በመኪናው አካል ላይ ጥርሶች በትራፊክ አደጋ ምክንያት ብቻ ሊነሱ አይችሉም ፡፡ የኳሱ መከለያ ወይም ማጥፊያ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ እንዲሁም በመኪናው የብረት ክፍሎች ላይ ሌሎች ሜካኒካዊ ተጽህኖዎች ጥርሶቹ እንዲፈጠሩ ያደርጋቸዋል ፡፡ ጉድለቶችን እንዴት እንደሚጠግኑ የሚመረጠው በደረሰበት ጉዳት መጠን ላይ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ጥርሱ ሰፊ ቦታን የሚሸፍን ከሆነ እና የቀለም ስራው ያልተነካ ከሆነ ብረትን ለማስተካከል የፒዲአር ቴክኖሎጂን ይጠቀሙ ፣ ይህም የጥገና ወጪዎችን በእጅጉ ሊያድን ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
ከቫኪዩም መምጠጥ ኩባያዎች ጋር በልዩ መሳሪያዎች የታጠቁ የተጎዳው አካባቢ ከታመቀ አየር ጋር ከፍተኛ ሙቀት ይተግብሩ ፡፡ በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ይህ ዘዴ የአካል ክፍሎችን ወደ ቀድሞ ሁኔታቸው እንዲመልሱ ያስችልዎታል ፣ እናም የጥርስ ዱካ የለም።
ደረጃ 3
እንዲሁም ብረቱን ለማውጣት የተለያየ ርዝመት ያላቸውን የመለኪያ ስብስቦችን በመጠቀም ትላልቅ ጥርሶችን ለማስተካከል መሞከር ይችላሉ ፡፡ እንደዚህ ዓይነቶቹ ጥገናዎች በተናጥል ሊከናወኑ ይችላሉ ፣ እና አስፈላጊ መሣሪያዎች ከልዩ መደብሮች ሊገዙ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
አንድ የአካል ክፍል ጥልቀት የሌለው ጥርስ ያለው (እስከ ጥቂት ሚሊሜትር) ከሆነ ፣ እና የቀለም ስራው ከተበላሸ ፣ useቲን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ እንዲህ ያሉት ጥገናዎች ቀጣይ ሥዕል ያስፈልጋቸዋል ፣ ይህም ለባለሙያዎች በአደራ መሰጠት የተሻለ ነው ፡፡
ደረጃ 5
ጉድለቱን ለማስተካከል የተበላሸውን ቦታ በአሸዋ ወረቀት በደንብ ያፅዱ ፣ ከዚያ ሙሉ በሙሉ እስኪስተካከል ድረስ aቲ እና አሸዋ ይተግብሩ። ከዚያ የጥገና ጣቢያውን ዋና ያድርጉት ፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ቀለም ይሳሉ።
ደረጃ 6
ብረቱን በማሞቅ እና በማቀዝቀዝ የተበላሹ ቀለሞችን በጥልቀት የተበላሹ ነገሮችን ይጠግኑ ፡፡ ይህ ዘዴ የተፈለገውን ውጤት የማይሰጥ ከሆነ ቀጥ ያለ ማድረጊያ ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም መከናወን አለበት ፡፡
