ዛሬ ስኮዳ አውቶ በአውሮፓ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ካሉ መሪዎች አንዱ እና የቼክ ህዝብ እውነተኛ ኩራት ነው ፡፡ የዚህ ምርት መኪናዎች በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች በዓለም ዙሪያ አድናቆት አላቸው ፡፡
የሁለት የቼክ ኢንጂነሪንግ ኩባንያዎች ውህደት በመጀመሩ በአሁኑ ጊዜ ለሁሉም ሞተር አሽከርካሪዎች የሚታወቀው የስኮዳ አውቶ ብራንድ በ 1925 ዓ.ም. ለዚህ የመኪና ብራንድ የስኬት ጫፍ የሚወስደው መንገድ ረዥም እና እሾሃማ ነው ፡፡
ኤሚል ስኮዳ
የ “ስኮዳ” ብራንድ ታሪክ የተጀመረው በ 19 ኛው ክፍለዘመን ወደ ስድሳዎቹ ነው ፡፡ የቼክ ሥራ ፈጣሪው ኤሚል ስኮዳ የብረታ ብረትና ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ምርቶችን በማምረት ረገድ የተካነ የድርጅት ባለቤት የሆኑት በዚያን ጊዜ ነበር ፡፡
የተመሰረተው ኩባንያው ፒልሰን ውስጥ ለበርካታ አስርት ዓመታት የአውሮፓ ደረጃ ላይ የደረሰ ሲሆን በተለይም የብረታ ብረት እና የማዕድን መሳሪያዎች በማምረት ረገድ ስኬታማ ነው ፡፡ በአንደኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ (1914-1918) የኤሚል ስኮዳ ፋብሪካ በአውሮፓ እና በዓለም ውስጥ ካሉ ከባድ የጦር መሳሪያዎች በጣም ዝነኛ እና ስኬታማ ከሆኑት መካከል አንዱ በመሆን የእንቅስቃሴውን መስክ ቀይሮ ነበር ፡፡
ላውሪን እና ክሌመንት
ከቼክ ኩባንያ ላውሪን እና ክሌመንት ጋር ውህደት ባይኖር ኖሮ የስኮዳ ምርት በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ስኬት ያስገኝ እንደነበረ ማንም በእርግጠኝነት መናገር አይችልም ፡፡
ላውሪን እና ክሌመንት በ 1895 በሁለት የስራ ፈጠራ ጓደኞች በቫዳቭ ክሌሜን እና በቫክላቭ ላውሪን ተመሰረተ ፡፡ ኩባንያው ብስክሌቶችን በማምረት ሥራውን ከጀመረ በኋላ ቀስ በቀስ የእንቅስቃሴውን መስክ ቀይሮ ወደ ሞተር ብስክሌቶች አመራ ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1905 ላውሪን እና ክሌመንት የመጀመሪያ ደረጃዋን “ቮቬርቴቴ ኤ” የተባለ መጠነኛ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር በዛሬው መመዘኛዎች አነሳ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1907 በአውሮፓ ውስጥ ስምንት ሲሊንደር ሞተር ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው በዚህ ኩባንያ ነበር ፡፡
በአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ በአውሮፓ ሀገሮች ውስጥ የመኪና ማምረት በፍጥነት ማደግ ጀመረ ፡፡ በተለይ የግብርና ማሽኖች ፣ የአውሮፕላን ሞተሮች ፣ የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች ተፈላጊ ነበሩ ፡፡ በዚያን ጊዜ ቀድሞውኑ ወደ ዓለም ገበያ የገባው ላውሪን እና ክሌመንት የማምረት አቅሙን ለማስፋት ከአውሮፓ የኢንዱስትሪ መሪዎች ውስጥ አንዱን መቀላቀል ነበረበት ፡፡
እንዲህ ዓይነቱ መሪ ስኮዳ የምህንድስና ኩባንያ ነበር ፡፡ ከኢንዱስትሪው ግዙፍ ኩባንያ ጋር ውህደቱ እና በዚህ መሠረት የሎሪን እና ክሌመንት የንግድ ምልክት ፈሳሽ በ 1925 ተከናወነ ፡፡ ይህ ክስተት በ Skoda Auto ምርት ስም የተሳፋሪ መኪናዎች ምርት ጅምርን አሳይቷል ፡፡
