የመግቢያ እና የማስወገጃ ክፍተቶች ወደ ሞተሩ ውስጥ ነዳጅ እና ወደ ጋዙ ጋዞች ወደ ማስወጫ ቱቦ ለመግባት ያገለግላሉ ፡፡ በዚህ መስቀለኛ ክፍል ውስጥ በተደጋጋሚ ከሚከሽፉ ቦታዎች አንዱ ‹gasket› ነው ፡፡ የእሱ ታማኝነት በየጊዜው በሚታይ ሁኔታ መፈተሽ እና ጉድለት ካለበት መተካት አለበት። ይህ የጭስ ማውጫውን መወጣጫ ይጠይቃል።
አስፈላጊ
- - ለ 10 እና 13 ቁልፍ;
- - የሶኬት ራስ 13.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን ከመጠን በላይ መተላለፊያ ፣ ማንሻ ወይም የመመልከቻ ጉድጓድ ላይ ያድርጉ ፡፡ መንኮራኩሮቹን በማቆሚያዎች ያስጠብቋቸው ፡፡ የቀዘቀዘውን ከቀዘቀዘው ሞተር ያርቁ። ሶስት የላይኛው ፍሬዎችን እና አራት ዝቅተኛ ፍሬዎችን በቅደም ተከተል ከ 10 ቁልፍ ጋር በማራገፍ የአየር ማጣሪያውን መኖሪያ ከካርበሬተር ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
ባለ 6 ቁልፍን ወይም ጠመዝማዛ ሽክርክሪፕት ውሰድ እና የቀዘቀዘውን ቀዳዳ ከውጭው ዥዋዥዌው ለማጠጣት የሚያገለግል የሆስ ማጠፊያውን ፈታ ፡፡ ከዚያ ያውጡት ፡፡ የቫኪዩም ብሬክ ማጠናከሪያ ቧንቧውን በተመሳሳይ መንገድ የሚያረጋግጥ ማጠፊያውን ይፍቱ። አፍርሱት ፡፡
ደረጃ 3
ሶኬቱን በ 13 ላይ ይውሰዱት እና የ “ሲቀነስ” ሽቦን የሚያረጋግጥ ነት ነቅለው ያጥፉት ፡፡ ከእርሷ ጋር የዐይን ሽፋኑን የሚጠብቀውን ነት ነቀል እና ያስወግዱት ፡፡
ደረጃ 4
ቱቦውን ከሞቃት አየር ማስገቢያ ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ በ 13 ቁልፍ የአየር አየር ምጣኔን የሚያረጋግጥ ዝቅተኛውን ነት ይፍቱ ፡፡ የማጣበቂያውን የላይኛው ፍሬ ይክፈቱት። 13 የሶኬት ጭንቅላትን በመጠቀም የጭስ ማውጫውን እና የመግቢያውን ብዛት የሚያረጋግጡትን አምስት ፍሬዎችን ከሲሊንደሩ ራስ ጋር ያያይዙ ፡፡
ደረጃ 5
የመመገቢያውን ብዛት ያስወግዱ። በ 13 ቁልፍ ውሰድ እና የማስነሻ ሙቀት መከላከያውን የሚያረጋግጡትን ሁለቱን ፍሬዎች ያላቅቁ እና ጋሻውን ያስወግዱ ፡፡ ቁልፎችን ለ 10 ውሰድ እና ከትክክለኛው የሞተር ማያያዣ ቅንፍ ጋር ተያይዞ የሚመጣውን ጋሻ ማንሻ መቀርቀሪያውን ፈታ ፡፡ የፊት ለፊት ቧንቧውን የሚያስተላልፍውን ቅንፍ ወደ ስርጭቱ ያላቅቁት። የፊተኛው ቧንቧን ከጭስ ማውጫው ክፍል ያላቅቁ።
ደረጃ 6
ሁለቱን የማጣበቂያ ፍሬዎች በ 13 ቁልፍ በማራገፍ የጭስ ማውጫውን ብዙውን ከሲሊንደሩ ራስ ያላቅቁ። ከብዙ ልዩ ልዩ ዥዋዥዌዎች ከማሞቂያው ራዲያተር ለቆንጣጣው መውጫ ቧንቧ የማጠፊያውን ቅንፍ ተጠቅልለው ፡፡
ደረጃ 7
የጭስ ማውጫውን ክፍል ያስወግዱ ፡፡ ሰብሳቢውን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጫኑ ፡፡ ይህንን ከማድረግዎ በፊት ለቅዝቃዜው ስርዓት ቀዳዳዎቹ ቦታዎች ላይ በሚመገቡት ልዩ ልዩ መጋገሪያዎች ላይ ቀጭን የማሸጊያ ሽፋን ይተግብሩ ፡፡
