በገጠር አካባቢዎች መንዳት ከተወሰኑ ችግሮች ጋር ይዛመዳል ፣ ከእነዚህም መካከል-ከመንገድ ውጭ ፣ ወቅታዊ ማቅለጥ እና የመኪና አገልግሎት ጣቢያዎች እጥረት ፡፡ የማንኛውንም የአከባቢ መኪና ግንድ ይክፈቱ ፣ እና በእርግጠኝነት ለኬብል የሚሆን ቦታ ይኖራል ፣ ያለ እሱ ማንም ሰው የሚሄድበት መንገድ የለም ፡፡
አስፈላጊ
- - የተቀደደ ገመድ ፣
- - ኃይለኛ ጠመዝማዛ ወይም የመጠጫ አሞሌ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የብረት ገመድ - ገመድ ፣ ብዙ አሽከርካሪዎችን ከችግር አድኖ እና የተወሰኑትን ከአንድ ጊዜ በላይ አድኗል ፡፡ ለምሳሌ በመኪና ትልቅ የጭቃ ገንዳ መልክ ወጥመድ ውስጥ የተጠመደ አሽከርካሪ በራሱ መተው አይችልም ፡፡ ብቸኛው ሁኔታ ዊንች ያላቸው መኪኖች ናቸው ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንኳን ያለ ገመድ ሊከናወን አይችልም ፡፡
ደረጃ 2
የመጎተት ሂደት ስኬት ሙሉ በሙሉ በሁለቱም ሾፌሮች ችሎታ እና የተቀናጁ እርምጃዎች ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ እና የሆነ ነገር ከተሳሳተ ወይም ከአሽከርካሪዎች አንዱ ስህተት ከሰራ ታዲያ እርዳታው በተሰበረ ገመድ ይጠናቀቃል ፡፡
ደረጃ 3
የራስዎ ገመድ ከተሰበረ ያ ችግር ግማሽ ነው ፡፡ ነገር ግን አንድ እንግዳ ሰው ሲሰበር ይህ የጥሩ ቅርፅ ህጎች ረዳቱ ጉዳቱን እንዲካስ ስለሚያስገድዱ ይህ ቀድሞውኑ ያበሳጫል ፡፡ አዲስ ገመድ ለመግዛት ግን አይጣደፉ ፡፡ ከሁሉም በላይ ፣ የብረት ሽቦው የተሰበረ ጫፍ በጣም በተሳካ ሁኔታ የተጠለፈ ሲሆን እንደገና ለቀጣይ ጥቅም ተስማሚ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 4
በተጨማሪም ፣ አደጋው በተከሰተበት ቦታ እዚያው ጠለፈ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ለወቅታዊ የጭነት ተሽከርካሪ የኬብሉን ዑደት ለመመለስ ቃል በቃል አምስት ደቂቃዎችን ይወስዳል ፡፡ እና ይህ ልብ ወለድ አይደለም።
ደረጃ 5
ለአዲስ ዑደት ስኬታማ ሽመና ዋናው ሁኔታ የኬብሉ መጨረሻ ማጠፍ የለበትም ፡፡ እነሱ አሁንም ካሉ ከዚያ መቆረጥ አለባቸው ፡፡ ተመሳሳይ ሥራ በሁለት መዶሻዎች እርዳታ ይካሄዳል-የብረት ገመድ ጫፍ በአንዱ ጫፍ ላይ ተጭኖ የታጠፈ ጫፎች ከሌላው ጋር ተቆርጠዋል ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያ ገመዱ በግማሽ ውፍረት ተከፍሎ ወደ ሰማኒያ ሴንቲሜትር ርዝመት ሳይነጣጠል ነው ፡፡
በመቀጠልም ቀለበቱን መፈጠር መጀመር ያስፈልግዎታል። ለዚሁ ዓላማ የኬብሉ ጫፎች እርስ በእርሳቸው መታጠፍ አለባቸው (ከ 20 ሴ.ሜ ያልበሰለውን ክፍል ወደ ኋላ መመለስ) እና በዙሪያቸው መጠቅለል አለባቸው ፡፡
ደረጃ 7
ሙሉው የገመድ ክፍል እስኪደርስ ጠመዝማዛው ይቀጥላል ፡፡ በዚህ የኬብል ዑደት የተሃድሶ ደረጃ ላይ ገና ያልተጠናቀቁ ጫፎች አሉ ፣ እነሱም በመሳሪያ ወይም በመሳሪያ አሞሌ የተጠለፉ ፡፡ ቀለበቱን በተጎታች መንጠቆው ላይ ለማስገባት በቂ ነው ፣ በሁለቱም እጆች የተያዘ እና በገመድ ዘንግ ዙሪያ የሚሽከረከር ጠመዝማዛ ወደ እሱ ያስገቡ ፡፡
ደረጃ 8
ነፃውን ጫፎች በኬብሉ ውስጥ ካተሙ በኋላ ጠመዝማዛው ከእሱ ይወገዳል እና የሉፉ መጀመሪያ በኤሌክትሪክ ቴፕ ተጠቅልሏል ፡፡
