የጊዜ ቀበቶ በጣም አስፈላጊ ፍጆታ ነው ፡፡ በወቅቱ መተካት አለመቻል የቫልቭውን የጊዜ መፈናቀል ፣ የመብራት ጊዜን መጣስ ያስከትላል ፡፡ እና በወሳኝ መልበስ ፣ ቀበቶው ሊሰበር ይችላል ፣ ለዚህም ነው ቫልቮቹ ከፒስተን ጋር ሲጋጩ በቀላሉ የሚታጠፉት።
አስፈላጊ
- - የቁልፍ እና የማሽከርከሪያዎች ስብስብ;
- - ጃክ;
- - የጎማ መቆለፊያዎች;
- - የደህንነት ድጋፍ;
- - የጊዜ መቁጠሪያ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በየ 60 ሺህ ኪሎሜትር አንድ ጊዜ በላቼቲ ላይ የጊዜ ቀበቶን ይተኩ ፡፡ ግን በዚህ ጊዜ ውስጥ ጉዳቱን ለማጣራት የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ቀበቶው በተሰነጠቀ ወይም በመቁረጥ ሊሸፈን ይችላል ፡፡ ይህ በእረፍት የተሞላ ነው ፣ በዚህ ምክንያት ቫልቮቹ የሚታጠፉ እና ምናልባትም የማገጃው ራስ ታማኝነትን መጣስ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ከኋላው የግራ ጎማ በታች ማቆሚያዎች ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፣ እና የመኪናውን የቀኝ የፊት ክፍል በጃክ ላይ ያሳድጉ። ከመንጠልጠልዎ በፊት የመንኮራኩሮቹን ማሰሪያ ወደ መገናኛው በመጠኑ መፍታት ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 2
ማሽኑን ለሌላ ዓላማ ጠቃሚ ስለሆነ ፣ ማሽኑን በልዩ ድጋፍ ላይ ያኑሩት ፡፡ ሁሉንም ብሎኖች ይክፈቱ እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ። አሁን መከለያውን ይክፈቱ እና የጊዜ ቀበቶ ጥበቃን የሚያረጋግጡትን ሶስቱን ብሎኖች ለማጣራት 10 ቁልፍን ይጠቀሙ ፡፡ እሱን ያስወግዱ እና የቀበቱን ሁኔታ ይመልከቱ። ክራንቻውን ለማዞር አራተኛውን ፍጥነት ማብራት እና ተሽከርካሪውን ወደ ቦታው ከተመለሱ በኋላ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ቀላሉ መንገድ ነው ፡፡ ግን የጊዜ ቀበቶን ብቻ ማስወገድ አይችሉም ፡፡ የመለዋወጫ ድራይቭ በመጀመሪያ መፈታት አለበት። ይህ የሚከናወነው ተለዋጭ ቀበቶን ፣ የኃይል መቆጣጠሪያን እና የአየር ማቀዝቀዣን ለማስወገድ ነው ፡፡
ደረጃ 3
ትራስ ከማስወገድዎ በፊት ከኤንጂኑ መስቀያው በታች ጃክን ያድርጉ ሳያፈርሱት ፣ የጊዜ ቀበቶን መተካት አይቻልም ፡፡ በጃክ ፋንታ በልጥፎቹ መካከል የተጫነ መስቀያ መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ትራሱን ካስወገዱ በኋላ እንዳይወድቅ ሞተሩን ከኬብሎች ጋር ማሰር አስፈላጊ ነው ፡፡ ለጥገና የሚሆን ቦታ ሲጣራ ፣ ቀበቶውን መፍረስ መጀመር ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የተጨማሪ መለዋወጫ ድራይቭ ዥዋዥዌውን ያስወግዱ እና የስራ ፈትቶ ዥዋዥኑን ይፍቱ ፡፡ በነገራችን ላይ ከቀበቶው ጋር አብሮ መለወጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፡፡
ደረጃ 4
የጊዜ ቀበቶን ያስወግዱ. እንዲሁም ፣ ሁለቱንም ሮለቶች ያፈርሱ ፣ ምክንያቱም እነሱ ሳይሳካላቸው መተካት አለባቸው። አሁን በምልክቶቹ መሠረት የካምሻዎቹን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፡፡ አለበለዚያ የሲሊንደሮች አሠራር የተሳሳተ ይሆናል ፣ ሞተሩን ለመጀመር ሲሞክሩ ቫልቮቹ ከፒስተን ጋር ሊገናኙ ይችላሉ ፡፡ ይህ የሞተር አካላትን ያበላሻል ፡፡ የማጠፊያው ቋት እንዲሁ በማገጃው ላይ እና በመዞሪያው ላይ ምልክቶችን በመጠቀም ይጫናል ፡፡
ደረጃ 5
አሁን የድጋፍ እና የክርክር ሮለሮችን ይጫኑ ፣ ከዚያ የጊዜ ቀበቶውን ያስሩ ፡፡ ከፊት ለፊቱ ቀስቶችን በጥንቃቄ ይመልከቱ ፡፡ እነሱ ከሆኑ ከዚያ ቀበቶውን በላያቸው ላይ ያድርጉት ፣ አለበለዚያ ሊደበዝዝ ይችላል። ከዚያ በተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ያጠናክሩ እና መላውን ስብሰባ በጥብቅ በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ያሰባስቡ ፡፡
