በመኪና ውስጥ ትክክለኛ የማርሽ መለዋወጥ ለስኬት ማሽከርከር ቁልፍ ነው ፡፡ “መካኒኮች” በመጀመሪያ እይታ ብቻ የተወሳሰቡ ይመስላሉ ፡፡ በተግባራዊነት በጭራሽ ሳያስቡ ጊርስን መቀየር ይጀምራል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእጅ የማርሽ ሳጥኖች በእጅ የማርሽ ሳጥኖች ከ 4 እስከ 6 የሚለወጡ ደረጃዎች + የተገላቢጦሽ ማርሽ አላቸው ፡፡
የመጀመሪያው ማርሽ (ፍጥነት) በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ ተካትቷል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ክላቹን ይጭመቁ እና የመቀየሪያውን ቁልፍን ወደ ግራ እና ወደ ላይ ያዙሩት።
ደረጃ 2
ሁለተኛው ማርሽ ከ30-40 ኪ.ሜ. በሰዓት ሲፈጅ ይብራ ፡፡ እሱን ለማሳተፍ ክላቹን ይጭመቁ እና ማርሹን ከመጀመሪያው ወደ ታች ወደ ግራ ያዙ ፡፡
ደረጃ 3
ሦስተኛው መሣሪያ በሰዓት ከ 40-50 ኪ.ሜ. ክላቹን ይጭመቁ ፣ በመጀመሪያ የማርሽ ማንሻውን ከሁለተኛው ፍጥነት ወደ ገለልተኛ ፣ እና ከዚያ ወዲያውኑ ወደ ቀኝ እና ወደ ላይ ያንቀሳቅሱት።
ደረጃ 4
አራተኛው ማርሽ ከ 60-80 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት ተካትቷል ፡፡ በአንዳንድ መኪኖች በሰዓት እስከ 100 ኪ.ሜ / እንዲበራ ይፈቀድለታል ፡፡ ክላቹ ከተለቀቀ ከሶስተኛው ማርሽ የማርሽ መለወጫ ቁልፍን ወደ ቀኝ ያንቀሳቅሱት።
ደረጃ 5
አምስተኛው ማርሽ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ተካትቷል ፡፡ ከተጫነ ክላቹ ከአራተኛው ማርሽ አቀማመጥ ፣ ከሦስተኛው ማርሽ ይልቅ ማንሻውን ወደ ቀኝ ወደ ላይ ያንቀሳቅሱት ፡፡ ከዚያ በኋላ መኪናው ያልተለመደ ባህሪ ያለው ፣ ድምፁን የሚያሰማ ከሆነ አምስተኛውን መሳሪያ ከሶስተኛው ጋር ግራ አጋባው ማለት ነው ፡፡ ዱላውን በገለልተኛ ውስጥ ያስቀምጡ እና እንደገና መሣሪያውን ያሳትፉ።
ደረጃ 6
በአብዛኞቹ መኪኖች ውስጥ የተገላቢጦሽ ማርሽ በትንሹ ወደ ታች እና ወደ ታች በጥብቅ ወደታች በሚወርድበት ግፊት ከገለልተኛ ሲቀየር ተሰማርቷል ፡፡ በአንዳንድ የ VAZ ሞዴሎች ላይ የተገላቢጦሽ ማርሽ በትንሹ ወደ ታች ፣ ወደ ግራ ፣ ወደ ላይ በመጫን በርቷል ፡፡
ደረጃ 7
ክላቹን መጨፍለቅ እና ጊርስን በራስዎ መለወጥ ስለሌለዎት አውቶማቲክ ማስተላለፊያው ምቹ ነው - መኪናው ሁሉንም ነገር በራሱ ይሠራል ፡፡ መንቀሳቀስ ሲጀምሩ መያዣውን ወደ ዲ (ድራይቭ) ቦታ ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል ፣ ብሬኩን ይልቀቁት እና ማሽኑ ራሱ ይሽከረከራል ፡፡ ለማቆሚያ ብሬክ ፔዳል ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል። ማቆም ከፈለጉ ታዲያ መያዣውን ወደ ፒ (የመኪና ማቆሚያ) ቦታ መውሰድ ያስፈልግዎታል ፡፡ የተገላቢጦሽ ፍጥነትን ለመሳተፍ የ R አቀማመጥ ተሰማርቷል።
ደረጃ 8
የሮቦት ማስተላለፊያ.
በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ የታየ ሳጥን-ሮቦት ሁለቱንም ሜካኒካዊ ሣጥን እና አውቶማቲክ ማሽንን ያጣምራል ፡፡ የመቀየሪያ ስርዓቱ ራሱ አውቶማቲክ ይመስላል። በመሪው መሪ ላይ ማሽኑን ወደ መካኒክ ቦታ ለማዛወር የሚያስችሉ ልዩ አዝራሮች አሉ ፡፡
