ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው ግዢ እውን ሆኗል ፣ እና አሁን እርስዎ የሚያብረቀርቅ አዲስ ኒቫ ባለቤት ነዎት። ለአውቶሞቲቭ ሕይወት የመጀመሪያ ቀናት አክብሮት ዋናው ነገር ነው ፣ ምክንያቱም መኪናው በመሮጥ ሂደት ውስጥ ማለፍ አለበት ፡፡ በዚህ ረገድ ተፈጥሯዊ ጥያቄ ይነሳል ፣ በውበትዎ ውስጥ በትክክል መሮጥ እንዴት አስፈላጊ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የእረፍት ቀንን ይምረጡ እና ለመጀመሪያው ከ 300-500 ኪ.ሜ ሩጫ ጥሩ የአስፋልት ወለል ባለበት በማንኛውም የሀገር መንገድ ላይ ይጓዙ ፡፡ ድንገተኛ ጀርካዎችን እና የማሽከርከር ማዞሪያዎችን በከፍተኛ የሞተር ፍጥነቶች በዊልስ መንሸራተት ያስወግዱ ፡፡ ይህ ልዩነቱን ያበላሸዋል። ሞተሩ በሚሞቀው ሞድ ውስጥ መሥራቱ የማይቻል ነው።
ደረጃ 2
መለዋወጫዎችን እና ስብሰባዎችን ይቀቡ ፣ እንዲሁም የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በአምራቹ በሚመከሩት ቁሳቁሶች ይሞሉ። የማስጠንቀቂያ መብራቱ በቂ ያልሆነ የዘይት ግፊትን የሚያመለክት ከሆነ ተሽከርካሪውን አይስሩ ፡፡
ደረጃ 3
የታካሚሜትር መርፌ በቀይ ዞን ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ በክራንክቻው ድግግሞሽ እንዲሠራ አይፍቀዱ። ይህ ፍጥነቱ ወደሚፈቀደው ከፍተኛው እየቀረበ መሆኑን ያሳያል ፡፡ ከሚፈቀደው ከፍተኛ መጠን በላይ ከሆኑ ታዲያ የነዳጅ አቅርቦቱ ይቋረጣል ፣ ሞተሩ በማሽኑ እንቅስቃሴ ውስጥ መቋረጦች እና ብልጭታዎች ያጋጥመዋል። የሞተርን ፍጥነት ይቀንሱ እና የነዳጅ አቅርቦቱ እንደገና ይቀጥላል።
ደረጃ 4
ከሚመከረው ግፊት ውጭ በሌላ ጎማ ላይ ጎማዎችን አይሠሩ ፣ ይህ ያለጊዜው እንዲለብስ እና የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና የመቆጣጠር ችሎታ ያባብሳል ፡፡
ደረጃ 5
መኪናው የተጫነ ከፍተኛ የኃይል ማቀጣጠያ ስርዓት አለው ፡፡ እና ስለዚህ ፣ ሞተሩን በብልጭታ ክፍተት አይጀምሩ። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎችን አያላቅቁ ወይም በከፍተኛ የቮልቴጅ ወረዳዎች ላይ ብልጭታ ለመሞከር አይሞክሩ ፡፡ ይህ የማብራት ስርዓቱን ሊጎዳ ይችላል ፣ እናም የከፍተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎች ማቃጠል እንዲሁ ይቻላል።
ደረጃ 6
ጉብታዎች ላይ በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የመኪናው ለስላሳ እገዳ ንዝረትን በደንብ ይቀበላል። ነገር ግን ሹል ምቶች ወደ ታችኛው ክንዶች ዘንጎች መዛባት እንዲሁም ሌሎች የሻሲውን ክፍሎች ሊያሰናክሉ ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ ሻካራ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በፍጥነት አይሂዱ ፡፡ እንዲሁም ፣ አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር መኪናውን እና ተጎታች ቤቱን አይጎትቱ።
