የፍሬን ዲስክ ወይም ከበሮ ላይ የተጫኑ የግጭት ሽፋኖች የተሽከርካሪ ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊ አካል ናቸው ፡፡ የለበሱ የብሬኪንግን ጥራት በእጅጉ ስለሚጎዱ እና የመንገድ ደህንነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ስለሚያሳድሩ በየጊዜው የፍሬን ሰሌዳዎችን መለወጥ አስፈላጊ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ፣ ንጣፎችን በመተካት ድግግሞሽ ይመሩ ፡፡ የእነሱ ምትክ ጊዜ ተስማሚ ከሆነ ፣ ልብሱ በበቂ ጠንካራ ስለሆነ ወደ ወሳኝ ደረጃ ሊጠጋ ይችላል። አምራቾች ለተለያዩ መኪኖች የተለያዩ የፓድ ምትክ ጊዜዎችን ያዘጋጃሉ ፡፡ በሌላ በኩል የፓድ ልብስ ሹፌሩ በሚጠቀምበት የማሽከርከር ዘይቤ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ ስለዚህ በተረጋጋ የማሽከርከሪያ ዘይቤ ፣ ንጣፎቹ እስከ 20 ሺህ ኪ.ሜ ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እና ጠበኛ እና ሹል በሆነ መንዳት ከ5-6 ሺህ ከሮጡ በኋላ ወደ ወሳኝ ደረጃ ሊጠጉ ይችላሉ የመልበስ ፍጥነት በእራሳቸው ንጣፎች ጥራት ፣ በመኪናው የሥራ ሁኔታ እና በሌሎች ብዙ ነገሮች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡
ደረጃ 2
የብሬክ ፓድ ልብሱ በከባድ ብሬኪንግ ወቅት ድብደባውን ያሳያል ፡፡ ይህ በብሬክ ፓድ ላይ ባልተስተካከለ ልብስ ምክንያት ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ስንጥቆች እና ቺፕስ በመጨረሻው ላይ ሊፈጠሩ ይችላሉ ፡፡ በ ብሬኪንግ ወቅት ድብደባ እና ጫጫታ ከዚህ ነው የሚመጣው ፡፡ የፍሬን ዲስክ ሲለብስ ተመሳሳይ ውጤት እንደሚከሰት ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ዲስኩ እየተቆፈረ ወይም በአዲስ እየተተካ ነው ፡፡
ደረጃ 3
በብሬክ ሲስተም ባህሪ ውስጥ በቂ ጊዜዎች የለበሱ የብሬክ ንጣፎችን አስፈላጊ መተካት ሊያመለክቱ ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የፍሬን ሲስተም በጣም ደካማ ከሆነ ፣ ሲጫኑ ፔዳሉ ዝቅ ይልቃል ፣ እና የመቀነስ ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ይሄዳል። ወይም ፣ በተቃራኒው ፣ የፍሬን ሲስተም በጣም ከባድ ባህሪ። በዚህ ሁኔታ የጎማዎቹ ሹል ማገድ የግጭቱን ሽፋን የመጨረሻ ልብሱን እና በብረት እና በብረት መካከል ያለውን ቀጣይ ክርክር ያሳያል ፡፡
ደረጃ 4
በጠርዙ ላይ ከብረት መላጨት የተካተቱ ብሬክ አቧራ መኖሩ እንዲሁ የፍሬን ፓድ ልብስ መልበስ ግልጽ ምልክት ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ሌሎች የመልበስ ምልክቶች ላይኖር ይችላል ፡፡ በተሽከርካሪ ሽፋኑ ስር በመመልከት የፍሬን ብናኝ መኖር ሊታወቅ ይችላል። አንድ ወጥ የሆነ ጨለማ ፣ ፍም-ቀለም ያለው ሽፋን ማለት የፓሶዎቹ መልበስ ወደ ወሳኝ ቅርብ ነው ማለት ነው ፡፡ በቆዳው ውስጥ የብረት መላጨት መኖሩ የሚያመለክተው ንጣፉ ሙሉ በሙሉ እንደደመሰሰ እና የፍሬን ዲስክን መቧጨሩን ነው ፡፡ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ወዲያውኑ ጥሪ ያስፈልጋል ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ-ይህ ዘዴ ቅይጥ ጠርዞችን እና / ወይም የአየር ማስወጫ ፍሬን ላላቸው ተሽከርካሪዎች ተስማሚ አይደለም ፡፡
