በጉዞ ወቅት የተሽከርካሪው ፍጥነት በየጊዜው እየተለወጠ ነው ፡፡ መኪናው በአንድ ወይም በሌላ መንገድ በመንገድ ላይ ምን ያህል ፍጥነት እንደነበረው መወሰን ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው በሞተር አሽከርካሪዎችም ሆነ በብቃት ባሉት ባለሥልጣናት ነው ፡፡ ከዚህም በላይ የመኪናውን ፍጥነት ለማወቅ ብዙ መንገዶች አሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመኪና ፍጥነትን ለመለየት ቀላሉ መንገድ ከትምህርት ቤት ጀምሮ ለሁሉም ሰው የታወቀ ነው። ይህንን ለማድረግ የተጓዙበትን ኪሎሜትሮች ብዛት እና ይህንን ርቀት የሸፈኑበትን ጊዜ መመዝገብ ያስፈልግዎታል ፡፡ የመኪናው ፍጥነት በቀመሩ መሠረት ይሰላል-ርቀት (ኪ.ሜ.) በሰዓት (ሰዓቶች) ተከፍሏል ፡፡ ይህ የተፈለገውን ቁጥር ይሰጥዎታል።
ደረጃ 2
ሁለተኛው አማራጭ መኪናው በድንገት ሲቆም ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን እንደ ጊዜ እና ርቀትን ያሉ መሰረታዊ ልኬቶችን የወሰደ የለም ፡፡ በዚህ ሁኔታ የተሽከርካሪው ፍጥነት ከእስኪ ብሬኪንግ ርቀቱ ይሰላል ፡፡ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ስሌቶች ቀመር እንኳን አለ ፡፡ ነገር ግን ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለው በፍሬን (ብሬክ) ወቅት በመንገድ ላይ አንድ ዱካ ከቀረ ብቻ ነው ፡፡
ደረጃ 3
ስለዚህ ፣ ቀመሩ ይህን ይመስላል-የመኪናው የመጀመሪያ ፍጥነት ብሬኪንግ የሚነሳበት ጊዜ (ሜ / ሰ) x ፣ ብሬክ በሚሆንበት ጊዜ የመኪናው ቋሚ ሁኔታ ማሽቆልቆል (m / s²) + የማቆሚያው ርቀት ሥሩ (ሜ) x ፣ የመኪና ብሬኪንግ (m / s m) ላይ የተረጋጋ ሁኔታ ማሽቆልቆል። “ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ የመኪና ሁኔታ ፍጥነት መቀነስ” ተብሎ የሚጠራው ዋጋ የሚስተካከል ሲሆን በምን ዓይነት አስፋልት እንደተከናወነ ብቻ ይወሰናል ፡፡ በደረቅ መንገድ ላይ ፣ ቁጥር 6 ፣ 8 ን ወደ ቀመር ይተኩ - ለስሌቶች በተጠቀመው GOST ውስጥ ይፃፋል ፡፡ ለ እርጥብ አስፋልት ይህ እሴት 5 ይሆናል ፡፡
ደረጃ 4
እንዲሁም አንድ ተጨማሪ ቀመር በመጠቀም በማቆሚያው ርቀት ላይ ያለውን ፍጥነት መወሰን ይችላሉ። ይህን ይመስላል: S = Ke x V x V / (254 x Fs). የሚከተሉት እሴቶች በዚህ ቀመር መተካት አለባቸው-የብሬኪንግ ቅንጅት (ኬ) - ለመኪናዎች ይህ ዋጋ ብዙውን ጊዜ እንደ 1 ይወሰዳል ፣ የፍሬን (V) መጀመሪያ ላይ ፍጥነት ፣ የግጭት ጠቋሚ (ኤፍስ) - ለተለያዩ የአየር ሁኔታዎች ፣ የእሱ የራሱ ዋጋ ተወስኗል ደረቅ አስፋልት - 0 ፣ 7 ፣ እርጥብ መንገድ - 0 ፣ 4 ፣ የታሸገ በረዶ - 0 ፣ 2 ፣ በረዷማ ትራክ - 0 ፣ 1
ደረጃ 5
በተወሰነ ማርሽ ውስጥ የተሽከርካሪውን ፍጥነት መወሰን ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን እሴቶች ያስፈልግዎታል-የክራንቻውፍት (Nc) አብዮቶች ብዛት ፣ የጎማው ተለዋዋጭ ራዲየስ (አር) ፣ የማርሽ የማርሽ ሬሾ (በ) ፣ የዋና ጥንድ የማርሽ ሬሾ (irn) ፣ የተሽከርካሪው የመጀመሪያ ፍጥነት (ቫ)። ቀመርን በመጠቀም ፍጥነቱን ያስሉ-Va = Nc x 60 x 2Pi x R / (1000 x in x irn) ፡፡
