Overhaul የመኪናው ሞተር የታሰበውን ሃብት ከሰራ በኋላ አንድ አሽከርካሪ የሚገጥመው የማይቀለበስ ሂደት ነው ፡፡ በእርግጥ ይህ ሀብት በሞተሩ አሠራር ክፍሎች የመልበስ ፍጥነት ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን ለአገር ውስጥ መኪኖች - እስከ 150 ሺህ ኪ.ሜ. ፣ ለውጭ መኪናዎች - እስከ 300 ሺህ ኪ.ሜ.
የመኪና ሞተር ልክ እንደሌላው ዘዴ ሁሉ ለዘላለም ሊቆይ አይችልም። ሆኖም እያንዳንዱ የመኪና ባለቤቱ በትክክለኛው አሠራር እና በመኪናው ወቅታዊ ጥገና ምክንያት ብቻ የሞተሩን ጥገና ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ እንደሚቻል መገንዘብ አለበት ፡፡
የአካል ክፍሎችን ያለጊዜው እንዲለብሱ የሚያደርጉ ምክንያቶች
የመኪና ሞተር በተግባሩ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ለማስደሰት እንዲቻል በመጀመሪያ የዘይት እና የዘይት ማጣሪያውን በወቅቱ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ እነዚህን ሂደቶች በተገቢው ጊዜ አለማክበር በኤንጅኑ ዘይት ጥራት ላይ ከፍተኛ ማሽቆልቆል ሊያስከትል ይችላል ፣ ይህም በኤንጅኑ ክፍሎች ላይ እና በቅባታማው ስርዓት ውስጥ የማይፈለጉ ተቀማጭ ገንዘብ መፈጠርን ያስከትላል።
መኪናው በሚሠራበት ጊዜ የአየር እና የነዳጅ ማጣሪያዎችን ጤንነት እንዲሁም የመመገቢያ ስርዓቱን የሁሉም ግንኙነቶች ጥብቅነት መከታተል አስፈላጊ ነው ፡፡ የማጣሪያ ቅንጣቶች (አቧራ) በእነዚህ ግንኙነቶች ውስጥ በሚገኙ ክፍተቶች በኩል ወደ ሞተሩ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ ፣ ይህም የፒስተን ቀለበቶችን እና ሲሊንደሮችን እንዲለብሱ ያደርጋቸዋል ፡፡
ሞተሩ ውስብስብ አሠራር ነው ፣ ሁሉም ስህተቶቹ በወቅቱ መወገድ አለባቸው እና ትክክለኛ ማስተካከያዎች መደረግ አለባቸው። ለምሳሌ ፣ የካምsha ዘንግ “የሚያንኳኳ” ከሆነ ትናንሽ የብረት ብናኞች ምናልባት ወደ ሞተሩ ቅባት ስርዓት ውስጥ ይገባሉ ፣ እና በሚሰሩበት ጊዜ ተገቢ ያልሆኑ ብልጭታዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ይህ ወደ ፒስተን እና ለቃጠሎ ክፍፍሎች መከሰት ያስከትላል። የሲሊንደሩ ጭንቅላት እንዳይዛባ ለመከላከል የማቀዝቀዣውን ስርዓት ጤንነት መከታተል ያስፈልግዎታል ፡፡
ሞተሩን በሚያስተካክሉበት ጊዜ ትኩረት መስጠት ያለብዎት
የሞተር ጥገና በአገልግሎት ጣቢያ ስፔሻሊስቶች መከናወን ያለበት የክዋኔዎች ስብስብ ነው። ይህ በጣም ረጅም እና ውስብስብ ሂደት ነው ፣ እሱም የሚከተሉትን ያካትታል:
- ሞተሩን መፍረስ ፣ ማጽዳት ፣ ክፍሎችን መበታተን እና ማጠብ;
- የአካል ክፍሎችን የመለበስ (የአካል ጉዳት) መወሰን;
- የሲሊንደር ማገጃ ጥገና;
- የክራንቻው መጠገን;
- የሲሊንደሩን ጭንቅላት መጠገን;
- የሞተር መሰብሰብ;
- ቀዝቃዛ ሩጫ እና ማስተካከያ።
ከተቻለ ለኤንጂኑ ጥገና አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች ግዢ ለአውደ ጥናቱ ባለሙያዎች አደራ ማድረጉ የተሻለ ነው ፡፡ የሞተር ጥገናው ጊዜ የሚከናወነው በተከናወነው ሥራ ውስብስብነት ላይ ሲሆን ከሦስት ቀናት እስከ ሁለት ሳምንታት ሊወስድ ይችላል ፡፡
