሚረጭውን መሳሪያ ወደራስዎ (ችቦው ከእርሶዎ) እንዲያዘንብ ይፈቀዳል። ስለዚህ እያንዳንዱ መተላለፊያው ከቀደመው መተላለፊያ ላይ የቀረውን አቧራ ይሸፍናል ፡፡
ሙሉ የመኪና ስዕል
ብዙውን ጊዜ የመኪናውን ሙሉ ስዕል ከጣሪያው ላይ እጀምራለሁ ፡፡ ጣሪያው በመጨረሻው ከተቀባ አቧራው ከዚህ በታች ስለሚገኙ አቧራ ሁሉንም ሌሎች ክፍሎች ሊያበላሽ ይችላል። የታችኞቹን ክፍሎች በሚስልበት ጊዜ በጣሪያው ላይ የሚረጭ መርዝ የመሆን እድሉ ሰፊ ነው ፣ እንደዚያ ከሆነ ደግሞ እንደ ሌሎች አካላት ትኩረት አይሰጥም ፡፡ የሚረጭ መሳሪያ ሲያነሱ ያኔ ሙሉ ፍፁም ምክንያታዊ ጥያቄ አለዎት እንዴት መያዝ በትክክል ነው? የሚረጭ ጠመንጃው ለመሳል ወለል 90 ዲግሪ በትክክል መሆን አለበት ፡፡ዋናው ነገር ትላልቅ ክፍሎችን ሲቀባ ይህንን ቦታ ማክበር ነው ፡፡ ይህንን ደንብ ችላ ማለቱ በላዩ ላይ የተለያዩ ቀለሞች ላላቸው አካባቢዎች ብቅ ማለት አደገኛ ነው ፣ በተለይም የብረት ቀለምን ሲጠቀሙ ፡፡ የሚረጭውን ጠመንጃ ዘንበል ማድረግ የሚችሉት ሥዕል ሲያበቃ ፣ ቅስቶች እና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ የተለያዩ ቦታዎችን ሲይዙ ብቻ ነው ፡፡
