የተዳከመ ተለዋጭ ድራይቭ ቀበቶ በተሽከርካሪው የኤሌክትሪክ ኔትወርክ ውስጥ ያለው ጭነት ሲጨምር የፉጨት ድምፅን በመለዋወጥ በየቦታው መንሸራተት ይጀምራል ፡፡ በተጨማሪም የጄነሬተሩ ውጤታማነት እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ይህም ከእንግዲህ ለባትሪው ሙሉ ኃይል መሙላት የሚያስችል በቂ የኃይል መሙያ ፍሰት ማመንጨት አይችልም ፡፡
አስፈላጊ
- - 13 ሚሜ ስፋት ፣
- - የ 10 ሚሜ ስፋት።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
እነዚህ ምልክቶች በመኪናው ውስጥ ከታዩ ታዲያ ይህ ማለት የአማራጭ ቀበቶውን ውጥረት ለመፈተሽ እና ለማጥበብ ጊዜው አሁን ነው ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 2
በአምራቹ ምክሮች መሠረት ከ 10 ኪግ / ኪ / ሜ ጋር እኩል በሆነ ኃይል ከላይ ሲጫኑ የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ ከ 10 ሚሊ ሜትር በላይ መታጠፍ የለበትም ፡፡
ደረጃ 3
የተጠቀሰውን ቀበቶ ማጠንጠን አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ከዚያ የ 13 ሚሜ ቁልፍን በመጠቀም ጄነሬተሩን ወደ ውጥረቱ የብረት አሞሌ የሚያረጋግጠው ነት መጠበቁ ይለቀቃል ፡፡
ደረጃ 4
ከዚያ ጀነሬተሩን ወደ ሞተሩ ቅንፍ የሚያረጋግጠው ነት በትንሹ ይለቀቃል።
ደረጃ 5
አሁን በቀጥታ ወደ ቀበቶው ውጥረት እንቀጥላለን ፡፡
ደረጃ 6
የ 10 ሚሊ ሜትር ቁልፍን በመጠቀም የቀበቶውን የክርክር ማስተካከያ ማስተካከያውን በትክክለኛው አዙሪት ያዙሩት እና በአውራ ጣትዎ ላይ በመጫን የቀለሙን ማዛወር ይቆጣጠሩ ፡፡
ደረጃ 7
ደረጃውን ከጨረሱ ጀነሬተሩን ወደ ውጥረቱ አሞሌ እና ወደ ሞተሩ ቅንፍ ላይ የማሰር ብሎኖች ተጠምደዋል